YAMAHA New CYGNUS-X 勁戰五ABS賽道試駕持續締造不敗神話

RICK · 2018-07-06T09:33:04+08:00

每一次改款都締造著不同神話，YAMAHA CYGNUS 勁戰車系就是這麼獨特的存在。也因為如此，勁戰車系前日正式由台灣山葉機車公開第五代最新改款「New CYGNUS-X ABS」，基於第四代的引擎系統與車台，加入重車級 ABS 防鎖死煞車系統，以及 LED 大燈與全新車體造型設計，前懸吊組強化性能來對應更穩定的操控手感，並導入全液晶顯示儀錶板，若是不需要 ABS 防鎖死煞車系統的車友，則可選購雙碟版本，雙版本讓喜愛勁戰五代的車友們都能找到適合自己的車輛。YAMAHA 自從 2002 年正式推出 CYGNUS-X 之後，漸漸引起 12 吋運動速可達的旋風，這股旋風持續延燒至今，因為 12 吋運動速可達帶來非常有樂趣的操控性，卻又保有一定的穩定感，歷經二代改款、噴射系統導入之後，三代再以新潮外觀切入年輕市場，第四代更是導入眾所期待的前後雙碟煞系統，將引擎大幅修改，直至六期法規導入變為四代六期版本，而今年則是因應安全要求，加入全新的 ABS 防鎖死煞車系統與 LED 大燈，配合外觀改變，成為第五代的勁戰 CYGNUS-X，這 16 年幾乎像是一瞬間，每一次的改款推出都會掀起一陣轟動啊！五代勁戰，又稱為 New CYGNUS-X ABS 是目前台灣山葉推出最新的 12 吋運動速可達車款，外觀造型與四代有著不少延續，但是五代全新加入的空氣動力外型，擁有流體感與力量感，並且透過 LED 直立式定位燈與 LED 大燈的同步導入，車頭燈具面積變得更緊緻，再加上 ABS 防鎖死煞車系統，原廠定義為「先進的高級運動感」，前端置物箱新增實用的 DC+12V 充電埠，可替智慧型裝置充電，為了讓 ABS 版本重量不要增加太多，後搖臂還有輕量鏤空處理，力拼運動速可達的領先地位！本篇文章也將進行分章節介紹，有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。一、外觀與功能二、引擎與懸吊三、試駕四、結論2018 YAMAHA New Cygnus-X 雙碟版 / ABS版規格表排氣量：124cc排氣規制：六期排放、六期噪音引擎形式：四行程空冷燃油噴射陶瓷汽缸壓縮比：10.0 : 1氣閥數：4V前剎系統：245mm 碟盤 + 單向雙活塞卡鉗後剎系統：200mm 碟煞 + 單向單活塞卡鉗ABS 系統：ADVICS 重車級 ABS 泵，ABS 版專屬後避震器：後雙避震器三段可調輪圈：鋁合金輪胎(前)：110/70-12 47L輪胎(後)：120/70-12 51L前大燈：LED定位燈：LED尾燈：LED煞車燈：LED儀錶版：全液晶多功能顯示主開關：7 合 1防盜裝置：磁石鎖加油口位置：前置坐墊開啟：主開關鎖長x寬x高：1890mm x 690mm x 1120mm軸距：1305mm乾燥重量：115kg ABS版 / 112kg 雙碟版一、外觀與功能左側右側車頭車尾依照慣例，一樣來看看 New CYGNUS-X ABS 的車身設計，基本上若不仔細看，從側面看其實與四代蠻接近的，但是看到車頭與車尾，就能夠馬上分辨出這是四代還是五代，尤其是車頭的 LED 大燈與車尾的導光條樣式改變，以及分離式扶手，讓五代的識別度更高。比例側面比例正面車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 173cm / 70kg；由於車輛的長寬與座高規格並沒有明顯變更，所以與之前的比較相同，騎士都能夠雙腳輕鬆著地，高於 173cm 的車友完全不用擔心。五代勁戰龍頭設計方向燈前大盾ABS銘板第五代勁戰 New CYGNSU-X ABS 外觀造型在各部分都算是小幅修改，車體線條其實看得出來想要塑造輕盈靈巧的感受，其中最容易辨認的地方應