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NMAX155 車主開箱與騎乘一個禮拜心得

fooffooffoof wrote:
https://forum...(恕刪)


印度、印尼,很像不是同一個國家耶
[email protected] wrote:
1.您又在幫我扣帽子了.......網路一堆車手有些還是公司請的人拍的影片你說它們不公正....
2.要試,等這波疫情過去,出去出差再來跟人家借來試就好,以台灣現在一交車就一堆人要掛尿袋做身體檢測的情況,要我去借來試,除非我傻了......
3.還是那句老話....幫公司說話,公司不會給我便宜的價格,也不會給我優惠,我幹嘛幫他們抬轎



1.先澄清,我沒扣您帽子,是您說:「這車有啥好稀憾的.....出了那麼多年,又不是很新的車款....還問人家有沒有騎過...笑死」

2.不需要等疫情過去,您現在人若在台灣就能借到車,還是您根本沒想試,因為您說這車有啥好稀憾的,掛尿袋的車友我在FB群組裡看到約10來位反應,其他沒問題的車友有幾位我不曉得,這點台灣山葉在調校電腦時沒處理好是真的該檢討,真的要儘快修正改進,但這並不代表每部車都有這個問題,您有看到媒體或Youtuber試車時遇到失去動力的嗎? 難道去試車的人都傻子?

3.您不代表任何人,您只代表自己,沒人要求您一定得幫公司說話,試乘過就說優缺點即可,沒試乘過就聊聊看感覺,您只拿數據和其他人的測試評測直接說這車就是差,實在有失公允,大家理性討論,說話態度有禮和諧我相信不難,就算開箱的車主沒出來回應,您與大家的討論內容也沒必要說話這麼衝,車是人在騎,不要反過來被車騎。

老話一句,請理性討論,謝謝您。
[email protected] wrote:
您又在幫我扣帽子了.(恕刪)


日本土地多大你不知道嗎?至少一定是台灣的好幾倍了,一個縣市的面積就大過台灣了。我印象中在哪看過有提到日本不愛騎摩托車,包括速克達。人家土地面積也像美國這種情形,那出門當然是開車,再來坐新幹線,要騎也是騎大型重機,日本有四大名廠再生產,不代表他們國人會去騎速克達。賣NMAX2019的也沒什麼稀奇的,他們沒需求不騎速克達而已,當然日本自己沒市場,拿去歐洲,東南亞爽爽賣就好!

https://www.thenewslens.com/article/39056

日本人不騎摩托車
tomosaka123 wrote:
至少一定是台灣的好幾倍了,一個縣市的面積就大過台灣了(恕刪)
 
 
這也太誇張了XDD 日本的國土面積總和大概是台灣的10.5倍大,有40幾個縣
所以一個縣很難比台灣大...就連「完整的」東京包含十三區加上外圍的行政區大概只有到新竹這麼大,只是東京人口擠得跟台灣差不多
 
日本不騎摩托車的原因很多,但不太是因為國土面積大小的原因,畢竟不管日本還是美國人稠的地方也不少,台北市甚至比大阪市還大但在台北市內通勤一堆人還是會騎機車,在台灣要去某些縣市一樣坐車比較方便,面積其實不太是問題
 
日本氣候問題(會下雪、冷起來誰還想騎車)、道路法規比較嚴格、機車停車位少、停車費也貴、都會區買車也有車位限制、考取機車駕照成本太高、日本早期機車文化觀感問題、公共運輸發達、甚至是形象...都是日本人多數不愛騎車的原因,所以在日本會騎機車的真的是真愛
fazage wrote:
您只拿數據和其他人的測試評測直接說這車就是差


您又在扣我帽子了........實在懶的說了

請問您在哪邊看到我說的......這車就是差 還是您認為所有的評測都不準.都是假的

如果這些評測都不準...您可以建議山葉公司不要去業配了,它們的測試都不準....找寫手比較快


tomosaka123 wrote:
日本土地多大你不知道...(恕刪)


以下節錄自全球財經

"兩樣情!疫情重創日車市反助攻摩托車 銷量連4月成長"

日本4月排氣量126cc~250c.c.以下的輕型摩托車銷量年增2%,連4月成長;251cc以上的摩托車銷量也年增4.6%,結束連2月下滑表現。原因可能是為了避使用大眾運輸工具,騎摩托車通勤跟外出的人正在增加。

日本山葉發動機社長日高祥博5月底在公布財報時說:「2到3月出現通勤避免使用公共交通工具的動向,因此訂單表現良好。」他認為,歐美地區對摩托車需求也在升高,並稱「預期重新利用摩托車的人會增加」。

另家摩托車生產商本田的負責人也指出,新冠肺炎疫情帶動摩托車需求成長。

以下節錄自

"HONDA機車生產台數「突破4億」!歷時70年、全球市占率破3成"

HONDA未來在日本的方針
在日本地區的話,則是在各個車種推出頂級車款來強化品牌形象,像是冒險車款的Africa Twin、超級運動車款的CBR1000RR-R以及旅行車款的GOLDWING等等,並增加Super Cub系列、MONKEY 125及PCX等一般消費者容易購買的車款,這些車款都相當受消費者喜愛,因此讓HONDA的每台摩托車都能在大家心中留下深刻印象。



嗯.....日本都沒人在騎摩托車.......
[email protected] wrote:
您又在扣我帽子了........實在懶的說了

請問您在哪邊看到我說的......這車就是差 還是您認為所有的評測都不準.都是假的


W大您好,我確實沒看到您說「這車就是差」,但我想請問您說的這段-「這車有啥好稀憾的.....出了那麼多年,又不是很新的車款....還問人家有沒有騎過...笑死」,請問這段話以您個人的人生經歷認為到底是在說Nmax好還是不好,另外換我再與您請教,請問您在哪邊看到我說「所有的評測都不準.都是假的」這段話。












如果您懶得說了,那麼我給您個建議,如果您是真對Nmax有興趣,我認為您真的可以去試乘後再來與大家深入討論,網路媒體試車畢竟不是「自己騎過」,我無意探討網路媒體所言真假,但我相信騎過您就能證實真假,如果您住雙北地區有想試乘但不曉得如何預約,可到FB上搜尋「Yamaha北區」字樣即可找到該社團,私訊小編詢問目前試乘車在哪家門市,相對的若是中區、南區亦可如此確認,以上是我個人給您最後的建議與回應,謝謝。
更新,目前5000多公里,尾速穩定上升,裝了後箱與大風鏡,體重90尾速來到123公里(表速,GPS大概差7公里)。
我就慢!!
Wolf of King wrote:
更新,目前5000多(恕刪)

可以私訊我大風鏡的資訊嗎?我想換大風鏡.
Wolf of King wrote:
我就慢(恕刪)


按照這創意神邏輯

CB350不就大神慢
Eurobike wrote:
按照這創意神邏輯CB350...(恕刪)

阿就很多人都說這台不會跑、跑很慢啊,所以他們認為原廠123(GPS115)應該也是很慢的。
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