小弟騎的是四代

目前是幾乎都是騎車上學

來回的大概45~50KM左右

路線幾乎都在市區所以時速也在40~60左右

只有某段路會飆尾速不過距離不算長 (大概時速100初騎3分鐘左右結束)

上網查了功課推薦的是以下的,想聽聽大大們的使用心得跟建議

Chevron supreme 5w40

MEGUIN SUPER LEICHTLAUF 5W40

Shell Helix Ultra 5W40

Shell Advance Ultra 4T 10W40

Mobil 1 0W40 金瓶

想請問比較在乎抑震跟起中加速的話比較推哪個呢
文章關鍵字
就純市區來看~

殼牌比較好~熱油快~轉速快~

至於震動來看~殼牌不是很好

我只用過殼牌+美孚

真要震動減低的~可以買賽克龍

MCF這類的油!

就我經驗來看~我用過賽克龍+300V來看

都遠不於我用AX7+MOS2來的優

因為MOS2可以大幅減低騎車震動感~麻震感!

又不會造成機油沉澱+油泥!
小弟也是勁戰4

使用過美孚 0W-40 銀瓶 (價錢220$
賽克龍 PRO 4 PLUS 5W40 全合成酯類 RACE (價錢320$
目前使用 SHELL HELIX ULTRA 5W-40 機油認證超頂.. (價錢 180$

騎車習慣無聊就一拜..想到也一拜..完全就是操汽缸沒在客氣

目前就真的SHELL HELIX ULTRA 5W-40給我的感覺最均衡

便宜好用.認證頂.就是順順順......好油不推嗎.....

我也是網路爬文看了文章機油百百種..用了這三罐後
我想之後會一直使用SHELL HELIX ULTRA 5W-40這罐囉

賽克龍沒有不好..價錢多140$..區區125CC原廠未改

我真的感覺不出來有什麼差異性(我已經算很操車了..無感

震動還比SHELL HELIX ULTRA 5W-40稍大..

騎到8.9轉時美孚0W-40真的最震最吵

高速高轉整台車又震又吵,心理層面很不踏實(感覺會操壞

可能這罐機油最稀的關係吧

美孚0W-40這罐認證也不錯..但..如上所述..用一罐就不用了

我用過Shell Advance Ultra 4T 10W40兩箱
好騎,但是震動大,有點受不了......

經別人推薦TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40買了一箱
覺得好用,幫朋友換也很滿意
這罐適合市區走走停停
要抑震挑5w50的機油
要起速快把普利珠換輕量型
原廠都會有出輕量型的普利珠
我推薦大大 Mobil-1 EP 5w-30 這款全合成機油哦 價約(255左右)
我只能一個字形容 "讚" 無論是低溫高溫的流動性
騎乘時只能說 幾乎不用熱油 即發即騎 震動小、安靜、拉轉優、起步快、輕盈不重拖、油門反應快 想超車隨你超(*記得打方向燈)
尤其是待速時跟別人的引擎聲比起來 幾乎是聽不到什麼聲音
不是我在那邊吹,我更不敢說這款機油跟神一樣,但我只能說"大廠不是神,但大廠就是穩",
看一下數據,汽車可達15000miles=24140.16km,塑膠車用起來不就跟神一樣?,雖然清潔性沒有比殼牌的優*(殼牌向來都是清潔性最佳),不過它還是有一定的標準,而且這款油不容易衰退,騎到1000里程後根本沒什麼衰退感,至少可以到2000里程UP卸下 看你心情
不要說我屁股壞掉,只是跟你分享我的經驗,不然我就不會在這邊浪費時間跟你說一大堆長文廢話。
,我試過殼牌的U4T 10W40,我覺得滿快衰退的,不到1000就想卸下來,所以我都800卸,也沒有說不好啦,當然殼牌U4T 10W40這款拉轉也很讚,C/P值爆高 市價約160左右,但就是吵了一點

尤其四代引擎吵得要死 那你更適合 Mobil-1 EP 5w-30 這款了 另外再加95汽油 會比較小聲一點
本人試過 92 95汽油,
95:拉轉時比較跟的上速度 而且比92還有力,重點是我覺得95比92還安靜而且也比較不震,
重點來了!,95比92還省油!為什麼呢?不要看92比較便宜 其實他是比較耗油的,因92比較沒什麼力,為了達到油門起步工作動力,相對的油門需要的催的動力就比多,當然就比較耗油,只能說 一分錢一分貨
至於92呢...也沒有說不好啦 原廠推薦汽油 當然也不錯 比較不會有爆震問題,如果你想順順慢慢騎那就92吧 ,
但如果你想要輕盈一點,騎起來爽一點那就95吧,其實都沒有什麼太大的差別,重點還是你的黃金右手控不控制得好,你可以都試試看喜歡哪個就固定哪個,如果想試看看98的話我也不反對拉,但不要常常換來換去就好

如果你想要拉轉更暴力的,推薦 Mobil-1 0W40(銀瓶),但這個沒有比Mobil-1 EP 5w-30 這款來的順,震動也沒有比它好,但優點就是拉轉暴力,如果你全程暴力騎乘 哇 這再適合不過了,但你得承受高轉時那種震震麻麻又超吵的感覺,但整體來說也算不錯啦。

您可以多試一些油,可以找出你覺得心目中的"神油",買好油 對自己的愛車好一點
現在天氣比較冷了 Mobil-1 EP 5w-30 更適合不過了,不要看它5W30這數值在夏天騎長途會掛,不論是低溫還是高溫的流動性,保護性都是有大廠認證的標準,汽車都可以15000miles=24140.16km,再說汽車的需要的運作動力比機車還高還高 相對的溫度更高,這根本就不用擔心的問題 機車根本沒道理不用啊。
不過這款我是牽定了,不要跟我搶我怕漲價

***[補充] 我都加到850CC 不多也不少,這樣油門反應會比較好一點比較不怎麼黏、重拖,也不要擔心保護性不夠的問題,而且會比較省油一點,相同騎乘 850cc VS 946cc,850cc 1公升省2KM,其實也沒太大差別啦哈哈哈。

另外每5000公里左右至少要清一下空濾或海綿還有機油芯哦(*自己買材料DIY不到300),因為這或許也會影響到你的油耗和你整體的流動性,才不會影響到機油該有的表現哦。

還有這邊可以看其他網友的資訊
http://forum.jorsindo.com/thread-2439904-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2420742-1-1.html
希望能幫到您
Daixa wrote:
小弟騎的是四代目前...(恕刪)
貓喵貓喵 wrote:
經別人推薦TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40買了一箱
覺得好用,幫朋友換也很滿意
這罐適合市區走走停停


我現在也用這瓶,因用過MC3 5W30,覺得現在騎起來有點黏。
覺得30騎短程及巿區上下班很適合..
MC3用起來好吵..
請問一下機車行換4R一瓶要價400
與國際大廠相比,不就神油等級,這支油有這個價值嗎?

iamccwwcc wrote:
請問一下機車行換4R...(恕刪)


基本上4R這款機油 C/P值很低,熱油慢,抑震差,用起來頓頓的,而且很容易衰退,連我這屁屁都不敏感的人都覺得怎麼那麼頓啊啊啊!,卻在YAMAHA機油等級裡面算高的
要價差不多300元左右,再加一些工資等等 就真的要400了,我對4R這款機油的評價是,如果有五顆星 我給一顆吧。

你可以用相同價位 換別的大廠更好的油,其實網拍上就有一堆大廠100多塊的機油,來的比4R這款還來的好用很多,而且CP值又爆高。
但齒輪油可以用原廠的沒關係。
曾小平 wrote:
基本上4R這款機油 ...(恕刪)

原來如此,感謝大大精闢的分析
下次不用再去YSP給人敲盤子了
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