台葉為何不拿出更厲害的科技壓制三零科技?

IOU7777 wrote:
這次勁戰六出來,那顆(恕刪)


台灣大多的機車消費者注重的是外型、性能、傾角,或某些是價格取向,而不是什麼高科技

以sym為例

Jet SR每月的銷售量是FNX的多少倍? 可見一般

雖然我是買FNX,車好但不叫座
IOU7777 wrote:
好像也是,但現在銷售也沒以前好了,怕是太晚...

這就是經營者心態上的問題
3零科技對山葉而言,根本小菜一疊,問題是山葉就是不願意給
終歸一句話,目前山葉市占率還是太多,再讓它跌個幾趴,應該就願意給牛肉了
日系車還有一個特性,比較保守跟求穩定

新科技研發出來後不會馬上投入市場

會經過長時間的驗證確定穩定後才會大量投入

不然日後發現缺失需要召回需要花費更多的成本

近期就幾起召回,有些雖然不是嚴重缺點,但是還是召回更換零件
Y牌在國外早就有一樣的東西,但沒給台灣用而已…
SYM也是最近這幾款車才有這麼厲害的技術啦,
不過有進步就該給鼓勵,很多人喜歡酸國產品牌不知道什麼心態
這三種技術山葉早就有了

還默默地放到現有車款,你不知道可以趕快去查

山葉的電盤還可以開啟油電模式喔~

不知道這種技術三陽要什麼時候才能追上???

還有~三陽有跑過MotoGP、SBK、8 Hours或是任何大型賽事嗎?
沒有的話,要人家跟上它不是很好笑?
黑名單功能真是小孬孬的一帖良藥~~~
不給銷量一樣好
IOU7777 wrote:
這次勁戰六出來,那顆(恕刪)

如果隨便賣就能賣到冠軍
那幹嘛認真賣?
我覺得三陽能繞過本田的專利做出類似的科技真的蠻猛,而且這套技術後面維修還可以少修一個發電機XD
erictaco wrote:
這三種技術山葉早就有了

還默默地放到現有車款,你不知道可以趕快去查

山葉的電盤還可以開啟油電模式喔~


可以請教是放在國內現有的甚麼車款?
山葉稱這技術為?!
油電模式進口車款有我知道,但國內?!
機車我不太熟,請教車款供購買參考 感謝
IOU7777 wrote:
這次勁戰六出來,那顆(恕刪)

研發沒這麼容易,以目前狀況能不走下坡就好偷笑了
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