如題,
小弟幾個月前剛牽一台NEW CUXI 100(有CUXI醬的那一代),
車上已經有EPIC白鐵回壓管和含唬,
現在里程數破2000了換了機油,
想來動手改肖想很久的WF冷緞傳動,
從肖想到研究如何換傳動到買來換好差不多一個月,
前幾天剛改好(全套不含開閉盤),
準備來測試調整,
一開始是上了WF附的普利珠 7X3 8X3,
(3組不同重量各三顆 上面沒寫重量 應該是6 7 8G 各三)
摁....感覺起中很快 加速有力 有貼背感
轉速變很高 排氣管變大聲,
但是尾速比原廠低 原廠90以上 傳動換上變70出頭,
不過原廠應該是全7吧,
那我這樣配是屬於偏向尾速 怎麼反而變起中,
沒關係 隔天去精品店買了8 10G各六顆(本來想9G一起買但缺貨),
和老闆閒聊了一下 老闆說CUXI原廠缸應該沒人配這麼重的,
但是小弟還是照買,
回家後先上8X3 10X3,
順便換上剛買的仕輪1200轉大彈簧(WF附的1500轉感覺太硬),
騎起來起中加速還是很順 不過接合轉速感覺高了一點,(QC沒轉速表只能憑感覺)
尾速高了一點且比較好上 但是還是輸原廠... 差不多80,
後來心一橫直接換上全10,
但是很怪 起步一點都沒拖 加速一樣超順 尾速有到快90 但還是輸原廠....
雖然大家都改起中 但小弟還是偏向中尾這方面,
非常願意犧牲起步來換取尾速(起步別太重拖就好)
但是小QC真的很任性 都換全10一樣給我起步有力尾速上不去...

小弟目前問題就是 為什麼無論怎麼配都是起中
怎麼配尾速都上不去 聽朋友說他CUXI改半套全8尾速就有110
不知是真是假 不過小弟希望尾速能破百就好

小弟目前傳動蓋裡面的狀態:
原廠普利盤 原廠壓板 原廠套筒+墊了一片WF墊片
KOSO 10G普利珠六顆
WF冷緞楓葉盤
原廠皮帶
原廠開閉盤
仕輪1200轉大彈簧(跟原廠一樣長但硬一點點)
原廠離合器(WF離合器起步會吱吱吱吱叫 很大聲 所以先換回原廠)
WF碗公


另外在傳動拆拆裝裝時有發現一個問題,
就是WF普利盤跟普利盤壓板用手去開合不太順 卡卡的,(但變速也沒有不順)
會是這個問題嗎 但是全換回原廠情況依舊

請各位大大指點 謝謝

明天來試試全原廠傳動+全10看看...

文章關鍵字
想要尾速本來就不該買QC, 2V車怎麼提昇就是那樣,看看QC115,小老婆實測!尾速也沒破白,想要尾速直上VJR, IRX這種車系!我的VJR原廠傳動改氧唬!尾速GPS測出103左右,錶速123, MANY尾速可能也比你高…改缸最快!
傳動又不是單看珠重...

WF本身盤子就是起中...
要尾速就換別家盤子
起碼不會吃機油,K牌車,很會吃機油

我完全不想碰,吃到最後.等著換車吧~
SUZUKI GSR600
吃機油這話體又出來?何不說說鵝狂熄火的問題!我的vjr里程2萬多,每次換機油都一樣!也沒吃,吃的是雷霆,rc, gp車系,vjr目前沒有災情!不要一竿子打翻所有車!我也沒攻擊山葉熄火問題,天生就是2v車,不改缸怎麼改傳動就是那樣,4v車起步就是比較差,尾速好看!樓主想要尾速根本就是選錯車,rs, qc車系天生就是尾速不好看!
freestyle606 wrote:
如題,小弟幾個月前剛...


首先~2V車款不利中尾速~

就像單缸250 VS 雙缸250 一樣, 前者起中快, 後者 中尾快~

當然還是可以靠調整技術去處理~

目前你的方向有誤~

1.要尾速, 用原廠彈簧就好~
除非珠子過重, 導致開閉盤開的太早~再來加硬調整.

2.再來是盤子要夾緊皮帶, 墊片不要過厚~不然會空轉燒被帶~尾速帶不動.

3.調整供油, 供油不足,尾速也上不去~

4.尾齒托一齒~

5.若是再重本一點,就改高凸和電腦了~~XD


PS:白牌車, 去二奶問吧, 這裡魔人太多~
目前遇過的VJR或MANY,起步都衝第一,但尾速確很慢...

我的車有改傳動(2V 化油),起步相當慢,但"尾速"可以追過上述車款

之前也有騎過G6,起步快.尾速卻很拖...

z123415299 wrote:
吃機油這話體又出來?...(恕刪)
SUZUKI GSR600
WF墊片拿掉,尾速就出來嚕~~
z123415299 wrote:
想要尾速本來就不該買...(恕刪)

這個我知道,有想過先單套55缸,
但還是過一陣子吧,雖然很想把車子弄到理想
但還是不能把錢全用在改車上面...
謝謝哦
Tsuki﹋蝶 wrote:
傳動又不是單看珠重....(恕刪)

小弟下面有寫換回原廠盤了,
但是情況幾乎一模一樣....
我也不知道原廠盤是注重哪個速域,
那有沒有推薦的中尾盤呢 謝謝^^
耕太郎 wrote:
起碼不會吃機油,K牌...(恕刪)

這個我就不清楚了
z123415299 wrote:
吃機油這話體又出來?...(恕刪)

其實尾速也不用說高到哪裡,
只是好奇說為什麼別人改傳動尾速就是比原廠高,
覺得自己的車很怪 謝謝回復囉
陳凱米 wrote:
首先~2V車款不利中...(恕刪)

原廠彈簧一開始就有換回去了,
但是結果還是一樣起中 尾速上不去,
因為想上全10G所以才另外買了仕輪1200RPM的換上中和一下,
但是情況還是一模一樣...

盤子夾緊皮帶這方面小弟是再三確認,
深怕一個細節不注意 在高轉情況下就...
墊片後來都拿掉了沒墊,
但是情況都一樣....沒尾速

供油和齒輪小弟會再研究的,
引擎和電腦就過一陣子吧...
不然真的會走針

謝謝大大回復唷 !
大 展 wrote:
WF墊片拿掉,尾速就...(恕刪)

現在墊片一片都沒墊,
尾速一樣比原廠弱....

後來把傳動全換回原廠,
珠子丟全10下去,
起步竟然一樣順....,
尾速沒測(下雨)
真的是很扯...不知道該怎麼辦,

既然老天要我起中,
那我就改起中,
現在全WF都換上去,
大彈簧1200轉(1500真的太硬),
普利珠全6 看起中到底能多快

又想到一個問題,
上了WF轉速變很高,
而原廠電腦聽精品店說到8~9000轉就會停止供油(限轉),
是不是因為轉速太早到8~9000所以電腦限制供油而導致尾速上不去呢?
小弟才淺多指教

還有感覺WF離合器接合轉速蠻高的,
起步油門要含多一點 不過全6起步真的有力(但還是想要中尾...)

謝謝各位大大的回覆!!!

freestyle606 wrote:
原廠彈簧一開始就有換回去了,
但是結果還是一樣起中 尾速上不去,
因為想上全10G所以才另外買了仕輪1200RPM的換上中和一下,
但是情況還是一模一樣...

盤子夾緊皮帶這方面小弟是再三確認,
深怕一個細節不注意 在高轉情況下就...
墊片後來都拿掉了沒墊,
但是情況都一樣....沒尾速

供油和齒輪小弟會再研究的,
引擎和電腦就過一陣子吧...
不然真的會走針

謝謝大大回復唷 !


不客氣, 我只是講一個方向,實際還是要看車況~

我自己也是玩RS一代從傳動到全組引擎~

現在噴射車有電腦控制, 若不去調整供油~

很難提升尾速~尾速本來就是靠高轉來托的~斷油就沒了~

我少提到幾點, 你注意一下, 離合器和碗公~有無打滑也會影響~

建議改裝高抓力離合器,搭改新的碗公,先用砂紙把離合器皮,邊角磨掉,

碗公內若有噴漆也磨掉~ 離合器小彈簧,換1000RPM就好(原廠也可),要尾速不能硬.

再騎個五十~一百KM~效果才會達到完整磨合, 有閒的話,再拆下來噴粉塵會好點.

前驅盤的角度,也會影響尾速,建議用原廠角度,
還有開閉盤的溝漕也是,直溝=加速, 原廠溝=平均.

另外~~~ 尾都是要托很長的距離哦~

PS: 真這麼在意的話, 換台125或150會實際點~加油!

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