違背邏輯與6缸概念BMW Concept 6

GTOVR4

71分

21樓

GTOVR4

個人積分：71分

文章編號：15841712

GTO 的車重的確是致命傷 6G72 也不是一顆有潛力的引擎所以以前我老是被我朋友的 Supra 修理的很慘
不過現在他開 996 C2 我開 997 C2S

言歸正傳雖然這個直六還在概念階段不過 BMW 想要打破傳統的企圖還是讓人值得期待
意思就是說叫我們銀'兩要趕快準備好

說到也是日本龍頭的 Honda 最近確保守很多不太願意把他最新科技放在市售車
要不他那個已經在賽場奪冠無數的 RC211 V5 引擎怎不拿出來用?

out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!

夏天的涼風

213分

22樓

夏天的涼風

個人積分：213分

文章編號：15842082

GTOVR4 wrote:
說到也是日本龍頭的 Honda 最近確保守很多不太願意把他最新科技放在市售車
要不他那個已經在賽場奪冠無數的 RC211 V5 引擎怎不拿出來用?

本田是個很厲害的車廠
個人覺得他是摩托車界的龍頭

本田也是個很小氣的車廠
HRC工廠技術下移都非常的慢
市售是市售，工廠賽車是工廠賽車
本田把它分的很開

日本車廠除了本田(suzuki也是v4)
yahaha kawasaki MOTO GP裡都是用直四技術
方便直接回饋市售車

DUCATI更是回饋市場
MOTO GP的GP X就是兩組V缸的V4
而且也很夠意思下修MOTO GP6道路版
普通市售車上面也用乾離
實在就甘心～

本田V型技術不會輸DUCATI
個人認為甚至更厲害!
2T時代的V3，4T時代的V5
但在VFR750後
就沒有再有市售V4仿賽（有旅跑）
V4技術可是當年本田的招牌技術

RC211 的V5技術也一直沒有下修.......（RC212 因為排氣量原因修改成V4，不過800CC的RC212V居然可以跑到349......比990CC還快，傳動換個配置尾速破370應該沒問題)

What we see or seem is but a dream within a dream