一些勁戰125 ABS騎後感

我是老頭,近17年來騎過勁戰一代化油、FIGHTER 125化油、FIGHTER 125噴射、FIGHTER五代150噴射!
因為雨天急煞摔車,肩胛骨脫臼,開刀放入骨板以固定,三個月癒合後再原處開刀取出(要不要裝拉練啊)!

我不會手控剎車,所以就想買ABS的車款,多彌補技術上的不足!正好政府對ABS車種放利多,送4000加機車商送3000。
加上舊FIGHTER125化油(13年車)報廢有4000,所以開始物色車種。

就只選三陽及山葉,三陽只有JET 125 ABS有補助,車稍小於勁戰,外形太過前衛,所以選勁戰125 ABS!
騎了幾個月,一些感想分享各位做購買參考。我身高178,體重近百(很接近)!

1.腳踏處比一代好多了(一代腳要開開),比五代FIGHTER150窄1公分吧,我騎上去雙腳可以平行放置,但無法如FIGHTER般可以放在斜板上騎車。
2.不知是座墊太低還是踏板太高,我坐姿成蹲姿,也就是屁股比膝蓋低,開始行進腳要抬更高才能放在踏板上(但膝蓋不會抵到鑰匙)!
3.震動較大,後座小孩說震的麻麻的,希望3000公里後會好些!
4.油耗以前FIGHTER五代 150一公升約34公里,勁戰125一公升不到30公里,希望3000公里後會好些。
5.座墊下空間寬但前端淺,安全帽只能放後端,故後座有隆起,不好坐!
6.全時點燈,比FIGHTER亮。
7.後座踏板較高,後坐人踩踏曲腳有些不舒服。
8.沒騎快,沒有壓彎,順順騎。感覺以前150轉速5000就有60公里,現在轉速5000只有40公里。
9.比較好架車,不像FIGHTER五代死沉,當然重量有差;腳架較省力?
10.第一次500公里閃字要你換油,然後重新計算總里程,好奇怪,換油時技師說出廠時設定好了。
11.坐墊海綿支撐力不足?還是我太重?海綿感覺已坐扁、塌陷了,因蒙皮跟海棉間有空心!
12儀表板白天辨識度不足,易反光。

已上就這些感想,拉拉雜雜,純個人觀點喔!
2019-03-11 23:17 #1
不來安 wrote:
我是老頭,近17年...(恕刪)


坐墊要改不好坐

之後換輪胎可以換好點 前bt601 後tt93 130/70

沒換輪胎前別騎太快

老頭騎車乖點 我爸也是四台勁戰輪流騎

1-4代

不來安 wrote:
3.震動較大,後座小孩說震的麻麻的,希望3000公里後會好些!


這部分應該是引擎吊架型式影響,因為你前一台車是上吊架會比較不震
一個笑容的距離能有多遠,誰來告訴我。 從心、開始 。 攝影 。 用心拍好一張圖. 一張就夠了
車子震的話可以靠換機油解決一些問題,道達爾這牌子的機油在抑震方面做的蠻好的,之後有機會可以換換看

不來安 wrote:
10.第一次500公里閃字要你換油,然後重新計算總里程,好奇怪,換油時技師說出廠時設定好了。


正常的新車第一次換機油是300公里,接下來1000、2000、3000以此類推(都是以總里程來說)
不來安 wrote:
我是老頭,近17年...(恕刪)


看來你摔的不輕, 小弟以前也一樣肩膀受傷, 不過至少沒開刀(有脫臼), 到現在還是有點後遺症.(血液循環不好,有時後會麻)

記得 ABS 在轉彎的時候基本上作用不大, 所以過彎還是別騎太快.

P.S. 換油提示過一千之後就是每兩千公里才會閃.
P.S. 勁戰原本就騎不快了, 更別說 Fighter 150 本身就算快的車了, 這點應該很不習慣 XD
(Smax 都比 Fighter 慢)

WiKiPEdiaA wrote:
正常的新車第一次換...(恕刪)


Yamaha 現在車型的說明書都是每兩千換, 但新引擎(Blue Core)可能要檢查一下機油剩餘量,
勁戰反而不用擔心吃機油的問題.
ABS不是萬能,還是慢慢騎。
不來安 wrote:
我是老頭,近17年來...(恕刪)
車子麻震是勁戰車系的通病,問題無解

只能期待未來Bluecore引擎普級了...

引擎老舊加上有狗骨頭的設計,所以共振傳遞非常明顯

您可以更換1CJ吊架減輕麻震感,但不會完全消失

不來安 wrote:
我是老頭,近17年來騎過勁戰一代化油、FIGHTER 125化油、FIGHTER 125噴射、FIGHTER五代150噴射!
因為雨天急煞摔車,肩胛骨脫臼,開刀放入骨板以固定,三個月癒合後再原處開刀取出(要不要裝拉練啊)!

我不會手控剎車,所以就想買ABS的車款,多彌補技術上的不足!正好政府對ABS車種放利多,送4000加機車商送3000。
加上舊FIGHTER125化油(13年車)報廢有4000,所以開始物色車種。

就只選三陽及山葉,三陽只有JET 125 ABS有補助,車稍小於勁戰,外形太過前衛,所以選勁戰125 ABS!
騎了幾個月,一些感想分享各位做購買參考。我身高178,體重近百(很接近)!

1.腳踏處比一代好多了(一代腳要開開),比五代FIGHTER150窄1公分吧,我騎上去雙腳可以平行放置,但無法如FIGHTER般可以放在斜板上騎車。
2.不知是座墊太低還是踏板太高,我坐姿成蹲姿,也就是屁股比膝蓋低,開始行進腳要抬更高才能放在踏板上(但膝蓋不會抵到鑰匙)!
3.震動較大,後座小孩說震的麻麻的,希望3000公里後會好些!
4.油耗以前FIGHTER五代 150一公升約34公里,勁戰125一公升不到30公里,希望3000公里後會好些。
5.座墊下空間寬但前端淺,安全帽只能放後端,故後座有隆起,不好坐!
6.全時點燈,比FIGHTER亮。
7.後座踏板較高,後坐人踩踏曲腳有些不舒服。
8.沒騎快,沒有壓彎,順順騎。感覺以前150轉速5000就有60公里,現在轉速5000只有40公里。
9.比較好架車,不像FIGHTER五代死沉,當然重量有差;腳架較省力?
10.第一次500公里閃字要你換油,然後重新計算總里程,好奇怪,換油時技師說出廠時設定好了。
11.坐墊海綿支撐力不足?還是我太重?海綿感覺已坐扁、塌陷了,因蒙皮跟海棉間有空心!
12儀表板白天辨識度不足,易反光。

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四代的座椅也是難座

勁戰的動力真的不大,不過傳動配得還可以,油門轉大一點也不會太拖泥帶水,只是轉速會飄很高。

我是四代五期戰,6000轉的時候時速大約50。6500轉到60,7000轉到70。到8000轉也大約就是80多。都是市區通勤。我很少騎到那麼快。

不過油耗沒妳糟。我市區通勤大約可以到33-34KM/L。郊區旅遊可以42-44KM/L。
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