勁戰三代,二手價格合理嗎?

不管二手行情多高....

車行要收~~

別忘了一句話, 落地七成價~~以上~!

除非新到公里數沒五千~~頂多收八成~
給你參考一下

我收一台去年年底的酒紅色三代新勁戰,里程約9000KM左右,前後輪皆換過新胎,大燈強化線組+philips超極光燈泡。

也才53,000元(原本55,000,經過一番討價還價,車主自砍2000元)

上面大大說得很正確

如果一台二手車要賣六萬,那我寧願省一點多貼個一萬多去買台新的
jrfrog wrote:
冷門車買方大聲~熱門...(恕刪)



熱門不能保證零件所能使用的里程跟耐操程度
二手就是二手
都是人炒出來的價錢
二手車等你要修的時侯
心境上都差不多
熱冷門只差在料件供應跟改裝程度
另外
有幾個牌子新車料件叫料都可能要等一陣子了
二手我不敢想

如果沒五噴新車供應上
拉整體的市售價
把零件拆開看
二手塑膠車最好有那麼貴跟高附加價值
純粹搭市場的順風車而已
不到一年>里程數又低>又是自售車>非常合理>因我也是騎這種車
全原廠車況良好的話,5W多就差不多了。
十分感謝各位踴躍回覆
我還有一段時間可以考慮
等到有結果出來再跟各位報告
謝謝
陳凱米 wrote:
不管二手行情多高.....(恕刪)


我以前聽的是落地扣一萬~

現在有變狠嗎


VENOMXION wrote:
熱門不能保證零件所能...(恕刪)


不需要講那麼多表示你懂的樣子....

你完全忽略了這台車是神鵝...

神鵝的折舊率&市場成交價跟兩陽是不同的.....

就算是人為炒做....但成交價就是這麼高....

你覺得它不值得~所以你不會買~但它就是這麼貴~

市場機制的結果就是如此...你談零件那些有什麼意義??

只有等市場供過於求~自然會回到合理的價格~

如果你的論點可以成立~最高興的是我~我正在考大重駕照~

我多希望那些二手重機~可以用零件老化一堆理由要求車主十萬賣我~

事實上呢?? 去夢裡慢慢想吧
我的話我只會5W收~
畢竟也騎了8千了
加上又非新車那感覺
落地又要折扣
既然車行收6W就讓它給車行收吧~
若是5W肯賣那很划算
jrfrog wrote:
如果你的論點可以成立~最高興的是我~我正在考大重駕照~

我多希望那些二手重機~可以用零件老化一堆理由要求車主十萬賣我~

事實上呢?? 去夢裡慢慢想吧


二手白牌販售車行不難找
但拿大重比二手白牌塑膠車
單拿入手據點看
這我只能說
市場結構、商品流通率、客層差異頗大
您引述的假設狀況
這理想的十萬入手
忽略了該台大重新車總價跟跟大重二手市場車價比現況
還有車輛本身的設計取向
這些結果會使得您的假設
跟白牌二手市場現況有不小的差異性
必須區隔您的比喻


另外零件的問題
二手車一定都會遇到
"市場價就是這樣賣"
"機制就是如此"
我想很多人買二手車
不單單只看品牌或車種價值或行情
零件狀況對往後會產生的問題而言
有它的意義在
對買二手車或作不同選擇者
這也是需要考慮到的
而不是因為一台車種而無視
且這是現況而不是我的論點

雖然我很常作夢
但夢到的
跟看到的現實情況
似乎沒什麼不同~




保養OK沒撞過的話 6萬應該算是合理的 如果板大覺得不保險就加個錢買全新的吧!
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