【獨家】BMW Motorrad 騎乘模擬器開箱試玩!在屋裡也能痛快殺彎

k9955111 wrote:像平鎮系統旁新開的大桐(恕刪)

神一般的觀察力!
Ryan Lai wrote:
好昂貴的模擬器啊!(恕刪)


只要運到華北強,別說介面一模一樣,說不定還有真的車殼。
就像日本街機頭文字D用真車FD做駕駛座
大俠愛吃漢堡堡,神經牛肉全是毛,妳不是大俠,所以吃香蕉.....
很屌,真的是很高級的大玩具
第一次看到這種東西,感謝分享
跟真車還是差距很大.以BMW的技術,
模擬前後煞車.油門.換檔,應該不適難事。
flybo wrote:
那麼,在哪裡才玩得到(恕刪)


這個,兩千美金。

https://www.youtube.com/watch?v=wM_eA6EK8Yw

https://shop.yawvr.com/

跟SimTools 相容,可以玩很多模擬遊戲,然我也不知道真的是如何。
edenforme wrote:跟真車還是差距很大.以BMW的技術(恕刪)

以這台一萬多的歐洲訂價,我想加上那些東西之後...進台灣可能要 50 多萬了
不過這款產品主要的目的應該是讓消費者體驗,增加檔位、離合器、煞車會大幅增加體驗門檻,畢竟平常沒有在騎檔車的人,一下就要讓他體驗賽道,200km/h 的時速還要操控檔位和離合器,相信多數人會玩的慘不忍睹
小編的表情~~~
之前米蘭 EICMA 有試玩過,
認為說不上模擬器,比較像是新世代的大型街機,
先說整體感受:新鮮度高、娛樂性高、遊玩體驗佳,
且試玩時的 AI 設定對新手有一定難度,
追過第一名且保住名次不被超車,必須幾乎不能失誤,
因此最後直線衝線第一名可感受到一定的緊張刺激感。

與傳統大型街機最大不同點:
#. 轉向方式:
大型街機:轉動軸中心在"輪胎"處,因此轉向是透過"壓車"方式過彎;
ICAROS R :轉動軸中心在"油箱"處,因此轉向方式近似"滾筒旋轉"。

#. 靈敏度:
大型街機:靈敏度較低,傾角較小,無法做非常細膩的過彎,普遍覺得反應慢半拍;
ICAROS R :靈敏度高,傾角較大,可很細膩操作,
但缺點就是太靈敏,多轉一點路線就容易跑開或轉過頭。

兩者娛樂性都很高,不過也許是太久沒有再接觸新型大型街機,相對幾年前的世代相比,
ICAROS R 畫質、速度感與遊戲性有一定水準,
感覺類似玩科博館 3D 對比試玩新世代 VR (Vive, Oculus...) 那種興奮感,
總體體驗娛樂度高,至於是否值得敗一台回去...??
可視"您是否願意購買新世代 VR 設備"的行為做為參考。
YTKessel wrote:
之前米蘭 EICMA(恕刪)

這個也是有延遲, 弄成VR的話應該會暈車
評分
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