避震升級操控進化 YAMAHA RS Zero100試駕

Wmax Hsu · 2013-09-03T09:30:04+08:00

YAMAHA台灣山葉機車100c.c.級距的主要代表車款有Cuxi、RS Zero，雖然兩款車共用同一顆引擎，但配置不同的車架、車型，在車輛的煞車、懸吊系統上也因應不同的使用需求而採取不同的規格、型式。Cuxi有著可動版的外型，可愛造型受到較多女性朋友的青睞，近年來也越來越多的男生選擇Cuxi，也逐漸見證Cuxi的外型元素男女生都可以接受。那，RS Zero呢？有帥氣的前斜版設計、較具侵略性車身線條曲線、LED化尾燈、魚眼式LED定位燈、加大到180mm的浪花蝶盤、氮氣掛瓶避震....過去只會在125車款上看到的配備規格，YAMAHA在這次改款中下放許多新配備到RS Zero豪華版上，提升RS Zero在同級車款中的競爭力。短軸距、小車身的RS Zero本身就擁有十分不錯的操控靈活度，導入氮氣掛瓶避震後，獲得更理想的車體震動緩衝性能、過彎的穩定度，騎乘起來感覺如何呢？馬上跟著小惡魔一起來去瞧瞧！邀請到Angel擔任小惡魔福利社嘉賓，稍後可以在文末欣賞～YAMAHA RS ZERO100 豪華版前斜版上大大的Y字造型並搭上YAMAHA專屬音叉logo，利用雙色搭配的設計手法讓外型更具特色，簡約中不失穩重。車側兩旁增加YAMAHA字樣，嚴謹的標準字體有著讓人無法忽視的存在感，在整體外觀上有畫龍點睛的效果。還記得2002年推出RS100、2006年推出RS-Z、2011年推出RS Zero，都在台灣100c.c.級距車款一級戰區中創下不錯的銷售成績，靈活的操控性、酷炫的外型設計讓RS Zero成為該級距的佼佼者之一。這次進化改版，導入氮氣掛瓶避震提升車輛的運動性能與舒適感。車輛規格長x寬x高：1740x630x1065(mm)，車體重量僅90公斤，搭配100c.c.的汽冷四行程二汽門引擎，1190mm短軸距在市區騎乘能獲得不錯的靈活操控感。換言之，RS Zero就是一台標準的迷你小鋼砲。從車尾45度角看過去，便能看到本次改款重點：氮氣掛瓶避震。而前碟煞的碟盤尺寸在RS Zero推出時，便從過去萬年不變的155mm升級為180mm，也從單活塞卡鉗提升雙活塞卡鉗，據原廠資料顯示煞車性能因此提升20%，讓人對煞車性能更有信心。RS Zero有兩種款式，精裝版與豪華版。車色部分精裝版有深灰色、白色，豪華版有白/深灰、黑/深灰、藍/灰、紅/深灰、深紫/灰，共計有七種顏色。配備部分豪華版有配置氮氣掛瓶避震、雙活塞卡鉗＋180mm加大浪花蝶、光投影LED液晶表，精裝版則為普通單槍避震、單活塞卡鉗+155mm圓碟、指針型儀錶。消費者可就購車預算與使用需求去挑選愛車。車身配備-儀錶、車頭開關、鎖頭、燈組看看其他車輛配備～儀錶規格與功能上皆維持原先款式，走近一步瞧瞧車頭配備細節吧！右手開關保持相同功能，大小燈切換、引擎啟動按鈕。由Angel女生的手當比例尺讓大家對開關大小配置有更清楚地瞭解。左手開關功能一樣為遠近燈切換、左右方向燈切換、喇叭按鈕。按鈕配置得宜，不管是男女生都能輕鬆操作開關。光投影LED液晶儀錶，有很棒的外觀質感與視覺效果，搭配車況資訊豐富的儀錶顯示內容，有引擎轉速錶、時速錶、總里程、單次里程、時鐘與汽油油量錶。冷白的背光顯示感覺特別有質感，有十分清楚的儀錶車況資訊辨識度。配置有基本的模式切換與調整按鈕，可做儀錶背光顏色調整與里程歸零的動作。儀錶雙色有豔紅、冷白，圖中為豔紅的背光顯示。ODO總里程錶，累計所有行車里程數，總里程數便於判斷車輛保養狀況。TRIP單次里程錶，估算行駛油耗、行駛距離時能夠派上用場，很實用的基本功能。更換機油里程記錄錶！更換機油