fruits0800 wrote:
你太偏激了，先去熟讀...(恕刪)
可能我說的你沒辦法了解吧...
等你了解社會上的黑暗面你就不會那麼樂觀了...
而你的行車紀錄器希望在你真正使用到時如果有對你不利情況下你還能拿出來證明是自己的錯誤才好...
人心隔肚皮..別以為裝了行車記錄器就是正義的一方了...
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神R君 wrote:
所以重點不是噪音？你...(恕刪)
我來整理一下吧
原po是本來裝市面管或改裝管已經沒有意義
問題是出在已經裝原車出廠的公司管後被說噪音過大
而會測量到噪音過大的主因卻是因為監理站對轉速表的認知有問題
依原po的說法來看應該是被調整成測量2t車的轉速顯示
所以才會出現原車轉速實際已經8000rpm而測驗的表才4000rpm
而原po都已經符合原廠規格又沒有任何會製造噪音的情況下被認定噪音汙染
還要自己去找資料為自己平反
原因就出在這裡而已
都已經符合規定被錯誤的處理人員亂搞
還要自己去求助原廠來證明自己的正確性
那原po所花的時間跟金錢跟過程中的損失要算誰的？
如果又平反沒過是否要報廢一台正常能使用的車？？
依此檢測方式就算6期環保的全新車也不一定能通過
這樣有所謂的公平性可言嗎？？？
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wensky12 wrote:
如果換裝*副廠*的排氣管是缺德的事
那你可以不用出門了
換裝副廠排氣管的汽機車在街上跑的數量
遠比你想像的多太多了...(恕刪)
我的是原廠管為何不用出門？就算是副廠管也可以出門阿？我可沒說不用出門，
還是你的意思是缺德就不用出門？好大的官威，
但這件事缺德的也不是我，
你到底是誰？憑啥要人不用出門？
而且你那是謬論吧，
許多人都在做的事不見得是正確的，
就像全台一天有不少人闖紅燈，那闖紅燈就是正確的嗎？
雖然大家都不是聖人，我也不會做這種無理的要求，
但至少要知是非，而不是拿許多人都在做當擋箭牌，
也不是像某人一樣拿儀器不夠精準來當藉口，
或許你不知道，
就是因為許多台灣人都有這種積非成是的想法，台灣就是這樣爛掉的。
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aquaaqua wrote:
"副廠只是拔掉金屬觸...
"副廠只是拔掉金屬觸媒轉換器"講得還真輕描淡寫，
但你知道金屬觸媒轉換器是做什麼的嗎？
金屬觸媒轉換器就是用來將汽機車的廢氣中的有害物質轉換掉用的，
不用的結果就是讓自己跟別人吸有害物質，
尤其剛好騎在後面的人，真是有夠缺德，
這種缺德的事最好是"只是"這麼簡單，根本就是法理情都站不住腳的事。
最好你是言行合一,這兒你說的, 和你作的都符,同樣是原廠管, 有觸媒和沒觸媒的差價多少嘛??
有觸媒原廠管,以125CC機車行情,約在NT7500-8500, 沒觸媒(外銷品),只要NT3000-3500, 如果機車排氣量大一點, 例如SYM RV180 EURO, 原廠觸媒排氣管將近5位數, 換作是你, 價差3000-5000情況下, 你都換觸媒排氣管? 還是你言辭上口口聲聲說環保,用高標準環保來要求別人, 自己騎的機車有觸媒嘛, 還是你還在騎化油器的4期車?(4期車是沒觸媒的), 還是你停等紅綠燈, 一律熄火?還是你為了廢氣排放達最好,空氣濾氣都定時清潔,定時更換, 引擎隨時維修或是只騎新車,不吃機油??最好你開的車也是101年10月1日以後出廠符合最近一期環保標準汽車, 而不是之前廢氣排放標準較低之車種!!你在大夏天35度以上高溫開車臨停路旁時都不怠速運轉吹冷氣!一律熄火熱到自己在車內中暑!!
自己作得到再來要求別人!!
更何況,當年馬車的排氣管就是沒觸媒的,五期機車環保標準是2009年1月1日後送驗新車種並掛牌機車才開始施行的!在這之前的機車排氣管,本來就沒觸媒。
