BMW Motorrad R 18 First Edition 市售版開箱超越經典的現代坐駕

Linus Hsu · 2020-10-01T08:52:40+08:00

摩托車市場每年不斷推陳出新，通常一款新車 5~10 年後看起來就像過時的產物，只有少數經典設計才能通過歲月的考驗，讓它無論多久都被歸類為經典。今年四月 BMW Motorrad R 18 正式發表，一輛繼承 BMW Motorrad R 5 經典元素、1,802c.c. 最大排氣量氣冷水平對臥引擎的新車，將 BMW Motorrad 重新帶進 Cruiser 市場，如今市售版的 R 18 First Edition 也進入台灣市場，帶給 Cruiser 車迷不同以往的感受！BMW Motorrad 為 R 18 的出現做了許多鋪陳，2018、2019 年分別由日本和美國改裝團隊以 Big Boxer 引擎原型創造出獨一無二的摩托車，去年五月 Concept R 18 概念車在義大利曝光，直到今年四月以線上方式發表，這輛繼承 R 5 簡潔且經典的設計，並將先進科技無聲無息融入其中的車款都顯得與眾不同。CUSTOM WORKS ZONRevival Cycles除了 BMW Motorrad 原廠人員之外，日本 CUSTOM WORKS ZON 與美國 Revival Cycles 手工改裝團隊比一般人更早接觸這具 Big Boxer 水平對臥引擎，而他們也分別創造凸顯 Big Boxer 引擎，但卻完全不同風格的作品。｜R 18 故事的起點設計圖-1設計圖-2設計圖-3設計圖-4這是 R 18 處於設計圖階段的樣子，這輛車不僅傳承著 R 5 的經典設計，讓新開發的水平對臥引擎變成作品裡的主角，同時將 BMW Motorrad 經典車款的精隨現代化，而在很多方面 R 18 確實也有做到這點。在意大利科莫湖畔的埃斯特莊園發登場的 Concept R 18 概念車雖然有些人會抱怨 R 18 為什麼跟埃斯特莊園展示的概念車不同，但為了符合舒適性、易用性與環保法規等多種面向，市售的 R 18 的確與概念車有些許不同，但可以確定的是，若要把 R 18 市售版改裝得像概念車一樣的話，其實一點都不困難。（但那薄到不行的椅子可不是每個人都能接受）R 18 對比 R 5加上原廠改裝件你說今年四月發表的 R 18 與 1936 年問世 R5 像不像呢？小編個人覺得還差那麼一點點，但這很大的關係為了讓現代的消費者擁有更舒服的騎乘姿勢等等而考量，如果舒服的椅墊、略高的手把、巨大的後土除都不是你想要的話，那 BMW Motorrad 與改裝品牌合作推出的改裝件會是你最好的選擇，也可以讓你的愛車看起來更像 R 5。BMW Motorrad R 5側面特寫大燈車手把儀錶板油箱座椅引擎傳動軸開箱之前讓我們再多認識一下 R 5 吧！R 5 於 1936 年上市（距今84年），採用 OHV 汽門機構的 494c.c. 氣冷水平對臥引擎，無論是引擎還是車架都與早一年出現的 Type 255 有很大的差異，至於更多的細節可能要問年紀更長，甚至當年有騎乘過 R 5 的老玩家才會知道。R 5 是 BMW Motorrad 裡相當具有代表性的車款，甚至定義 R 68 與其它 1950 年代摩托車的線條，在 1936 到 1937 年間約生產了 2,600 餘輛，細看 R 5 的大燈、油箱、儀錶板、座椅、外露式傳動軸（真美），在看看這次的 R 18，雖然不同年代的呈現方式曾有一點不同，但毫無疑問的是，R 18 繼承許多 R 5 經典設計元素，歷久不衰。｜R 18 First Edition 開箱箱子側面運單資訊今年六月 Rick 小編曾經開箱過 R 18 First Edition，不過當時開箱