BMW Motorrad R 1250 R試駕雙重性格的德國熟男

Linus Hsu · 2019-09-03T09:24:22+08:00

公升級街車（Naked bike）幾乎是一線二輪品牌必備的產品，而這次介紹的 R 1250 R 就是德國 BMW Motorrad 的街車代表作之一，搭載傳奇的 Boxer 水平對臥雙缸引擎，並首度採用先進的 ShiftCam 可變凸輪軸控制技術，結合 BMW 集團車用科技與硬派外型於一身，令它擁有更勝以往的魅力。R 1250 R 是 BMW Motorrad 水平對臥引擎當中相當重要的車款，前方的字母代表 R 系列，後方的 R 代表 Roadster，是一輛無整流罩的運動街車，時間回朔的話，大概可以推到 1970 年代 R 100 或更早的車款，從 R 100 → R 1100 R → R 1150 R → R 1200 R 演進，直到去年米蘭車展發表的 R 1250 R，這是個歷史相當悠久的車系，但在科技層面卻一直是二輪界的領先者。R 1250 R 搭載一具 1254 c.c. 水平對臥雙缸引擎，排氣量比前代多了 84c.c.，並且加入新開發的 ShiftCam 可變凸輪軸控制技術，擁有 136 ps 與 143 Nm 的動力表現，但帳面數據並不足以說明它的提升，實際騎過方能體會它骨子裡的顯著變化。2019 BMW Motorrad R 1250 R 規格表引擎：水冷/氣冷 Boxer 水平對臥雙缸引擎 DOHC 8V（帶平衡軸、ShiftCam 搭載）缸徑x行程：102,5 mm x 76 mm排氣量：1,254 c.c.最大馬力：136 ps / 100 kW @ 7,750 rpm最大扭力：143 Nm @ 6,250 rpm壓縮比：12.5 : 1供油系統：全電子噴射系統汽油種類：95無鉛汽油發電功率：三相交流發電機 508W電池形式：12V / 12Ah 免保養電池離合器：多片濕式離合器，液壓操作變速箱：往復式六檔傳動方式：軸傳動車台：兩段式鋼管車台，副車架透過螺絲鎖定前避震：45mm 倒立式前叉後避震：鋁合金鑄造單搖臂，BMW Paralever 搭載，單槍中置避震器，壓縮及回彈可調避震行程：前 140mm，後 140mm軸距：1,515mm前輪尺寸：120/70 ZR 17後輪尺寸：180/55 ZR 17前輪煞車：雙組 Brembo 對向四活塞輻射固定卡鉗，碟盤直徑 320mm後輪煞車：Brembo 單向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 276mm防鎖死煞車：BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉長度x寬度x高度：2,165mm x 880mm x 1,300mm座高：820mm 標準座高（低座版 760mm、高座版 840mm）腳底包覆距：1,840mm 標準座高（低座版 1,720mm、高座版 1,875mm）裝備重量：239kg油箱總容量：18L備用油容量：4L一、外觀與功能左側右側車頭車尾R 1250 R 外型維持與前代相同的設計風格，並透過部分的金屬質感烤漆讓車身線條更顯眼，車側水箱飾蓋採用特殊金屬色漆面，引擎前端的下導流也有畫龍點睛效果，強化車款的運動性格，大燈上方的短風鏡也換了全新的設計，跟前代產品比起來更加前衛。比例側面-1比例側面-2比例正面車輛座高與騎乘姿勢示意，總代理引進的 R 1250 R 可以選擇標準椅墊（820mm）或低座版椅墊（760mm），選擇低座版椅墊不須另外加價，小編的身材比例為 175cm / 72kg，在試駕車款搭配 760mm 低座版椅墊時可以輕鬆雙腳貼地，身高 183 公分的吉姆皇坐上去第一句話是『這車怎麼這麼低？』，對體型嬌小的騎士選擇低座版會比較輕鬆，對於 175 公分以

gordan0918

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31樓

gordan0918

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帥車啊

打算入手入門紅排先練經驗值，再來物色要長長久久的那台

herolion

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32樓

herolion

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騎過上一代與這代的BMW R1200RT，BMW的水平對臥引擎實在是太棒了。運轉細緻聲浪迷人，夏天騎也不燙腳，加上優異的車架設計，不管平路或山路騎乘都覺得愜意，相信R1250R也一樣有好的表現。

ajuggrutaiwan

24291分

33樓

ajuggrutaiwan

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也許在外國⋯Telelever 前懸吊系統並不是十分重要，但是在台灣⋯Telelever 前懸吊系統是遇到緊急狀況時的救命法寶。

現在BMW機車CostDown的厲害！但台灣的售價卻屢創新高！難怪銷售成績跟以前相比⋯只能用一落千丈來形容了！

1250世代只多50cc，稅金卻上跳一級！看看以往1200以上的車的銷售成績就可以推測出這一款一年大概可以賣幾台了！