YAMAHA PRO JOG 車系大家一起來交流博感情吧~

cat1945

13分

7201樓

cat1945

個人積分：13分

文章編號：30484835

water2126 wrote:
個人感覺~~~~一旦...(恕刪)

Water:
你不是有換拉行程曲軸嗎? 又換回原廠了嗎?
對了, 我之前52缸, 沒拉行程, 壓縮比(6.7:1)做大時60km以上就爆震了,
所以我覺得沒拉行程也是會爆震的, 如果缸壓做太大時,
不過你把001解體有發現什麼可以分享的嗎?
我現在車上也是用001, 我覺得還不錯用呀, 高轉可能會差一些! 不過我不拉高轉的.
有機會我想試一下017的砲管裝在90cc(50.5mm)上看看.

另3期化油器設定低32.5, 高70我覺得是比較不利高轉的,
建議用低22.5, 高87.5, 油針由上算來第4格, 混合比約1T, 你可以參考看看.

jog765

1分

7202樓

jog765

個人積分：1分

文章編號：30485391

bad_bad75 wrote:
基本上輪胎是雨天才...(恕刪)

雨天應該是最沒差別的才對!!
因為不論啥胎雨天都是滑...滑...滑，所以請各位下雨天慢慢騎!!
目前兩條胎都已經上車，下班途中測試，龍頭明顯變重，車子穩定度明顯提升，怎麼扭都感覺車子黏在地上，可能是之前的化石胎真的太爛(跳花+沒胎紋)，才會感覺如此明顯。
原本前輪也想裝6012R、後輪裝1092A，但6012R較寬，1092A較尖這樣配我覺得很怪，所以前輪才改MT601。

fendikevin wrote:
DURO 1092A 入手多少?...(恕刪)

入手價800元自己裝，900元老闆裝

另外再問大家一個問題
上次我的CUXI換完前後輪，行駛中放開雙手，龍頭不正、會偏，但換之前是正常不會偏。
這次JOG換完前後輪，行駛中放開雙手，龍頭也是不正、會偏，但換之前也是正常不會偏。
想請問有人遇過這樣的問題嗎?

shenws

156分

7203樓

shenws

個人積分：156分

文章編號：30485526

bad_bad75 wrote:
我是這樣想的若你之...(恕刪)

b_b兄所言知情況正如我車現況,冷車啟動ok一觸既發,且也有提轉速約騎1~2min後就會降回正常怠速;

對於加油門至40kM後油門固定不動,會再加速至約60km,回油門再加會約1~2sec的沒反應後再瞬間衝出;

我拆化油器後發現在黑膠短管內油通通,有時還會倒流到不織布上,這現象是否為兄所言的氣化油氣造成;

再則如兄所示如將濾網換回原廠的是否會好些;

再問一個笨問題.......混和比調整螺絲順時針是濃還是稀,

對了.....那個發電線圈的尚蓋我有拆開過(沒經驗拆前未做記號),

鎖回也沒住意是否為原位置,因我發現外蓋右側有一桿硬氣....這是否為點火感應器..........;

對於環島行因是騎風光,下回待jog整理完全後來跑個山線環島,屆時絕對是在此先發....這點還請兄海涵

sorry

water2126

0分

7204樓

water2126

個人積分：0分

文章編號：30485629

cat1945 wrote:
Water:你不是有...(恕刪)

我換回來原廠了~~~~那隻300條覺得不好用(不是我要的)
我原廠區軸53缸壓縮比不知道那時用FRC 52缸缸蓋缸壓是12
也是不會爆震~~~~基本上原廠區軸不管缸多大我是沒遇過爆震
至於油嘴部分也是看車子配啦~~~~
分解001有沒有發現甚麼喔~~~~應該是沒有
跟我想像中的構造一樣~~~就一段小喇叭後面一段滅音的~~~沒甚麼特別的
不過001修改一下效果會更好~~~~但是划不來

cat1945

13分

7205樓

cat1945

個人積分：13分

文章編號：30485870

water2126 wrote:
我換回來原廠了~~~...(恕刪)

Water:

突然想到, 請問一下001內部有消音棉嗎?
另瑞馬300條你覺得那不好用呢?
因我也一直在考慮拉300條+大包, 但又怕調不好, 及培林會不耐用,
所以一直沒下手啦, 沒動手還有一點就是我不會換曲軸.

shenws

156分

7206樓

shenws

個人積分：156分

文章編號：30485932

進有厚而入無間 wrote:
原廠型50缸?是的話...(恕刪)

阿榮兄.......感情好,沒記錯兄好像也是淺人(龍)?號,同梯罵得好.....是朋友兄弟就不要拘束;

====================================================================================
車要跑得快,油跟氣的量一定是跟著大.
內燃機的最佳油氣比例是個定律.(稀薄燃燒的特例除外)
在能讓你滿意的動態車況下...
你進氣的吞吐量(不是容納量)既然已經加大...
那在油氣比例最佳化的車況表現上...自然需要更多的油來配合更大的空氣吞吐量.
又因為你目前的駕駛標準已是性能先決的方向.
車況的動態滿意度已跟原廠的折衷設定有所偏離.
Shenws兄可能要有:再好也好不了多少的油耗心理準備!
====================================================================================

了.........2T車我不熟,以前我是玩車的(Fiat/VW/SAAB)......So對4衝程的較了解...

年紀大了該玩的該達到(300 Club)都經歷過了,雖心臟有大些但畢竟老了眼花,過快的速度已無法處理..

為了不害人害己,收山玩小綿羊,反正手賤有得玩就好...........

4DY

0分

7207樓

4DY

個人積分：0分

文章編號：30486381

47MM汽缸含缸蓋

改裝25mm排氣管

珠子 5 6 各占半

大彈簧1200轉

小彈簧1000轉

機怪jog50專用碗公

改裝矽島線

離合器原廠

我改這樣上坡會拖拉不上去是不是小彈簧太硬我原廠開閉盤有點問題有影響很大嗎

water2126

0分

7208樓

water2126

個人積分：0分

文章編號：30486454

cat1945 wrote:
Water:突然想到...(恕刪)

內部是沒有消音棉
消音棉是在排氣出口那個圓形薄薄的一片消音棉
300條我是買沒包的~~~哪裡不好用我也不會講耶
區軸拆裝不會很難~~~我也不會就給它拆下去了
我也沒有用特工~~~~其實很簡單的
網路上都有圖片教學的~~~~
培林的耐用度也不會很差啦~~~我一開始用SKF的
現在用KOYO的~~備品是NSK的
用起來......都差不多
想要好一點的~~~就買POLINI 62204 TN9/C4的吧超高轉專用

stage6

0分

7209樓

stage6

個人積分：0分

文章編號：30487191

water2126 wrote:
想要好一點的~~~就買POLINI 62204 TN9/C4的吧超高轉專用...(恕刪)

其實polini也是找skf代工的,東西我覺得都一樣
沒必要花2倍的錢...
另外malossi以前賣的軸承跟polini一樣,而現在改用etn9/c3,給你參考,希望對大家有幫助

連小中

0分

7210樓

連小中

個人積分：0分

文章編號：30487850

請問一下..如何知道排氣管太小隻呢?爬文後結果都是聲音會悶悶的..但我聽不出何謂聲音悶耶?
我車配置是拉行程導流氏220條濾清器挖洞油嘴90號 ..大牛角47.6mm缸.大k普立盤.全5.5克.大彈簧1000轉..
之前裝過NCY頭段口徑約21的改裝管.轉速衝到最高時會忽然掉轉!(當時有配過傳動一樣會掉轉)
現在是裝FRC仿原廠型管..
感覺車子實力沒出來.但裝FRC這隻管子不會掉轉..跟裝原廠管感覺差不多!!!
最近又想換隻管子試試..