有人擁有YAMAHA 迎光 這一部車嗎?

傑洛米168 wrote:
你去google一下迎光黑歷史就知道為什麼了

迎光最大的敗筆就是那可笑的水冷系統,散熱效率差勁無比

活塞行程又特別長,加速雖然很爽,但高轉速下產生的高溫就偏高,

遇到那可笑的水冷汽缸很容易就GG了.(恕刪)


我有問過當年高中買新車的同學,是否真的問題這麼多

他的評價是"小毛病很多"


基本上YAMAHA的車蠻兩極的

類似狀況是迅光125曲軸耐用度,對照組是同年代的GY6車款,
一般GY6曲軸正常使用下大都有10萬公里以上的壽命

網路上有提到這點,但週邊朋友他就反駁說他沒遇過
我的三眼迅光曲軸壽命也是10萬公里
修完以後繼續騎
到15萬公里因為撞壞報廢了

hx135cb750 wrote:
跟現代水冷車比起來...(恕刪)


難維護的是換機油濾網


非常難換 其他的就跟氣冷迅光125差不多
只是多個水冷缸頭 水箱 還有獨一無二的風扇

傑洛米168 wrote:
你去google一...(恕刪)


迎光是水冷汽缸? 你確定?

沒想到這篇考古文還在推啊,迎光,正確的說,光字輩的,算是台葉(日葉應該也差不多)的黑歷史了,當年山葉和鈴木一樣,都是從擅長的二行程轉做四行程,只是交出的成績不一樣,鈴木發表的是星艦系列的車型(斬斷騎贏將你會贏的那台贏將的生路),山葉則是光字輩車型,星艦基本上沒什麼特別重大的通病,但維修、保養稍微麻煩了點,光字輩的模範生算是迅光,迅光有人說很好也有人說很爛,我當年鄰居有買一台,還把軸承全都換成德國的,宣稱尾速達到128(只是我一直不曉得那個128他是怎麼估出來的 ),風光系列的就改良了不少問題,但還是有,只是勉強能接受,而迎光則是成績最差的一個,但造型也實在是最漂亮的一個,我還記得當年的廣告,高質感呈現。

迎光150電視廣告

那年同學買了迎光,騎的蠻爽的,修也痛快,它的加速十分有力,檔檔浮頭(咦),加一個朝天架,台到不行,但經常會發生一些難以理解的問題,我相信被修壞的東西也是不少啦,但先天體質就不佳了,它又不懂車,哪談得上什麼保養,全都車行處理的,最後的下場是丟在某個隧道口不要了,車行拖回去報廢換了光陽A博士,問題就沒那麼多了。

個人認為山葉是直到勁戰系列引擎的推出後,才將光字輩的陰影排除,至於 smax,算是馬車的成功打了一劑強心針,中間的那台什麼頂迅就沒什麼好說的,唯一可以說嘴的就是那年頭頂迅開出的價格十分驚人,這是我覺得頂迅唯一厲害的地方(喔,還有那個不知道為什麼大家都很愛的後照鏡)。
居然一篇文章橫跨12年尚有人回覆,真的很有愛
ddhhddhh2 wrote:
尾速達到128


迅光只是125,身為迎光車主,一直只是把迅光當次級品看而已...

真正騎過迎光的才懂迎光的好,
過彎壓車押到膝蓋快貼地都很穩,現售款的各機車可以做到這種程度的應該不多,至少我現在的市區買菜車Z1就辦不到,
姑且說機車全是快樂表好了,迎光的加速力道至少我現在的Z1是辦不到的(小屁孩改的那種只有起步快、會浮頭的車不算的話),尾速多少我是沒注意過,不過隨便催都破百,現在騎的Z1要破百還真難...需要很長的加速距離。高中時(我18歲還在念高一,所以基本上高中讀四年,後面三年是有駕照的)常常騎員林跟彰化,一趟八分鐘是家常便飯很輕鬆,高中畢業時跟一票同學騎車去梧棲玩,那邊偏僻,難得可以把油門催到底...雖然沒看時速表跑多少,不過我載著的同學已經臉部被風吹得整個像氣球一樣變型、嘴邊肉跟沙皮狗沒兩樣的又抖又飛的,還硬要說話,一邊說話一邊口水大口大口的被風吹到掛了兩大條...重點是機車還是很穩!同行的什麼豪邁的跟一款很會斷頭的(當時很流行)都跟不上!

我從來不覺得迅光可以跟150迎光一樣的穩!穩才是迎光的長處!
至於後來會壞掉,我覺得是大學附近的機車店很多都是專門給學生敲竹槓的黑店,真的被坑殺了不少錢,也被修壞了,先是換避震器都收原廠貨的價格卻換副廠爛貨(淡水學府路),搞得有次壓到坑洞火星塞居然彈出來了就熄火了,我也不懂車,牽去第一家(在關渡)叫我直接報廢算了,他一千塊跟我買,牽去第二家(在竹圍)硬是被機車店騙說什麼要搪缸要八千塊,後來去牽車他又改口說三千塊就好,結果騎不到一個禮拜又壓到坑洞又熄火了,這次牽去的機車店(在北投)老闆比較有良心,說是火星塞壞了給我換一顆150塊,其實我的火星塞是新的,根本沒壞,他拆開護板時我在旁邊看的結果原來只是火星塞彈出來掛在旁邊了車子才熄火,只要塞回去裝好就可,不過老闆總是要賺錢的當然要找個藉口賺錢,跟給我換假的避震器、騙我搪缸八千塊、甚至叫我報廢的那三家比起來,這家算有良心多了,至少也讓我明白我原來被坑了那麼多錢!
迎光通常是被不肖機車行修壞的,到我大四時已經被台北的機車店修的都是怪聲,當兵時牽回員林,才在原本熟悉的店家那邊修好,變成我老爸的農用車,後來到台北工作,嫌那台太大台不好在台北市區停車,所以就放在鄉下繼續當農用車,直到沒人騎後放在倉庫放到發不動....現在也是還躺在某間空屋中...不知道有沒有被偷報廢掉,太久沒去看了。

家裡買過的山葉車除了迎光,還有勁風50,擺著放著也可以放到壞......

我認為山葉的問題是全車系通病,並不是只有迎光有問題,迎光唯一的問題就像現在本田的喜美九代一樣,剛出時就被罵得要死,因為被所有的類似同級車視為勁敵,賣得比人貴、但性能真的又比較好!

兩次山葉的經驗,所以現在買車我買三陽,之所以選三陽是因為他是最後跟本田分家的,我假設他或許掌握本田的技術應該比稍早分家的光陽來的多,光陽的妥善率有口皆碑,二、三十年車還滿街跑,所以我選擇了三陽!為的只是妥善率,修車修怕了,迎光也好、勁風也好,那回憶真的.....車是買來騎的,不是買來修的,山葉的機車,我這輩子是不會再碰的!

我一個朋友一把年紀還喜歡學年輕人飆車,這兩年撞爛了兩台光陽車,結果這次他居然買了外觀比較帥氣、加速也很優的山葉,我就跟他說"你應該不久又要換車了,不是騎壞就是撞壞....保重阿!"

目前Z1只當買菜車,騎了四年才四千公里....常常一放就一個禮拜沒去動它,每次發動都很正常,除了被老鼠咬破輸油管修過一次外,真的沒壞過!年紀大了買車就是要買這種省事的。


civic 999 wrote:
只是火星塞彈出來掛在旁邊了車子才熄火,只要塞回去裝好就可...(恕刪)


我的迅光也有這個毛病
騎到一半火星塞頭就跳出來了
停路邊塞回去繼續騎
後來改矽導線
順便把頭換掉就沒再發生
我也曾有迎光
有次騎到車頭裡電線走火,想說騎快一點讓火熄(真的熄了)
還有聯誼時載女生因為塞車,走走停停但起步後輪
就會上浮,被女生說我在幹嘛@@
引擎真的很差,引擎搪缸完後沒多久又掛了
極速曾騎到130,我就不敢上去了(快解體的感覺)

頂級迅光引擎也很爛,火星塞頭我也有彈出過=="

後來換了勁戰二代,一台抵三台直到汽門掛了就給他報廢了
換成四代穩穩騎就好了
asdfv160202 wrote:
迎光是水冷汽缸? ...(恕刪)


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