如題
關於小弟的這台CUXI
之前有上來請教過傳動的問題
現在問題已經解決了
最近有存到一筆錢
準備先上單套55
有請朋友推薦店家

問了問朋友價錢

55汽缸+活塞+噴油嘴 還有清積碳 傳動調整這些基本工作 總共7500
朋友說汽門沒挖 凸輪軸沒換
感覺有點貴到...
不過朋友很推薦那家說手路很好
請問這樣的價格合理嗎

另外再請問

55汽缸+活塞+噴油嘴 再挖進排氣+高凸
這樣子效果會比原本好嗎
還是有其他比較推薦的作法

小弟希望尾速有出來
別輸原廠125太多
右手算聽話 平常都順順騎 偶爾才會拉一下尾速

謝謝各位
凸輪軸必改,不要改到競技等級的。
反應差不少,壓縮沒做太大就可省略。

至於挖汽門稍微依下就可,氣密做好反而比挖汽門還重要!

以前RS 原廠化油器 沒挖汽門 單套55+高凸+CR回壓管 就可以達到表速120UP 插表。
但壓縮大,引擎溫度高。
不爽可以不要回我文。

skyline318018 wrote:
凸輪軸必改,不要改到...(恕刪)

今天去問了 不含凸輪7000 凸輪+2000

這樣還要加凸輪嗎 明天再去和老闆談談

因為還要換一支吉他管4000
預算能減就減 不過希望可以做出好效果
謝謝大大回復

各位前輩還有其他建議嗎
小弟是概念大概都懂 不過才剛踏入引擎這塊 沒有經驗
請求各位前輩指教!!
有改引擎的話 高凸是必改的東西
因為力量會差很多 正常我們改55的話最基本要改的有
汽缸 高凸 噴油嘴 傳動 排氣管 缸頭改55而已 進排氣拋光就好 不用車大
電腦跟節流閥可先不改 YAMAHA的這兩樣東西都可以
對應到升一級的空間 有錢在改就好

Hayden66 wrote:
有改引擎的話 高凸是...(恕刪)

好的這樣我暸解了
今天去問了別家車行
汽缸活塞 噴油嘴 高凸 進排氣拋光
算一算差不多快一萬 還算可以接受
不過老闆有說用原廠噴油嘴加大可以少個一兩千
那請問我該不該省這個錢呢 如果效果有差就換改裝的囉
排氣管有訂了srz章魚五代
傳動本來就有改 老闆說會幫我重新調整

大大謝謝回覆
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