【採訪】水冷都會輕跑 NMAX 155 發表!台灣山葉機車 YAMAHA MAX 家族再添一員!

天天吃阿鈣 wrote:
這才是正宗馬車125的後繼車款
先前啥S妹啥Force的都不算

是啊,大車身、小車廂、沒有平地台,
的確它比較像當年的馬車。

不過這輛怎不乾脆賣15萬5千?
山葉的車這麼高級要1cc1000元才對呀

也只有TMAX賣那種價格。
現在開始接單了嗎?還是要等到6/21才能下訂
118000....純粹信仰價
DRG 車箱小就被人嫌了,NMAX車箱也小又沒前置物空間,實用性也太低!
130Kg車重前碟才230mm + 前單向單活塞卡鉗..... 又是欠改
馬力也沒贏DRG、扭力也輸又晚1000RPM才出來...唯一贏的是油耗
後雙槍那麼細又偷掉氣瓶、TCS也沒了....
這錢怎麼掏的出來
坑盤子車一台
12萬沒腳踏空間
是要賣給鬼啊?
RICK wrote:
YAMAHA 台灣山(恕刪)


車是好看,但沒了踏板+哈比人的置物空間...
後扶手好像也不太適合裝箱。
大概只鎖定了特定的消費族群

RICK大能塞點東西到置物箱試試嗎? 比方安全帽或瓶裝水之類的
台灣人奴性極強,LP超耐捏,還不買下去帥一波嗎?

「與眾不同糾4帥」
「怎麼樣? 很稀有吧」
「沒錢買也不要仇富好嗎」
之前買的JOYMAX 14萬有大車廂 採用260mm的浪花固定碟盤配上異徑對向四活塞卡鉗。
這11.8萬的信仰買不太下手
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
jamesbond_z8 wrote:
說到馬車 當初定價好(恕刪)


我記得第一代馬車化油器才7,8萬而已,在當時才7,8萬而已,在當時已經算很貴了
台灣版本目前確認 TCS 循跡防滑系統、CCA 車輛連線功能、掛瓶避震器三者均無配備
拔了一堆配備還賣的比東南亞貴!把台灣人當盤子嗎?還是Y牌只賣信仰
悠悠我心.悠悠我思
我發現一件事情!
不管是汽車還是機車,只要是日系廠牌,
車子來到台灣進行國產化之後,都會拔掉循跡防滑TCS或ESP。

這項電子控制元件真的有這麼貴嗎?
拔掉這項主動安全真的很"機車"。
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