追加名額釋出!5/18 BMW F850 GS、F750 GS、R nineT Urban G/S試乘活動

今天早上完全沒賴床,比鬧鐘還早起。看到是個晴朗的好天氣,超開心。
這次終於順利試乘到BMW F850 GS。之前看照片,一直擔心多功能車長避震設定,在過彎會有搖晃感。這次試乘,完全顛覆想像。以下是個人體驗心得,大多是跟目前通勤車XMAX比,非專業評論。




1.引擎強勁有力
 這次是用Road模式體驗,853ccm感覺不算猛爆,但強勁且穩定的輸出馬力隨傳隨到,輕輕一轉,速度就湧現,一不小心會上癮,越轉越深,進而想把鑰匙帶回家。

2.過彎時非常穩定(驚豔)
 非常驚豔,完全顛覆我對多功能車的想像。只有在車子剛壓下去那瞬間,車身會略往下一沉,然後就順順滑過每個彎道。在彎道中完全沒有躁動感,給人滿滿的信心,更能專注路況。如果是在賽道體驗,感覺一定更有趣。
 BTW:後來又用自家車跑一次路線,XMAX原廠避震完全是設定給通勤用,晃動超明顯。

3.ABS作動輕柔
 短暫體驗,安全第一,我只敢用後煞測試ABS。和XMAX充滿Q度設定不同,F850 GS的ABS作動很輕柔,微微的回饋,穩穩地降低車速,不會嚇到駕駛人。

4.電子快排系統好方便
 這個東西太可怕,瑞凡,我回不去了!剛上車換檔還會習慣性抓離合器,過了折返點後,自然而然就習慣電子快排系統直接切換的方便(懶惰),退檔進檔直接來,科技始終來自於人性。

5.定速系統易上手
 試車前就對F850 GS定速巡航很有興趣,在體驗時也特別試用定速系統。透過6.5吋TFT液晶儀表,可以清楚看到設定的速度,也可以用撥片略作修正,可以調到破百,最低有試到35KM。但在彎道中會略有加速感,建議還是在高速道路使用比較安全。


 感謝BMW舉辦試乘,第一次騎多功能車(人生成就解鎖),F850 GS實車好帥,高大威猛。
  

 之後或許可用報到後騎車前的空檔,說明這次試乘車款的特色及電控操作。讓使用者瞭解車子的設定,更能體會這台車的魅力。

  請問,有林道體驗嗎?我想參加!(舉手~~~)
  

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