SMAX VS GMAX之操控性評比?

中間主要是有六連桿中置避震系統
以及環抱式車架以及油箱唷

sean21 wrote:
如果騎SMAX,在腳踏墊處放一塊10公斤的鐵塊,馬上可以感覺過彎變穩


此言差矣!
SMAX要穩要在後面放壓艙物,放腳踏墊的話反而前後輪會海豚跳!

後輪的避震器可不像目前大多數的設計一樣是騎乘者重量下壓,而是往前推!

我自己騎乘前置物箱的東西常常被震出來,而且東西不分大小都會跳!

看看有多少人的車輛前置物箱東西,很容易被震出來而不是因為風大吹出來的!
我騎別的車種不會有這問題,就只有這款車才發現坑洞的震動被車輛設計給放大了!
網路凡走過必留痕跡!
G-MAX操控性跟穩定性都比較好

如有碰撞也比一般羊來的堅強

殼又便宜
沒有副廠
原廠全套才4000

水冷的車廂也變大了有23L且有點菸座
而舊款的有車廂燈



原廠就雙碟仿B卡不用改已比許多原廠車好了
國際規格要改也比別牌車省了卡鉗座

而水冷G妹有水冷也保有油冷排跟機油濾芯

也因為不變的外型
外殼內裝舊油冷車可以通用

傳動與供油調一調省油又會跑
油冷的很好顧好玩.料選擇又多

我110KG調到4500轉左右速度60KM
1L可跑35KM以上

傳動全換有牌的才花不到3000



前踏板與置物空間

其實腳踏板本來就不適載貨用的
只有台灣兩羊才會這樣推

反而影響操控與穩定性
過彎時腳還要顧擋一下東西

日本都是犧牲或延伸後座當置貨空間

前面其他一般羊也差不多主要放杯飲料而已

有也不一定比較好
尤其台灣的環境.........

放了杯飲料
剩下點的零畸空間放抹布給旁車借擦?!
放手機邊騎邊磨停紅燈時好滑?!

沒有也還好
需要放飲料可以裝個架
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