關於山葉勁豪125的爬坡能力

cyh6662002 wrote:
大大你也太猛了,可以(恕刪)
氣缸蓋吹漏氣回收效率提高,汽車的吹漏氣有兩條,一個是接到進氣軟管,一個是接到節氣門後端,吹漏氣太少尾速難上,吹漏氣回收太多怠速轉速太高

機車這樣子用剛剛好,不用再上束環了,怠速會很高


我的也這樣子改

很好騎,爬坡輕鬆不傷氣缸,也不用擔心突然熄火
125都沒什麼力
只能順順騎
何況這款是省油引擎
如果小孩可以接受他的陽春
那也沒什麼不可
你家小朋友肯騎勁豪125...真的是有夠乖
我家小朋友打死不肯. 一定要 jet s 不買給他.他便自己去打工
那時後還沒有sym drg不然一定吵這台
cyh6662002 wrote:
小朋友剛考上大學,需...(恕刪)

我衷懇的跟你說,你該注意的是安全。我有一台勁豪,很清楚他的能力到哪,不適合你說的使用情形。
上坡容易下坡難,再下個雨,我不會選擇勁毫。
如果不差兩三萬,你可以再發文或是爬文,一定一堆更安全的車。
我建議去看看大燈在夜間是否明亮,大學生在晚上騎程是很正常的,大燈如果是鳥燈的話,就整個是悲劇,我為了自己與家人更安全,家中兩台車在6底前去監理站更改合法led大燈,你就買一台小孩愛且不貴的車吧!jets不錯呀!家中新牽的FNX也很好騎,重點要有ABS,只要abs幫你擋過一次事故,就划算了...
請問一下綠色的二頭是怎麼接的,二頭都用3通嗎?
謝謝

hebe19920502 wrote:
我妍究出來了,勁豪的...(恕刪)
cyh6662002 wrote:
小朋友剛考上大學,需(恕刪)


你給小孩的車不需要考慮馬力問題吧?

我還巴不得有老爺車讓他騎 考慮一下更重要的安全吧
cyh6662002 wrote:
大大你也太猛了,可以告知原理為何嗎?

請忽略吧
他之前說他的1.6NA可以上坡跑200

我說我2.0渦輪車辦不到
要跟他跑看看
他就在那邊跳針了~

另外,我在馬路上
有遇到不少勁豪加速也很快
大概都有改傳動跟全油門
因為我也有改傳動

所以有改車的前提,勁豪不會無力
但是油耗變得如何
就不知道了
如果我跟你計較,那就是我的錯,我道歉。 不回你,不是因為你贏,而是以你的理解能力,我多說無益。
放肆的精靈 wrote:
請問一下綠色的二頭是(恕刪)
去找適合的三通管(金全壨打吧),管子另一頭可能找不到洞插(節氣門總成和進氣崎管都沒真空管了)

這樣還能設計成那麼省油也真強


這是我的j bubu

我只能説,起步,爬坡無敵



DED wrote:
請忽略吧他之前說他的1(恕刪)
原廠硬皮鯊,4檔都能200km了打五檔就掉速了,你的車壞掉了,妳去查查99,年lancer,副廠節氣門的怠速通道設計成怎樣啦(就是設計成勁豪,勁戰,smax,many,gp,fnx等那樣),什麼都不懂就説,別人的車1.6 na怎可能上200km,我朋友開三菱微弱機1.8改421 4.6終傳超密齒再搭香菇頭,5檔7900轉都能跑到220km了,我的終傳3.7 五檔5000轉200km,怎不行?進氣加大,pcv閥油氣回收都半暢通了,再改76.5度水龜增濃噴油量不就好了,你沒改過當然不懂,你永遠不都不知,你的車壞了,快去修,原廠車沒改別再硬吹油門了,會越跑越無力,引擎越早壞掉


汽機車,改密傳動,香菇頭,引擎死的快,土炮改法,油泥生的快,油泥刷缸壁刷很爽的,尾速加速越來越無力,很快就要引擎修的痛快

正統改法要先改進氣加大,增加廢油氣回收效率

先改密齒傳動別害人好嗎?轉速越高,引擎死的越快
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