勁戰四代的機油問題

大賣場油可以試試這罐
特價時應該100左右
The Destinies mend rifts in time as Man etches fate anew.
Shell ULTRA Helix 5W-40 PURE-PLUS 全合成機油

FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W-30

喜歡
黏稠度高用上款
黏稠度低用下款
google就有
機油號數無論前後 , 指的都是"黏度"
前面是低溫黏度 , 後面是高溫黏度


很多人喜歡使用50尾或以上的高黏度機油
因為他們喜歡強調"油膜強度" , 而且動不動就可以感覺到油膜破裂
但是以現今的技術來說 , 黏度和油膜強度的關係早已今非昔比
44種機油油膜強度測試
裡面竟然有50尾機油的油膜強度輸0W20的

個人認為台灣一般使用狀況下 , XW40的機油已綽綽有餘
尾數用到50甚至是60的 , 只是徒然增加耗油罷了

至於所謂的"機車專用機油" , 事實上"全部"都是汽車機油
機車專用機油認證是JASO搞出來的 , 直接來看JASO的說法 , 比聽商人或車行瞎掰來的可靠萬倍
JASO T 903 : 2011

機車專用機油的品質要求

一支機油想通過機車專用機油認證 , 必須先通過上列API或ILSAC或ACEA認證才有資格
而API,ILSAC,ACEA這些認證 , 全部都是"汽車機油"認證
JASO很清楚地告訴大家 : 唯有先成為"汽車機油" , 才有資格成為機車專用機油

而JASO只做一件事情 , 就是把這些送進來的"汽車機油"依照摩擦指數分類 , 如此而已

摩擦指數低的分類為MB , 高的分類為MA , MA裡面再分成MA1,MA2 , 就這樣
所以
JASO MA機車專用機油 = 摩擦指數高一點的汽車機油
JASO MB機車專用機油 = 普通的汽車機油

只要不是濕式離合器的車 , 就無需顧慮汽機車機油
而不管你使用哪一款機車專用機油 , 其實你都是在使用汽車機油
我的經驗,Mobil 1 全系列0~5w不適合速克達愛拉轉和長途沿路高速使用尤其改裝車。因為他騎不到30公里一個里程會轉速上去時速跟不上,引擎聲大。
但他的各項數值保護性和耐用性非常足夠,適合順順騎的車主。
喜歡拉轉或長途高速行駛的速克達及改裝車愛汽車油的,建議往10w50~60選。
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