我的 smax 引擎水溫過高 一直亮燈 ... 要出保固了... 有人跟我一樣嗎?

不是 儀表板 燈號故障. 的問題...
真的是 溫度過高.. 亮燈...

我已經無言了... 按照 技師的說法
明天 應該可以 把車修好.. 進行 託運配送

基本上 明天他們應要打電話 跟我 說明 維修進度..
但是 偶已經 不抱 太大的希望了
真的有給他誇張了!原廠連自家的車檢測故障都弄的那麼久!這要是換成平時有在DIY的車友就算是重頭檢查也應該是修好了吧!
附近的YAMAHA老師傅修車技術到家,讓我很想未來繼續買YAMAHA機車,
要遇到會修車的師父不多了,因為他平常幫我保養的好,
我1997年出廠的YAMAHA迅光150,騎到現在還是每天60公里上下班,
已經好幾年在路上不曾看到有人騎這台車了,
油號約1L=33KM,讓我對水冷車充滿信心,不過還是多少擔心他的年紀,
不過看到這文章我擔心了~繼續看下去
中午打給經銷商,到現在沒回電。
剛剛打 080.小姐說 要幫我查一下。
結果是,已經修好,拖運配送中。
最快 下午,慢則 明早會到 YSP 店家

又要繼續等下去了。



自從2/18 亮燈開始... 2/26 到總廠 去旅行...
我的 小灰 終於回來了... 店長 跟我說 一個甚麼墊片 變形了
總廠 進行更換... 下次 我去保養 再問清楚 真正的名稱..

今天在景觀大道 全油門 3趟... 都沒有再亮燈..下坡 跑出125km
pete65 wrote:

自從2/18 亮燈開始... 2/2


恭喜你的愛車平安回家了,車身貼紙是自己貼的嗎??本來想牽地虎ABS的,看你這台又想牽你這台了!
馬車125 水箱散熱能力7700 Kcal/hr

S-MAX155 水箱散熱能力5460 Kcal/hr
S-MAX155 載重上限160kg

不足之處有待各位補強
------------
我認為馬車水箱散熱能力比較強.可能跟它是設計在前面直接撞風有關

而SMAX可能因散熱能力較弱.所以引擎動力輸出的設定比較保守.避免散熱能力撐不住吧

SMAX的散熱設計有長處也有其短板.因而必須付出代價

至少YAMAHA比較有點良心(跟某陽比).不願意硬逼出最大動力.而太過犧牲引擎耐用度
昨日 白天 4小時 騎乘 100公里左右... 無亮燈情形

今天早上 總廠技師 來電詢問 車況... 我說 下午 要騎去台中

他說 明天 再打來問我... 看看 車子 由無 其他狀況發生

kf060527 wrote:
馬車125 水箱散熱能力7700 Kcal/hr

S-MAX155 水箱散熱能力5460 Kcal/hr
S-MAX155 載重上限160kg


數據從何而來?
該不會自己想像的吧!
cuscojp wrote:
數據從何而來?
該不會自己想像的吧!(恕刪)

資料來源當然是官方依據.至於來自哪裡.看你不禮貌的態度.而且直接認定我是自己想像

我不爽告訴你.你自己想辦法
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!