或是台灣股東們預期未來獲利不突出，所以撤資，轉投資其他熱門
產業，於是由日本母廠接手？
如果是後者的話，那也許不會有什麼「外資強敵」，反而，也許是
「少一個對手」？
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營業額：山葉第二 光陽第三
淨利潤：山葉第二 光陽第三
此文~應該是假的吧！(連結)【採訪】光陽經營權之爭浮上檯面！柯勝峯宣布退出董事長席位鬥爭，盼公司轉型擺脫家族企業形象！
(內文截取)而另一位執行長柯俊斌（第二大家族代表，持股近兩成）則對機車前景悲觀，主張削減預算、裁員減薪，甚至不排除關廠以活化土地資產。這種根本性的分歧，導致了內部「多頭馬車」的窘境，例如董事長推動銷量提升時，執行長卻要求漲價、減少促銷，使得組織內耗、運作失能，間接導致光陽痛失蟬聯 22 年的台灣市場銷售冠軍寶座。柯勝峯更進一步指控，近幾個月注意到針對他個人的不實傳聞與人身攻擊，並發現執行長柯俊斌正聯合其家族成員，意圖在即將到來的四月董監事改選中，運作由柯俊斌擔任董事長兼執行長，將他逼出經營層，以全面掌控公司主導權
此文~應該是假的吧！光陽內鬥原因曝光！ 竟與171億總部土地有關
此文~應該是假的吧！(連結)光陽未來十年將被收購！https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/260835840
(轉貼內文)據內部消息爆料
公司內部
人員多數都是待退休人員
近年也不招聘員工
回來的員工都是已退休人士回聘
公司呈現年齡極度不平均的情形
20歲的員工就如保育類動物
組織僵化
管理層也並非柯董所說變動
都是一些老人換來換去
A去B單位B去A單位
想發跟思維完全跟不上世代
大家可以去看車輛行銷模式
沒有區隔
就是亂七八糟一堆車
也並不像三陽有明確推出什麼車給什麼消費者
雖然光陽跟三陽
製造車的零件商都差不多
但決勝的點就是
設計.行銷.售後服務
設計就是老古板跟柯董保守有關
行銷完全沒有主軸
自己車打自己車
售後服務也沒有到全部車行都很一致
而柯董雖喊口號要第一
但他並不是要第一
光廠房
有去逛過的人
都知道
跟科技業比
根本航空母艦比紙飛機
然後設備不更新
還要要求下面的員工做出好東西
導致許多中階幹部離職
離職會有缺
就開始隨便從別的單位亂抓人
趕鴨子上架
惡性循環
所以說光陽目前招牌還在
但未來老闆有可能易主
目前還在的原因
很大主因都是光陽車廠的地跟其他土地
回到車廠
目前光陽柯董只是
維持住這塊logo
他根本不想帶員工賺錢
若他真的想認真經營
他就不會請「一堆」退休員工
回光陽開同學會
據我所知，上面的報導很多都是派系鬥爭放出謠言，你看最近光陽的動作，像是一間放棄市佔率的廠商嗎？？k1給的規格、價格，對消費者是最有利，只要沒發生重大災情，對市場有正面效果，期待三陽也會有7萬以下的雙碟
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