網友似乎都獨愛Yamaha的車


arno162000 wrote:
被神化的是 鈴木的...(恕刪)

gsr 跟 nex 阿
一台十年沒改款
一台去年才小改一點點
連後碟都不給
arno162000 wrote:


gsr 跟 ne...(恕刪)

這兩台給人的印象就是車廂很深
然後
然後



沒了


勁豪...不是神油...是省油...

不過話說,如果右手不安份,一直狂摧,就算是省油型車種也會變的不省油....

重點還是在於自己的...神之右手...

附上我的勁豪油耗表(大部份都市區騎乘)


yhg3670529 wrote:
會耗油的部分要去看是...(恕刪)


好的 上個月有清化油器 不過是因為 雙載會熄火才清潔,耗油部分我再去請店家調整化油器。 感謝分享
我有兩台KYMCO跟一台YAMAHA
沒有要神話YAMAHA...
是KYMCO太爛⋯
SYM沒有擁有過不做評論

所以選擇也只有YAMAHA
我是外型取向,從Kawasaki B1 125、vespa ET8、勁戰1代、GTR 到現在的Smax 以國產機車設計感,相較二陽是我比較能接受的,我不改車就單純通勤使用,機件的妥善率也高,沒什麼好挑剔的。
屁孩年代曾擁有追風RZR,JOG90,無牌年代的R6,
也曾跨過心中的夢幻車R7,
一直很喜歡YAMAHA的車,
現在一代戰換四代戰GP版,剛滿月過一天,
每天下班回到家後都會欣賞個五分鐘,真是美啊!
雖然有些小缺點,
引擎雜音多,重煞珠碗扣扣聲,車沒力,(一代也是)
但車外型很有質感,我很喜歡!繼續陪伴我下一個十年。

1+1=3 wrote:
YAMAHA

從 DT125 到 萬山 100 到 訊光125 到 追風135 到 馬車125 到 SR400 騎過6台 YAMAHA

YAMAHA從 DT125...(恕刪)



不要小看YAMAHA喔....他是有故事的公司
・最初修理進口鋼琴→開始做樂器

・做樂器也做電子樂器→於是也做DSP(數位訊號處理器)

・為了讓DSP用於其他地方→然後開始做路由器,開始了網路關係的產品事業。

那為什麼會做引擎與家具?

・從修理鋼琴中累積了木工的知識→開始做家具→也做住宅用品

・戰時日軍要求「會做傢俱的話,也能做木製的螺旋槳吧?」然後開始嘗試做戰鬥機的螺旋槳→為了實驗要借來引擎→很快就壞了所以也
會修了→有社員說:「我們為什麼不自己來做引擎?」→然後開始做引擎

・因為做了引擎→也開始做機車→然後Toyota外包AE86的引擎出來做→結果Yamaha引擎的86還比Toyota引擎的86多出10馬力

・因為做了引擎→也開始做船→也做船體玻璃纖維

・為了活用玻璃纖維→開始做滑水道→然後也蓋泳池→有個笨蛋說這不和住宅用的單位衛浴很像嗎?→所以也做了單位衛浴

重點是YAMAHA幫過很多公司做過引擎...Toyota Lexus..Volvo...SHO V6 FORD Taurus SHO
YAMAHA的引擎技術是很厲害的
置於台灣YAMAHA只能說被政府的爛政策控制住...說什麼機車有多少零件要使用台灣的才能賣...只能說看YAMAHA要看進口的
要我說實話嗎?純屬個人感覺,
兩陽的車型,我都不是很喜歡,

不知道是否看過初代RS?
我就是愛那樣的車型,外型像鯊魚,
再來RSZ比較像老鷹
然後到RSzero變成蝦子,如果是買紅色車型的人
(看過鹹蛋超人系列裡面的巴爾坦星人嗎?
超像的,尾巴部分根本就是他的頭,)

這次Limi也不錯,剛開始覺得醜,
可是後來感覺還不錯
Limi前面很像盾牌,
整台很像鎧甲車,要說像騎士車嗎?
這樣說好像也不為過..

JOG FS前面比較像高科技鋼彈機器人
RAY 前面很像鯊魚,但又像魟魚(上方看下去那種平滑感)...
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