名字什麼都是浮雲 wrote:
怠速熄火對我來說真的(恕刪)
怠速熄火功能應該很早就用在東南亞車款了,
用在2020的Nmax上算是遲了一點,
這種功能有自己的脾氣, 先翻翻車主手冊再來訓車適應,
我覺得是習慣問題而已, 若覺得無法接受就直接關閉一了百了!
不過還有一個keyless是舊款沒有,
當初我也想說看公司能不能用選配少一萬之類的,
害我現在交換騎125時都會忘記要插鑰匙,
smart key真的很方便還有尋車功能,
一開始是有點排斥, 習慣後就離不開了!
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[email protected] wrote:
1.突然有轉轉速但是動力拉不起來.....這個不用騙人上FB社團就看的到人在聊.....
不是100%.但是看你要不要賭....目前這一台車賣不到1500台...公司會不會重視自己看看囉
這項其實不用太擔心，所有的案例都是剛發動起步的時候就會發生
不會在路上高速才忽然催不動，習慣一拜起步的馬上就會發現。
應該是行車電腦有bug,等解bug吧！
這台車建議別改傳動，無法修正VVA時間點之前，改傳動會變超耗油。
另外，這台車的龍骨頗平，有掛勾兩腳靠著，東西也不太會掉
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1. 後避震在一般道路上, 坑洞的處理很糟糕, 會直接頂到讓我受不了, 不過裝了引擎趁套之後這個問題就解決了.
2. 曾經發生發動後引擎轉速上不去的問題, 大概有兩三次, 需要熄火後重新發動, 這應該不是個案.
3. 沒有轉速表, 儀表版給我的感覺就是廉價.
4. 前叉、煞車卡鉗的規格比 SMAX 差.
5. 金屬部件的質感比 SMAX 差, 連後照鏡都有滿滿的廉價感, 比不上 SMAX.
6. 改裝部品少, 會改的店家少.
7. 沒有掛勾可以掛便當, 要自己想辦法 DIY 或是裝很醜的橫桿.
這兩個多月使用下來的感覺還可以, 在某些時候龍骨的確造成不便, 但不至於無法克服, 例如要帶很多米酒瓶去退瓶.
整體而言, 我蠻喜歡這台車的, 且有不少車友前一台車是 SMAX, 樓主可以進社團詢問一下大家的意見.
