YAMAHA RS NEO 賽道試駕 125級距小車身參戰!

現在分離是把手好像都變成主流車款的標配了,分離式的強度不知道如何
RICK wrote:
2019 年初,台灣...(恕刪)

以下是個人感想
1.前叉真的好細,就算是有說明強化,但是觀感真的不好
2.起動馬達+發電機,新創意,不過如果壞了維修...那就花大條的了
3.年輕人愛騎快....文章提到沒預期的快,可能會影響年輕人購買意願
4.前腳踏空間感覺好小,看圖騎車的都快撞到了
5.有精品可以改裝,這個合年輕人味口
6.大燈無led,這個打槍😅
7.這麼多家車廠,尾燈怎麼不弄個小人圖案,煞車時會顯示,要不比較V也可以啊!
ging2299 wrote:
以下是個人感想1....(恕刪)


小型125,像光陽跟三陽都有出小型125,類似vjr、gp125那種等級。
昨日官方已經放上規格表資訊,因此本篇試駕的規格表也已經同步更新囉!
塗裝感覺滿前衛的,只可惜是小輪徑小車體的125,12吋的胎雖然比較貴,但是相對起來騎乘比較穩定
發揮強大的狐狸精神!!
麥香狐狸 wrote:
塗裝感覺滿前衛的,...(恕刪)


如果是官方講的93公斤,算是最輕的125機車了。
RS NEO就是125引擎套在100CC車身上,
所以自然有些東西都是100cc的配備,而不會125的配備...
剛剛官網看了一下,可以對照規格,車身長度跟100cc車身是一樣的
ging2299 wrote:
以下是個人感想1....(恕刪)

柯基小鋼砲 wrote:
單槍……現在大家都...(恕刪)


單槍的車排氣管比較貼車身,車身比較苗條好停,
小車身應該也比較不會有高大魁梧的車主會考慮吧,
騎乘舒適度應該是影響不大。
RICK wrote:
2019 年初,台灣...(恕刪)


油箱四公升,如果不夠省油,
應該會常加油
為了平衡導入不對稱車架...後避震器卻用單槍
可惜了一台好車
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