有幾個問題想要請教版上的前輩，小弟的車是bws100前一陣子去換氣缸(原廠）換完之後有一些問題來了，現在不管冷，熱車煙超濃原本不會，老闆是說機油有幫我調吃重一點怕會縮缸但是也太濃了吧！而且機油吃超快的我一個月大概就要快2瓶，如果我現在要調回來要從哪裡調整？在來是岐管接化油器的地方會滲油原本不會小弟的車自認還蠻乾淨的所以有漏油我馬上會發現，速環也有鎖緊，還有汽油管一端接化油器的地方也滲油，空濾有不少機油滲出當時店家說我有幫你空濾挖洞這樣比較快是這樣嗎？，油耗變超兇加滿最多騎3天，還有化油器插頭沒插，請問各位前輩我的車還有救嗎？
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小俊0157 wrote:
有幾個問題想要請教...(恕刪)
１．傳統觀念是機油要很多，引擎才不會磨損。但後來發現機油太多的話，燃燒效率會很差，積炭多，搞到後來甚至會造成引擎過熱，火星塞壽命也短。所以機油量一定要先恢復原廠設定，甚至比原廠再少一點也沒關係。不過新氣缸倒是要留意溫度，磨合期溫度也會高一點，別騎太快就好。
不過你問到如何調整，這要看車行是動什麼設定，通常只會動機油泵的拉線，放鬆即可。
２．岐管接化油器的地方會滲油，如果確定束環有鎖緊，那就換歧管吧，橡膠久了老化自然密封性下降。
３．空濾挖洞不見得會比較快，原廠也不是笨蛋所有設計都是有其原因及道理的，換回原廠空濾吧。但4VP的傳動進氣也是借用引擎空濾的一部份面積，這部分我會手動修剪空濾綿。至於傳動髒就給它髒，我會自己清理。
４．油耗兇，雖說我家的也沒多省啦ＸＤ，但應該有個30km/L。插頭是自動阻風門的插頭嗎？幹嘛不插？廢掉一點意義跟好處都沒有。先把自動阻風門恢復吧。
車子一定還有救啦，只是要花很多時間去抓前一手留下來BUG，如果零件被修改過比如說空濾盒，就花錢買新的囉。
4VP我修過兩台，引擎拆過三次，這引擎算很簡單的，只是要性能好，真的要花心思。如果沒太多要求，也要花些零件錢，畢竟車子也至少10年了，傳動耗損也很驚人。
R0019763 by auxo38, 於 Flickr這是第一台，買7000元之後回來就拆引擎，後來轉手給同學了。
R0019779 by auxo38, 於 Flickr第二台走原廠路線，為了它我還買了一整組原廠殼放著。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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