NMAX155 車主開箱與騎乘一個禮拜心得

請問哪裡有掛牌車 低於十萬的
50D + 24L II + 85L II + 580EX II
你手機是不是因為很平才放得進去的
g19756474 wrote:
不介意的話有車行賣掛(恕刪)

請問這個要去哪裡問?
看到這台車 讓我聯想到這個
實況中 wrote:
你手機是不是因為很平...(恕刪)

\|/
N MAX 155車主+1🤝

這台車基本上樓主的心得都說的很實在又詳細👍
煞車覺得不夠用?

直接換上sbs煞車皮保證讓你開心


去花蓮租過一次nmax一次......騎乘120公里後

好想把家裡的smax換成nmax!

無奈太座不肯
tappy32 wrote:
煞車覺得不夠用?直接(恕刪)
NMAX 車子體質不錯,但是在於台葉策略偏差,認為壓低價錢優先!
真的懸吊系統好些,煞車不能只剛好夠用,再引進車用導航系統,
那就真就是一台優質車,以台葉的信仰我想就算是13W也可能賣的動甚至大賣

另外
你現在覺得普通騎乘的時候感覺很美好,但是車輛的真正的價值體現往往是在於緊急狀況之下的安全,畢竟機車是肉包鐵

所以請不要再說夠用就好,那會誤導人跟害死人的
以目前客觀的比較之下
真的 首先看到的是煞車與前叉的不足,如果執意要買
這兩者決定一定要做適當的強化或更換高性能零件
當狗肉成為信仰,狗腿子們當然要誓死捍衛,根本講不通道理。
這台車其實也滿棒的,跟現在幾款主流速克達的定位大不相同,如果只有通勤、舒適、省油的需求,很推薦選擇這台
royher
問題是車廠當初的廣告,不是在通勤。在旅遊第一,結果給那樣的配備,又沒有導航,真是太LOW
OrangeJu1ce wrote:
這台車其實也滿棒的,(恕刪)
問題是車廠當初的廣告,不是在通勤。在旅遊第一,結果那樣的價錢給那樣的配備,又沒有導航,真是太LOW看不起台灣人的眼光,台葉是不是覺得那樣推個西瓜出來都可以變成大麥!

棒的是國外賣的價錢與CP值,以及龍骨車架的設計再加上APP導航,但是到台灣只剩龍骨,但龍骨又不符合台灣的用車生態。
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