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請問有人47mm缸-70cc改過領導化油器嗎??

感謝

昨天把領導PB23裝上去,混合比1圈,油嘴92/38,油針下面第2格,一開始發現沒發動化油器會溢油,

拔掉油管,自動油杯竟然壞了,一直噴油,這顆油杯還是新的SUNWORLD。

找了顆舊的MIKUNI油杯裝上去,順利發動,空摧也很順

結果上路順順騎一段路就縮了XD

想請問一下油嘴要怎麼配比較合適,主油嘴加大,副油嘴也要嗎?

100/45??

油杯應該只有開/關的問題吧
hermas wrote:
請問有人47mm缸-70cc...(恕刪)

以我在這版的時間來看,是沒人討論過這顆PB23
像你這種對鎖的也只有VM24,JOG要裝也要換歧管
我的話是沒相關數據給你參考,你說騎一段路就縮缸了
太乾或太濕都會令引擎無法工作,從你的描述看起來
你的油平面似乎不在適當位置,有沒有檢查火星塞是太白還是太黑。
Hi jog車系的朋友們,以前玩過一陣子jog

現在要退坑了,有一些東西要送人

因為沒時間整理了,沒有一一拍照




這台已報廢,忘記引擎是否可以正常發動

記憶中是沒問題的,歡迎整台拿去。

還有一大袋全新跟中古的零件很多,原廠皮帶啊

軸承啊,引擎吊架啊之類的,希望能整袋一起拿走。

以上東西全都免費,但如果願意可憐我要給一點補貼我會很開心的~

有興趣的請私訊,然後大約7月左右沒人拿就全回收了

看情況也可能提早,希望有大大願意收留這些孩子

忘記打地點,台南永康自取。

一大袋零件寄送運費需要自付。
小K~ wrote:
Hi jog車系的朋(恕刪)


我收.請教地點?
pony1106 wrote:
我收.請教地點?(恕刪)


在台南永康
小K~ wrote:
在台南永康(恕刪)

小K~之前也是看你很辛苦的在整理,雖說可惜
但該割捨的還是要壯士斷腕

你在永康的話那我排第二收,我老家在鹽行但假日才會回去
Bob nick wrote:
小K~之前也是看你很(恕刪)


Bob大已私訊您

感謝您一直在jog界努力與付出,也謝謝您曾注意到我的整理文章

小的沒能在這個圈子貢獻甚麼,但能把這些孩子送給有需要的人,就值得了

老車魂不死 !
小K~ wrote:
Hi jog車系的朋(恕刪)
又少一位車友。
fristpoper wrote:
又少一位車友。

2T小羊拿來通勤的好處,只有內行人才知道

2018年我老婆的新勁風50載兒子上學後就不能電發,鑰匙打開,電源沒反應,好在踩發後可發動就這樣騎回家
事後我檢修,發現啟動線路短路造成電池正負極短路,這種狀況就算是直流CDI的車款也是不能發動的(電池短路無法供電給CDI),而這種架構的車款,遇到這狀況,只有方向燈/煞車燈不能動作而已(跟沒裝電池的狀況一樣)
這優越性,就像二戰B17轟炸機一樣,四個引擎壞三個.一樣可以飛回去
以現代車輛對電池的依賴性,這種特性再也看不到
hx135cb750 wrote:
這種狀況就算是直流CDI的車款也是不能發動的(恕刪)

早期的SuperFour是化油器的,電池放電功能不佳直流CDI還是能點火
只能踩發發動後油門要補一點讓轉速拉高(補電),這樣至少不用推車到車行維修。
- 傳統還是有傳統的好處 -
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