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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

為何DUCATI 要而日系車大都不用換正時皮帶?

hs82

5477分

11樓

個人積分：5477分

文章編號：50400428

AURORA_PART1 wrote:
就跟汽車引擎一樣,有...(恕刪)

汽車現在也有「溼式」的正時皮帶。也是用機油潤滑。福特新小肥l.0T就是，PSA新開發3缸引擎也是

義大利汽車的正時皮帶壽命也很短，看來義制的汽丶機車都有志一同

39分

12樓

個人積分：39分

文章編號：50401168

其實也不是全部的Ducati都要換皮帶啊
Ducati現在新款的引擎tes11也改成正時鏈條啦
怕的話你可以考慮821或是1200，水冷馬力也比較高

ashan

16分

13樓

個人積分：16分

文章編號：50403489

如果不想有正時皮帶~ 那只有挑新一代 panigale 899/1199 引擎~
即使是 2014 新款 monster 1200 也是採用和 1198 相同引擎族~
也就是說線上車系 panigale 以外的車都仍採用正時皮帶~
甚至有改裝品透明蓋子讓大家看到皮帶傳動的機械感~
如果不喜歡就別另做選擇囉...

一固一固腥黏材

319分

14樓

一固一固腥黏材

個人積分：319分

文章編號：50405518

litlin wrote:
前陣子跟車友出遊,突...(恕刪)

樓主還是適合妥善率高的日系車

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

沒錢只能當阿宅...

6199分

15樓

沒錢只能當阿宅...

個人積分：6199分

文章編號：50406997

正時皮帶的優點多多啊
構造簡單,慣性比較小
所以引擎比較安靜一點
皮帶具有韌性,可以保持凸輪軸準確高速運轉
缺點就是不耐用吧

Maxwell

4249分

16樓

個人積分：4249分

文章編號：50407010

matrixhank wrote:
Ducati的汽門形式跟大部分的車不一樣
Google關鍵字"ducati desmodromic"
看一下

一般車輛也有內鏈
不是不用調整或更換
只是比較耐用

之前回內湖碩文保養
技師說皮帶這條錢省不得...
之前有車主爆皮帶,說氣門喇壞了一堆東西.....(恕刪)

原來如此！！！

長知識！！

3Q！

^++^

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‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒． °．﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°

ywwr

94分

17樓

個人積分：94分

文章編號：50407373

litlin wrote:
前陣子跟車友出遊,突...(恕刪)

正時皮帶只有輕量及成本低的好處.
轉速低的雙缸引擎適合.

F1 motoGP大多是cam-gear-tran
正時皮帶跟不上高轉

honda市售機車多半是cam-gear-tran
難怪安靜又長壽

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

Stereophotography

8869分

18樓

Stereophotography

個人積分：8869分

文章編號：50407712

一固一固腥黏材 wrote:
樓主還是適合...(恕刪)

照著規範做就沒問題啦

545433

1034分

19樓

個人積分：1034分

文章編號：50407732

ywwr wrote:
正時皮帶只有輕量及成...(恕刪)

Honda 的新款市售機車已經很久沒有用cam-gear-tran了...

CB400 VFR RR都是使用內鍊傳動，不是使用齒輪傳動凸輪了

FZ6華中男子

25分

20樓

FZ6華中男子

個人積分：25分

文章編號：50409507

使用皮帶的引擎確實比較小聲
而且小聲很多!
皮帶不能低到油~ 除非是專用的
因為有的引擎漏油滴到皮帶之後,橡膠類的會軟掉
就很容易被扯斷

皮帶傳動的那種行路感很滑順,美式哈雷的引擎到後輪就是使用皮帶傳動
引擎的震動也可以得到消弭!

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