小弟想請問DUCATI為何這麼貴?

再問最後一次,回到老問題"DUCATI雙缸跑車跑不過日本同級四缸車"
你可以提出任何反證嗎?就事論事好嗎?別瞎扯蛋可以嗎?


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這是油漆工Troy Bayliss在泰國Bira Circuit的選手視角騎乘影片

您敢這樣子把賽道用這麼滿嗎?你有注意到雙缸車騎法和四缸車的不同嗎?(提示:檔位、聲音、油門)
你線路可以用這麼滿,騎到緣石上,我就超級佩服!!基本上我在國內賽事沒看過有人這樣騎~



這影片更多細節可以看,看人家團隊是怎麼研發測試車子的!也可注意雙缸市售跑車怎麼騎的


我想你看不出來影片怎麼騎,我就好人做到底告訴你雙缸跑車到底怎麼騎~!!
"別沒事拉高轉,多一檔位用低轉速關油門過彎"
,因為扭力平原寬最好座後面一點用身體重量去壓後輪會較易控制後輪抓地力、出彎直線要加速再用高轉速榨馬力(高檔位可以直接大腳油門!車子會很安定加速不會浮頭與不穩定)

還有爭論這麼久你到底有沒有碰過雙缸跑車阿....
沒騎過的話.....您還是別說嘴了.....鬧笑話....
沒騎過你是要比尛啦!!
What we see or seem is but a dream within a dream

wrote:多按一次傳送SORRY
What we see or seem is but a dream within a dream
夏天的涼風 wrote:
就事論事好嗎?別瞎扯蛋可以嗎?


你來跟我騎絕對跑不過.大鵬灣ducati雙缸1000組也跑輸四缸日本車. 我知道你很不削台灣那些大鵬灣車手. 不過我知道你是數據王,沒體驗過R1就知道低轉高紐,騎過的一些人都說扭力低轉弱一點,我們就被你說我們是門外漢不懂車,叫你出來騎幫你找車給你試,你說你沒意願. 數據王果然嘴砲第一, 說現在GP比賽,是我眼睛看錯嗎? DUCATI在羅西到他離開含今年,這幾年成績不是輸日本車嗎? 數據王果然是嘴厲害,車沒騎過,或是騎得慢就知道車的特性,別人騎太快體驗車的性能就說是危險駕駛. 你最行啦. 炮王,炮王.來上電視大家聽你來講古.

別沒事拉高轉,多一檔位用低轉速關油門過彎", 這是廢話別來對我說教. 連考試的駕駛教練都會跟他說.
出來跟我騎,我再告訴你退黨補油含一點剎車入灣. 不出來騎每次都對我說教,廢話連篇. 是我不會騎車還是你不會騎車由網民自行評斷, 另外都說我沒回你重點問題,那你呢? 惡魔胎與POWER ONE兩種胎的特性,過彎表現如何? 你這數據王為何不回應?
我覺得您好可悲喔......只能嗆人嘴砲,叫人出來尬車,卻沒有任何回嘴餘地
東扯西扯但人家擺明不想陪你瞎扯蛋....

好險我老早就先猜到你會講甚麼....

wrote:
"你先來改變歷史再來談(我知道你一定會回這是以前不是現在)
1.K牌ZX10R WSBK不是拿到世界冠軍嗎?
那當初他怎麼會退掉MOTO GP?成績呢?

2.A牌RSV4在WSBK也不是叱吒群雄,拿下世界冠軍
那當初MOTO GP元年他用F1科技的RS CUBE是怎麼被其它廠欺負的?

3.我記得我前面有提到喔~DUCATI在MOTO GP成績也不差GP元年他成績就比YAMAHA廠隊還好,YAMAHA玩GP這麼多年不是超級沒面子?而且DUCATI在參加幾年後就拿到世界冠軍了,這樣對其它車廠不是超級洗臉的?

4.BMW廠隊加入WSBK成績也是好棒棒!後來撤掉廠隊後呢?

5.近期MOTO GP表現很好的HONDA YAMAHA呢?WSBK他們根本沒派廠隊,YAMAHA R1還直接收掉不比了....原因呢?他們在梭哈比原型車比賽拼雌雄

6.別再提MOTO GP原型車了,完全沒相關好嗎......你要扯成績我1.2.3.4.5點都回您了,到底可以裝傻多久?"


上面引言夠清楚吧!!哈哈~果然你就乖乖像X一樣回覆VR46無法騎好DUCATI的事情,想都不用想.....乖得和X一樣......因為早知道你真的有看也只看幾年,也只能知道這麼多,你知到日廠到底參加原型車多久嗎?

wrote:還有你又再次敘述國內賽車環境幹嗎?這不是我說過了?你別栽贓我瞧不起國內選手說我崇洋媚外喔~~
我早就有提到國內環境還有現在場上都是年紀稍大的業餘選手,這樣環境選手和國外從小開始騎年輕力壯的職業選手比是不公平的!!但很感謝這些為賽車努力的前輩們


這我前文說的,而且不只是說一次~也老早知會栽贓我瞧不起國內選手....早就說過國內的賽車環境很可憐和國外比是不公平的你還是要在敘述加油添醋一遍;重點是台灣賽車根本成不了氣候,你堅持要用短短歷史的大鵬灣賽車場看全部,真正的國際賽拼比卻裝死,說國外選手拿來比不公平....

大鵬灣講四輪就好了啦.....這邊會舉辦單一車種統一賽,結果國外拿GT3賽車就刷掉廠地記錄了.....車子臺灣也有要改也是改的出來,但是我們就是沒有足夠校調經驗與經驗老道選手,賽車團隊調整車輛的經驗還是欠缺火侯
;兩輪不用說,在頂級選手的騎乘下使用借用的原廠車輛五圈內就刷掉原廠兩輪最速紀錄...,而且這成績還接近兩輪比賽車場地記錄....國內業餘選手去參加亞洲的地區賽試成績如何?高速灣就是死穴阿~東南亞選手成績比較驚艷,人家從小訓練年輕力壯選手,我們參加選手除了幾個年輕的,其它幾歲?怎麼跟身強力壯又有經驗的小伙子拼?
這樣基準你會覺得有甚麼參考價值與準確性.......一個級別參加車子數量少,而且參賽車種都偏向日系車輛,請問到底有甚麼參考價值?
拿原廠車和比賽車比...你會不會覺得太誇張!?還振振有詞說不公平~當然不公平阿!!600CC比賽車耶.....大鵬灣最快組別和原廠車比....真的超不公平的,贏一秒多還是外籍創下......

我po油漆工成績,然後說甚麼那些成績不是我騎不值得參考,嗆人騎車!
那些成績我爛咖當然騎不出來,但你當其它厰選手是三腳貓是嗎?那些選手不是國內稍有年紀的業餘選手耶....他們是從小比賽訓練有素的職業選手,您覺得這樣評判不準?你的標準會不會太不一致....



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我發覺太複雜對您來說太困難,間單的您比較能解讀~
而且都是實質討論"雙缸跑車四缸跑車到底是不是在同個級別上",瞎扯蛋、嗆人尬車、嗆人嘴砲都沒用啦....拿出反證才有用好媽....
憑你那五年騎大車資歷....別笑死人....(該不會單單碰大車五年的車齡吧?那更好笑.....)

再問最後一次,回到老問題"DUCATI雙缸跑車跑不過日本同級四缸車"
你可以提出任何反證嗎?就事論事好嗎?別瞎扯蛋可以嗎?


再問最後一次,回到老問題"DUCATI雙缸跑車跑不過日本同級四缸車"
你可以提出任何反證嗎?就事論事好嗎?別瞎扯蛋可以嗎?

再問最後一次,回到老問題"DUCATI雙缸跑車跑不過日本同級四缸車"
你可以提出任何反證嗎?就事論事好嗎?別瞎扯蛋可以嗎?

再問最後一次,回到老問題"DUCATI雙缸跑車跑不過日本同級四缸車"
你可以提出任何反證嗎?就事論事好嗎?別瞎扯蛋可以嗎?

再問最後一次,回到老問題"DUCATI雙缸跑車跑不過日本同級四缸車"
你可以提出任何反證嗎?就事論事好嗎?別瞎扯蛋可以嗎?

你跑得贏TB我知道!!你超級有信心!!但能改變既成的事實嗎?你可以反證嗎?(別拿大鵬灣好吗?一點參考價值都沒有....你乾脆說RSV4也很爛阿,反正大鵬彎1000CC組RSV4也很少出現)

你跑得贏TB我知道!!你超級有信心!!但能改變既成的事實嗎?你可以反證嗎?(別拿大鵬灣好吗?一點參考價值都沒有....你乾脆說RSV4也很爛阿,反正大鵬彎1000CC組RSV4也很少出現)

你跑得贏TB我知道!!你超級有信心!!但能改變既成的事實嗎?你可以反證嗎?(別拿大鵬灣好吗?一點參考價值都沒有....你乾脆說RSV4也很爛阿,反正大鵬彎1000CC組RSV4也很少出現)

你跑得贏TB我知道!!你超級有信心!!但能改變既成的事實嗎?你可以反證嗎?(別拿大鵬灣好吗?一點參考價值都沒有....你乾脆說RSV4也很爛阿,反正大鵬彎1000CC組RSV4也很少出現)

你跑得贏TB我知道!!你超級有信心!!但能改變既成的事實嗎?你可以反證嗎?(別拿大鵬灣好吗?一點參考價值都沒有....你乾脆說RSV4也很爛阿,反正大鵬彎1000CC組RSV4也很少出現)


你跑得贏TB我知道!!你超級有信心!!但能改變既成的事實嗎?你可以反證嗎?(別拿大鵬灣好吗?一點參考價值都沒有....你乾脆說RSV4也很爛阿,反正大鵬彎1000CC組RSV4也很少出現)


還有爭論這麼久你到底有沒有碰過雙缸跑車阿....
沒騎過的話.....您還是別說嘴了.....鬧笑話....
沒騎過你是要比尛啦!!還是又是你看到你朋友說你車行說?

還有爭論這麼久你到底有沒有碰過雙缸跑車阿....
沒騎過的話.....您還是別說嘴了.....鬧笑話....
沒騎過你是要比尛啦!!還是又是你看到你朋友說你車行說?

還有爭論這麼久你到底有沒有碰過雙缸跑車阿....
沒騎過的話.....您還是別說嘴了.....鬧笑話....
沒騎過你是要比尛啦!!還是又是你看到你朋友說你車行說?

還有爭論這麼久你到底有沒有碰過雙缸跑車阿....
沒騎過的話.....您還是別說嘴了.....鬧笑話....
沒騎過你是要比尛啦!!還是又是你看到你朋友說你車行說?


你不覺得很可悲嗎?每篇回文都只能回一樣東西又不能反擊別人
只能嗆人說別人只出張嘴巴、有種出來尬車定輸贏...一直在這死胡同打轉....
前面都有人回你和你看法不一樣,也有別人在你笑看笑話....覺得好可悲;也是第一次看到走到死穴還是拼命坳的.....當兵都沒看過這麼會坳的曠世奇才......贏不了面子、失去裡子,也改變不了事實....祝福你.....


What we see or seem is but a dream within a dream
二位ˋ真是厲害,,,,,佩服
夏天的涼風 wrote:
再問最後一次,回到老...(恕刪)

1d愛好者 wrote:
二位ˋ真是厲害,,,...(恕刪)


輪胎事情你不要閃嗎?,把車借來給你騎來驗證你的論點沒錯啊。 只會說我閃你,你呢?

aaahiui wrote:
輪胎事情你不要閃嗎?...(恕刪)</blockquote

騎五年又如何,光是輪胎換的條數不知是你的幾倍,笑死人了,出來騎啊。把你心目中的Ducati騎出來啊。不然這樣大家交換騎看看。別躲啦。
題外話... Troy Bayliss 到大鵬灣那一次 DUCATI 活動我也有參加 ...

我有兩個感受~
1.即使是退役的 MotoGP 職業車手真的強到跟神一樣...
2.號稱專業的輪胎商,只是會打廣告跟賺錢...

當天下午清場打算讓 Troy Bayliss 跑出最佳單圈時~
Troy Bayliss 指名要換 DIABLO SUPERCORSA SC0 的軟胎~ 但這組胎現場沒有? (台灣沒有?)
Troy Bayliss 試完幾圈之後也提出輪胎沒有平衡~ 有不穩定的擺動...
但重點是現場輪胎商居然說:沒有準備輪胎平衡儀!!!

請了一流的選手來代言~ 卻沒滿足人家專業的需求~ 我只能說還挺丟臉的...







ashan wrote:
題外話... Tro...(恕刪)


幫您總結一下

台灣一堆神卡撐+神改金品+神技術車手

結果勒.....

基礎都沒打好 頗喝

ej4


還有一個題外話..技師告訴我說[油漆工說若換上他要的胎型他有絕對的信心破該場地秒速]
另一個題外話..[油漆工駕馭的此車.是原全原廠的市售車]
上面兩句話不是要加入戰局.是想說
油漆工對DUCATI雙缸車的特性太了解了應該可以說是目前全世界最DUCATI了解最佳駕馭者
給予極少的調教.依然可以如此的傻掉現場的我.(他真的太了解1199了.創造1199他也有份)


最想要表達的事[2.4.缸&日.歐車都有它不同的特性.太都是好車]
[從那一次後更瞭解.車手.技術.車隊團隊.......真的是須要長年累積的]
[賽車在國外是一門運動.台灣目前不是.就像NBA坐在板凳上穿西裝少說4個以上.台灣呢?頂多2個那在於我們真的還不夠專研]

最後還是補上[2.4.缸&日.歐車都有它不同的特性.太都是好車]

PS你們兩個好手先進太給力了.探討很長時間了~

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