前一陣子因為覺得早上都會nogo,所以換了負壓模跟油針,但這卻是問題的開始...

換完之後覺得有點耗油就去YSP調整混合比,一開始騎乘很順暢的感覺,隔天就冷車怠速很低會熄火
調到正常後,熱車後,轉速又飆的超高,停紅燈會有向前走的感覺,調到正常隔天冷車又會熄火,陷入無限的迴圈...


來來回回去了兩三家車行調整混合比沒用之後,洗過化油器換過全新油嘴,岐管脫膠也換新的
現在則是怠速螺絲鎖到上方只剩大約只剩1CM(目測)

但怠速蠻低的,冷車都會一抖一抖的,熱車才會比較正常,但是在騎乘中回油滑行,會有放屁的感覺
可是又像氣出不來,噗噗噗的,有時候還會像洩氣的聲音,請問這問題在哪裡....


小弟我非常苦惱,困擾我很久了,希望有專業的大大幫我解惑,或是PM推薦的車行,希望維修不要太貴
因為小弟去的車行都說化油器可能要換了,不然就又說哪裡壞了,換了問題也沒辦法解決,謝謝大大了。

P.S.小弟住三重,但在台北市的小弟都可以前往,或是有大大願意撥空幫我整理一下,小弟感激不盡。

文章關鍵字
你這樣弄一弄都可以買顆新化油器了吧
iceyo wrote:
前一陣子因為覺得早上...(恕刪)
組風門故障了吧
iceyo wrote:
前一陣子因為覺得早上...(恕刪)

paul.ku wrote:
組風門故障了吧...(恕刪)



+1 轉速又飆的超高...
爬文一下..應該是自動風阻門電路問題
iceyo wrote:
前一陣子因為覺得早上...(恕刪)



其實這都是一樣一樣慢慢換的,因為也不知道會弄到這個地步
不然可能就忍痛換一顆就好,總不能再花一個化油器的錢吧..預算不能拿來一直修車阿...



而且在這個問題出現前,阻風門有換新過了,所以應該不是組風門的問題
04年紅黑舊勁戰,住三重+1
熱車後轉速會飆高再+1
天氣越冷越明顯

我的做法是,熱車後把怠速調到比正常低一點點
冷車的時候就稍微含一點點油門,車熱了就一切OK

我的車大概今年初開始漏機油了
大盾牌喇叭開孔處,中間那跟橫槓也不知道哪天被哪個渾蛋扳斷
喇叭太久沒按會有點接觸不良,要多按幾下才有反應
除此之外沒什麼大問題,我覺得還是比我哥的新勁戰好騎
有閒錢再幫它大整理吧,車殼鎖點都不知道斷幾根了
去收一顆二手原廠化油器吧
化油器掛了就很難復元
我車上那顆也是修了好幾次
後來網拍找到一顆品相很新的又不會太貴
換下去就都順了
混合比螺絲向右規零後,向左轉鬆1又7/8圈即可(改善放屁問題)

若已經熱車後,立中柱時,車子怠速會突然拉高,又恢復正常,要檢查是自動組風門(自動Qnew)是否故障
我也是一樣的狀況
自動阻風門,與CDI都換過了
是有順暢一陣子
不過現在還是一樣!

冷車熄火,回油放屁
50公里以上車體會共振
騎起來不順暢,但還是可騎很快

希望版大有處理到正常也可以PM小弟一下!


最近又開始漏油了!
我已經換過O型環三次了
這一次最快漏,不到一年時間!
其實小弟我的車目前是呈現,怠速螺絲快轉到底了的但是實際上怠速卻很低,又會有放屁的感覺
不過昨天在賣場買了油精,今天在騎乘上怠速螺絲可以轉鬆一點,放屁的感覺也消失了
只是還要持續觀察看看,是迴光返照還是突然不藥而癒了....
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