一日NMAX騎乘心得分享

如果當初買smax 也有Nmax的選擇,我肯定會會選擇Nmax!
前幾天中秋連假 好朋友揪環島 自己本身騎gogoro S2

不太想環全台換電站... 就跑去租油車了

原本車行剩Force 隔天去現場有一臺只騎2KM的NMAX(剛牽回來) 就租了下去

環島花了三天 先說說這幾天的感受 真的是非常舒服 騎長途很適合

第一天走台3線 一開始起步有點不太習慣(騎S2騎久 覺得NMAX好重拖)

但長途旅行RV跟市區通勤的功能取向本就不一樣 久了也漸漸習慣

而且兩個踏板真的很舒服 一桶油從板橋到台中還有剩(久沒騎油車不知道算不算省)

原廠避震真的偏軟 山路跑起來就舒服取向

動力因為可變汽門的關係 中尾速也可以提供不錯的動力 也不會有太大的頓挫感

當然瞬間加速還是電車會比較吃香

這台車定位比較適合 通勤距離比較長 會長途旅行 偶爾跑跑山

至於市區短通勤就比較不建議了 畢竟這車跟一般速克達比起來真的偏大台

而且置物箱真的小 真的需要加車後置物箱才會夠用

且中間沒掛勾 如果有袋子需要掛就不太方便了

整體來說還是一部好車 但市區實用性就不高了
idayes
市區平時通勤48.5km/L,nmax油箱7.1 L,不僅板橋到台中,甚至回到板橋都沒問題, 早期迅光125,8L只夠台中→台北(台北市區30km)→新竹就快沒油了!



沒有一定的水準和顏值,不會同時被選上世界超摩賽和MotoGP的工作人員指定用車吧?

很多人提台灣售價較貴這件事,其實就像很多進口貨一樣,在台灣都是普遍比國外貴,主要是為了保護國產業抽高關稅,這大家都知道了。
第二是我自己猜想:台灣市場小是原罪,你跟原廠叫一千台貨跟其它國家叫一萬台貨相比,進價成本自然低不下來,就是你買一把葱10塊、買十把會跟老闆殺價打八折的概念。

小惡魔市集

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