原以為是利用保險插銷的孔,但仔細看不是噢~~就很單存的利用螺牙而已,值加用鐵線打麻花而已純粹視覺系,沒有實際作用若真的要有作用,除了用螺栓上的孔插入保險銷作法之一另外就是六腳螺母上有孔,穿過鐵線後打麻花在綁住固定栓已上是運用在飛行器[飛機]上,固定上完扭力螺母的方式[其中使用多大的鐵線跟每個距離打多少麻花都有詳盡的規定]
原以為是利用保險插銷的孔,但仔細看不是噢~~就很單純的利用螺牙而已,直接用鐵線打麻花而已純粹視覺系,沒有實際作用若真的要有作用,除了用螺栓上的孔插入保險銷作法之一另外就是六角螺母上有孔,穿過鐵線後打麻花在綁住固定栓已上是運用在飛行器[飛機]上,固定上完扭力螺母的方式[其中使用多大的鐵線跟每個距離打多少麻花都有詳盡的規定]
這種後齒盤沒有螺母固定華司就一定要用其他的安全措施,但是離螺母那麼遠鬆到那邊一定也落鏈了,一般都是螺母逼緊跟好一個洞配合螺母上的切割凹槽用固定銷插入向兩側翻折防鬆,離那麼遠好看嗎?還是螺母本身有設計防鬆.話說M2-HB.50機槍的機匣上也有兩根螺絲有上這麻花!!
卓小明 wrote:原以為是利用保險插銷...(恕刪) 這是有用處的 用在確保止滑 鐵絲再拉扯逼緊的方向也是有原由的 方向的話往鎖緊方向做拉扯這樣友在逼緊鐵絲的時候也會順便把螺絲逼更緊這會比止滑銷還要確實 是一種安全確保的方法 當螺絲發生鬆動的時候 一看鐵絲就知道