lkc387 wrote:
由於小弟日前看到重機...(恕刪)
50萬..哇!...著真的很吸引人!!...
全配..也差不多60萬...
...BMW v.s. DUCATI...
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lkc387 wrote:
由於小弟日前看到重機...(恕刪)
沒騎過....
但我覺得很划算
50萬汎德代理的
這車是水冷的
BMW造車技術本來就不差.有相當的細膩度
B牌卡鉗(基本款)輕量化鋁合金骨架(很多街車還是鋼管的)
這車很輕177KG
極速與加速應不輸日系600街跑車
原廠數據"平均"1L有20KM
我想至少15KM/L應該是不難..........算是很省油了
而且丈著品牌的優勢日後脫手價錢應該還不錯.騎出去跟日系車相較也不差
大體上來看這年頭50萬能買歐系全新紅牌.蠻值得的
這有點像買LCD TV般
同樣的錢能買30吋SONY與32吋國際牌
當然選SONY
雖然國際牌功能較多一點保固較長一點尺寸較大一點
但SONY日後賣了價還很好.就算用久了在別人眼裡還是很不錯很厲害
畢竟這牌子本來就不便宜.就算多年後看現在.光牌子也會讓人覺得奢華有品味....況且其本身也是有獨道的品質水準
當然再上去的SHAP的(義大利車系)更好.但那價位又是另一個層次了
就像入門賓士再低階它還是賓士
頂級裕隆再高階縱使性能與配備比賓士好又便宜.....但始終還是裕隆
n年後縱使品質經的起考驗
但最終無形的品牌形象優勢還是無法取代或超越
很難去比較的.已不是表面好壞而論了
但如果也是使用環保材質那真的要小心養了
另外我猜想.........這車應該有比其他車較大一點的置物空間
它的油箱在車尾
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別傻了 現在社會 已經是資訊發達的社會 而且車友間的交流 也是無國界的
一部車 好不好 不是像台灣生意人一樣 自己賣什麼產品就只說它好
BMW 重車 的後市 價格 決對 沒有特別的好 別開玩笑了
某些風評不好的車款 後市價慘跌 去看一下 新車賣百來萬的 才三 四年中古車
剩不到 50 為什麼 ??? ( 我也不想只針對 BMW 其它廠牌 也都有同樣道理的車款
買車只要比對一下新車價 跟 中古價差 千萬不要看到中古價 差好多 以為撿到便宜
天下沒有白吃的午餐 .. 一定就是這部車 讓之前的車主吃盡苦頭 才會一直轉手
加上風評差 二手車商心知肚明 因此會開低價趕緊銷售
價錢一直掉 .. 決對都是有原因 ..
市場會決定價格 除非你願意當盤仔 ... 風評好的車 不論廠牌 好騎 耐操 妥善率高
沒什麼特別煩人的毛病 中古車市 自然抗跌率 高 .. 好車大多數人都會惜售 車商也知車好
自然拉高賣價 ...
這不論是汽車 重機 市場都是不變的道理 ... 品牌形像 只是 某些品牌曾有些 風評不錯的車款
造成它的品牌 給人良好印像 但不代表它 往後出產的車款 都有一定其水準
產品好不好 時間跟車友口碑都會證明
