超5 與 GTR Aero

~ayu~

78分

71樓

~ayu~

個人積分：78分

文章編號：25852503

我不考慮AERO的原因是

腳踏處超小

會卡膝蓋

轉彎頂到鑰匙

然後就熄火 orz

個子嬌小者比較適合這台車~

kasim100

19分

樓主

kasim100

個人積分：19分

文章編號：25854173

~ayu~ wrote:
我不考慮AERO的原...(恕刪)

我剛好很嬌小165左右而已XD

kevanaal

0分

73樓

kevanaal

個人積分：0分

文章編號：25855888

~ayu~ wrote:
我不考慮AERO的原...(恕刪)

我身高187騎AERO 膝蓋都頂不到鑰匙...

因為膝蓋都在把手下方....

好男人慘慘慘

1分

74樓

好男人慘慘慘

個人積分：1分

文章編號：25863042

不知道大大購車了沒?
如果我來選擇
會買GTR AERO
操控穩定度高出超5許多
可能跟引擎吊架設計有關~
GTR AERO屁股一扭~彎道就過了

cutequu

13分

75樓

cutequu

個人積分：13分

文章編號：25863214

嗯嗯~超5要買真的就直上150

如果不想買150的超五

那就買GTR AERO!

外型我覺得GTR AERO比較流線好看

kasim100

19分

樓主

kasim100

個人積分：19分

文章編號：25867812

還沒買呢
我現在也是打算買AERO

超5坐墊好硬
我上課每天來回50公里

坐墊軟一點比較舒服

coolive

110分

77樓

coolive

個人積分：110分

文章編號：26159056

還好樓主你不是這兩台跟雷霆比，因為根本就不用比了

雷霆在舒適度，穩定度，操控性都輸這兩台十萬八千里

小弟也是認為你買AERO+1

實際到家樂福賣場去坐，AERO真的超舒適(小弟168)，正常坐姿雙腳可以平貼地面真得很踏實

其實買機車到後來，一開始的熱血什麼的，都沒有比騎到後來的舒適還來的重要

機車最難改的就是舒適，動力是只要有錢就可以改
但舒適本身是車架/懸吊設計，導致怎麼改都沒用的情況(例如雷霆)

因為本身若是設計差的懸吊，不是改頂級前後避震就可以馬上變成很舒適
而設計好的懸吊，改越好的前後避震，就真的效果會一直往上提升

kasim100

19分

樓主

kasim100

個人積分：19分

文章編號：26162279

我已經買AERO
想不到這篇還有人在討論耶
謝謝大家的回答
這篇可以當做超5跟AERO的建議

Triangle

0分

79樓

Triangle

個人積分：0分

文章編號：26179526

如果只看到別人說什麼殺人胎的
還不如自己騎才知道..

如果你買車斤斤計較
等有車之後也保證你不會去換輪胎

每一家車廠配的輪胎都是中等或者是中上而已
如果這樣對你還不滿足的話
可能就是技術的問題

我下雨天騎車用最爛的鱷魚王騎 6 70
還不是穩穩穩

轉彎的時候要懂得怎麼修正
直線要懂得閃避大型水溝蓋還有斑馬線
但是不要刻意的去避開
因為太多餘的扭動車身也是很危險
也會讓後方的機車或者是汽車會嚇到

c93w96

25分

80樓

c93w96

個人積分：25分

文章編號：26179899

10吋 125來說

aero毫無疑問是上上之選

超五...不買150太可惜

超5 與 GTR Aero

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