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再請問油面高度是否太高的原因了😄
大 展 wrote:
再請問油面高度是否太...(恕刪)

高度似乎差不多
要討論你這問題,先提問
1.火星塞顏色?
2.當機車用側站一晚後,隔天第一次發動是不是較難發,不能一次就啟動? 若是化油器浮桶油針關不住漏很快時,甚至會從空濾流出汽油,用慢慢滴出來呈現。
唉 年年敗家 月月花錢 男人的欲望無止境ㄚ
大 展 wrote:
再請問油面高度是否太...(恕刪)

太滿了~~
Bob nick wrote:
太滿了~~...(恕刪)

讚喔,有圖就專業了
唉 年年敗家 月月花錢 男人的欲望無止境ㄚ
hx135cb750 wrote:
其實我發現,0-400m...(恕刪)

當然啊!本來就是…
但是04配置跟街車配置意思不大一樣
其實我玩車玩到最後整個心態也轉的不少
街車,要做到街道之王其實不一定要萬轉
加速在某停損點內狂放一般4T改裝車
就朝著車子騎乘感以及穩定性強化
其實街道要稱王04車配置有點過於浮誇了
我比較喜歡搞羊皮狼
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
多魚仔仔 wrote:
當然啊!本來就是…但.我比較喜歡搞羊皮狼 ..(恕刪)

我也是,現代年輕一代花太多在外表上
似乎不裝一堆高檔配件就不叫改裝
但真的關鍵其實在引擎改裝上
現代噴射車時代沒有買改裝電腦能動的有限
說不定那天電電那些車
讓他們以為改得不夠大,居然輸不起眼的買菜車
也就達到目的了
hx135cb750 wrote:
我也是,現代年輕一代...(恕刪)

我倒是一開始玩車就很少走外表路線…
一開始就是買傳動特工(非Y手,早期日製前段鐵鋼帶外面包覆強化橡膠皮…裡面一個類似G夾的螺桿扳手閉緊固定那種)
一開始就是直立式的兜風50買搪缸店的65缸…某騎士屋老闆的手工改65,然後一顆類桃園某元xxx層拿下勝利街道取向氣口版本65缸(這顆真nnd貴,後來自研究挖缸有一些小經驗累積後真覺得不值)

其實保養得宜2T就可以在某段加速上面讓噴車有壓力
改裝的話要電噴射車大多都頗簡單…
噴車要改性能電腦跟供油總成這是基本的,其實很多改裝迷都會有錯誤觀念的鬼打牆時期
好比我們那時代也常常遇到(不改缸只靠著嘎傳動就想尬改裝過的青番而且怎麼勸都勸不聽那種😂)

話說買菜車不是一種長輩用老車的概念
買菜車是一種車整體給人觀感的風格…😀
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
多魚仔仔 wrote:
我倒是一開始玩車就很.話說買菜車不是一種長輩用老車的概念
買菜車是一種車整體給人觀感的風格…😀..(恕刪)

哈,其實低調點總是較好,省的警察會想要攔查..
尤其在台北橋下紅綠燈路口,晚上警察通常會去盤查明顯改裝的機車
hx135cb750 wrote:
哈,其實低調點總是較...(恕刪)

話醬說是沒錯啦, 我的車道不是那種很鮮豔的電子花車 改裝聲也不算很大的


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但是比起零4

我更喜歡找警察玩遊戲我說真的

大概是年輕時養成的壞習慣
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
多魚仔仔 wrote:
話醬說是沒錯啦, 我..
但是比起零4

我更喜歡找警察玩遊戲我說真的

大概是年輕時養成的壞習慣..(恕刪)

哈...我向來都朝低調方向發展..

順便一提,我今天把去年買的觸媒管裝上新勁風50打算驗排氣
但發現裝不上去
請問一下這是那種車的管?
VINO還是大兜風50在用的?
如果是原廠管到底上面會寫什麼?



上面有YMT應該是原廠管

黑盒好像也跟路邊看的Jog50三期車不太一樣
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