YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~


Bob nick wrote:
我使用後是覺得版東比較軟劣化滿快的。


bad_bad75 wrote:
VINO快搞 我等你 哈哈 (偷吃步)


我過年前才換一條JOG90的三星皮帶,用大概一個月,寬度從16.6磨到14.0mm,且接合處裂開都快斷了,不過抓力不錯,起步很容易孤輪,就是磨損快了點!

之前阿福贊助的原廠皮帶(料號3VP)最好用,惡操3個月,寬度從15.5磨損到15mm,最耐用,不過原廠沒出了,新料都是3WF.

以新皮帶來說 ,這條BAND0的787X16X30尾速表現最好,耐用度持續觀察中!
各位大大好
我的90最近改了一個1000轉大彈簧、1000轉小彈、還有6.5G普力珠,起步時反應很差,低速騎的時候催油還有種空空的感覺,但中速爬很快,尾速又沒了…是哪裡配錯了嗎?
我的需求是中低速動力反應要好,尾速也不能太差…煩請高手們隔空抓藥

Bob nick wrote:
它rpm顯示的方式像油錶那種我就會想裝。
...(恕刪)


破萬轉的好像都是指針的.....會留意看看.

bad_bad75 wrote:
你的表 真的很水 我超想改成你那樣 到是 光纖條,兩端用led照下去整條就會發亮(恕刪)


有空聊聊想怎麼弄,有備用儀表的話我可以幫你.光纖條亮度沒LED燈條那麼亮,應該還好啦
nemea_007 wrote:
那個鐵環不會很緊,很容易就滑開了。...(恕刪)

正常情況下機油管是最緊的
很容易滑開就不正常。
vino43mm-48mm wrote:
我過年前才換一條JO...(恕刪)

以前的型號新品越來越難買
恐怕都要針對3WF或社外貨下去配了。
loveeva30115 wrote:
各位大大好
我的需求是中低速動力反應要好,尾速也不能太差...(恕刪)

你蹄片接合時間都往後當然起步或低速時空空
沒改缸的話原廠傳動最線性,動了設定就不可能起中尾都顧到
換一支管再配傳動就比較有可能。
vense wrote:
破萬轉的好像都是指針...(恕刪)

指針型的我有...
我如果也有找到再麻煩你了。
vense wrote:
來了來了....
一...(恕刪)

等你的完成品喔



Bob nick wrote:
我是特地去沒錯=_=...(恕刪)



手電筒的事再說吧...???
改裝車子不是為了耍帥...是我和他一起散發著魅力
各位先進..因無法電發!小弟初步檢測整流器及電瓶已故障做了更換動作!但仍無法電發!電瓶保險絲也確認過ok沒問題!目前剩龍頭相關位置的煞車握把的斷電裝置及啟動按鈕不知如何檢測??還有較專業的啟動繼電器及啟動馬達..因不太會拆外殼..目前僅能拆下左右連接後燈殼的側板而已!桶座是不是需將外殼整個分離後才可拆除?是不是桶座拆除後才會看到啟動繼電器?啟動繼電器是不是4P..?用三用電表如何檢測它是不是好的..?想先自行判斷煞車握把的斷電裝置及啟動按鈕是不是好的..後續的啟動繼電器及啟動馬達就可能交給車行做更換的動作了..謝謝!
anticipate06 wrote:
各位先進..因無法電...(恕刪)

右側殼拆掉(電池上方)確實可以看到繼電器接腳4P
繼電器有3種顏色的線(藍、綠、紅)從插頭藍線的端子接一條線出來直接觸發電池負極(-)
這樣線路正常情況下啟動馬達會跳過把手的按壓開關直接運轉(別嚇到)
沒運轉的話看觸發電池負極時,繼電器有沒有搭搭搭的聲音

Bob nick wrote:
右側殼拆掉(電池上方...(恕刪)



先感謝您的答覆..
忘了說我的車種..是JOG 90..
電瓶位置在腳踏板右側平面上..
至於提到右側殼拆掉可看到電瓶部份..
我想是勁風90車種..
沒關係..同樣無法電發..我會嘗試看看您的方法..
....
JOG 90爬文後覺得好像需將桶座拆除後才可看到啟動繼電器..
不知是不是這樣?..
啟動馬達如果只有一條線..就是直接接電瓶正極來試..
而如果是二條線則直接接正負看馬達是否會做動..是不是這樣子呢?
謝謝..
弟兄們,星期一晚間七點集合可以嗎?
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
昨天將jog pro 90的舌簧閥、歧管更換,順便洗化油器。
有兩個問題要請教各位前輩。
圖中紅色圈中的油線管連接化油器處鬆脫該怎麼辦?此顆化油器為jog 50的汰換品。

肥腸連接空濾盒處有空隙,沒有密合,會不會有問題?
謝謝。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 1720)

今日熱門文章 網友點擊推薦!