大家好！我們是『正修機械』GTR AERO 校園試乘團隊
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這次 GTR AERO 的改款重點
H4房車級的大燈搭載 在我們上篇文章就有介紹到
燈具搭載從原先 GTR FI 的 兩顆 30/30W 設計
改為 H4 55/60W
在廣度方面 從 21度 提升到 25度
近燈光度 從 8700cd 提升到 9700cd
遠燈光度 從 11000cd 提升到 36200cd
接下來就看正修機械 GTR AERO 的 大燈測試報告
GTR AERO 夜間大燈實際路測 HD 720P 高畫質請點
(歡迎收看HD畫質 影片右下角點選HD)
重點1 靜態測試 測試原廠光型 及 燈具調整效果
重點2 山區動態測試
重點3 市區測試
這次 GTR AERO 所搭載的 H4 燈組
GTR AERO 原廠設定近燈 燈型集中 照射距離稍偏近
GTR AERO 原廠設定遠燈 堤防距離20公尺
*提醒您使用遠燈會車時記得切換近燈
GTR AERO 燈具最高設定 近燈 照射距離變遠許多 光型較散
堤防距離20公尺
GTR AERO 燈具最高設定遠燈 照射距離提升 堤防距離20公尺
*提醒您使用遠燈會車時記得切換近燈
GTR AERO 燈具最低設定近燈 光型相當集中
GTR AERO 燈具最低設定遠燈
*提醒您使用遠燈會車時記得切換近燈
比較過後(見下圖)GTR AERO 原廠設定 高度算是接近偏低
這次燈組的表現 光型相當集中 可調性也佳
尤其遠燈的表現實在驚人
但在行車時注意 在會車切換近燈
前方有車時 也別開遠燈
以免造成他人危險
除了 GTR AERO 燈具靜態的光型測試
還有實際路測影片記得要收看喔!!
GTR AERO 夜間大燈實際路測 HD 720P 高畫質請點
(歡迎收看HD畫質 影片右下角點選HD)
這就是我們『正修機械』所帶來的 GTR AERO 大燈實際路測
希望你會喜歡(笑)
