YAMAHA CYGNUS RAY-ZR 125 試駕|印度旗艦登台 舒適取勝

車廂有點小
這樣的配備20年前來賣或許可行
會喜歡這台車的人
我只能說 你有(眼光)
但是你對車子還不夠了解!
我在想...當我們在看印度速可達同時,
印度人會不會也再羨慕台灣的速可達,
怎覺得還是台灣的比較...優秀一點。
還有踩發桿 給推!!!
這台車的共用料件值得注意 還有後續保修問題 (待料等)
老實說如果是台葉賣69000都很難賣了,貿易商賣69000我看整年度應該很難賣超過100台
這台如果台葉賣59000應該就好賣了,還要能補助才可以
一台性能車卻要以舒適取勝,就跟羅志祥是歌手,
卻被稱為亞洲舞王一樣詭異,若75000定價屬實,
那麼這台車可能不好賣,配備陽春不說,引擎還不怎麼給力,
置物容量也很難當作買菜車,只有外型有噱頭,
這種奇怪的定位配置,台灣市占率的確是會稀少到不會停個紅燈就辦車聚。
kevin 1357 wrote:
熱血小機車..印度品(恕刪)


比台灣強就是了
1.以外型來說是偏向年輕風格,但注重外觀的年輕人應該會選本土中上等級車款。
2.以車輛本質來說為純代步車,但置物空間小大概也不會是通勤首選。

結論:不上不下沒人要買
前叉也太細了吧
山葉最近的新車,怎麼都是這種設計
100CC級的前後避震器
怎麼看都有點危險
有些人用台灣125賣到10萬的標準
來評人家一台3萬不到的代步車然後說人家爛
想來真是好笑
人家沒笑你就不錯了

Icevance2020
重點就是貿易商賣的價格啊,有價格自然會有人去比較cp值,更何況還是家今年爭議很大的貿易商🤣
don520
台灣人氣質好薪水高,所以要賣貴一點抽多一點稅金,才顯尊貴https://attach2.mobile01.com/images/emotions/8.gif
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