好香呀,大降價,G310R現在只要21萬9千

去年BMW 摩托車全球銷售量創高,不知是否總代理需要吃量,不要讓今年的數字差太多

美國MSRP USD5,190,與現在台灣NT159,000相比,至少感覺價格合理,不至於盤
Stereophotography wrote:
沒有賣不出的東西 只有賣不出的價格 要是8年前就是這個價 車市就不是長這樣了

台灣總代理就是這樣⋯有把握賣的就訂高價,沒法賣掉的才知道要拉低定價!

像R12 Night T外國只要台幣50萬的車⋯在台灣就被賣到90幾萬!之前的R Night T車系在台灣被塑造成BMW最後的氣油冷水平對臥車系,是限量生產的!吸引許多不知情人搶購,沒想到一年又一年的生產下去⋯後來還出現「後繼」車種!讓那些誤以為是限量、最終版而購買的人情何以堪?

商人的嘴⋯真的是⋯



ytzhenry wrote:
這價錢未免也太香了&...(恕刪)

BMW 大單缸
ajuggrutaiwan wrote:
台灣總代理就是這樣⋯...(恕刪)


某一個D字品牌也一樣 平價的Monster 硬是當精品賣 最後在路上比超跑還少見 第一次看到車商這麼不想賣車的
比如人家說的產地售價乘上多少的售價 幫幫忙你總代理FOB的價格怎麼可能是市售價 多的當然是藏進自己口袋 說穿了就是要拱個高貴的價格不掉價 那到現在抱怨車市急凍要幹嘛 明明這台就能跟北美一樣的價格賣了 難道是免關稅免貨物稅進來的嗎
拉力鳥
重點是D牌車又很難騎,我之前買一台騎半年多就受不了就賣掉,還是大鳥好騎100倍
ajuggrutaiwan
D牌車保養比BMW更麻煩!
Stereophotography wrote:
某一個D字品牌也一樣 平價的Monster 硬是當精品賣 最後在路上比超跑還少見 第一次看到車商這麼不想賣車的
比如人家說的產地售價乘上多少的售價 幫幫忙你總代理FOB的價格怎麼可能是市售價 多的當然是藏進自己口袋 說穿了就是要拱個高貴的價格不掉價 那到現在抱怨車市急凍要幹嘛 明明這台就能跟北美一樣的價格賣了 難道是免關稅免貨物稅進來的嗎
D牌在嘉義的代理可能身家實力厚實,他想賣高價、曲高和寡但別人沒法動搖所以無所謂,比較悲情的是BMW的某家經銷商之前靠R Night T這款車「海削」了上億元的財富,引來各方人馬覬覦,紛紛要求插股要分一杯羹!不料新公司新展間剛落成沒多久就遇到車市急凍!庫存逐年俱增⋯許多人騎虎難下!偷雞不著屎把米,而公司股東一多就難免就人多嘴雜,看來再過一陣子很可能就會有一番「腥風血雨」的事情要發生了。
ajuggrutaiwan wrote:
D牌在嘉義的代理可能...(恕刪)


竟然還有這些猛料,能稍微提示一下嗎? 想當個吃瓜群眾
paple wrote:
竟然還有這些猛料,能稍微提示一下嗎? 想當個吃瓜群眾
要吃瓜請自行上Google map搜尋「意德」⋯然後看評論就可窺知一二。
這台車 2025 牌價變 15.9 萬了
比兩陽速克達還便宜
你說你害怕在愛中迷途 wrote:
這台車 2025 牌價變 15.9 萬了
比兩陽速克達還便宜
2025年都快過完了⋯庫存了2年的2023年車賣你15.9萬還叫便宜嗎?



再忍幾個月就會降到12.9萬⋯
CCRen
前陣子某貿易商有批2023本田CL300賣13萬8
21萬9這價格是真的蠻香的
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