(請教)MV Agusta F4 和 DUCATI panigale 1199 S

hibruce wrote:
但就美國看來,跟F4...(恕刪)

今年的MV F4定價是238萬
198萬是2011年的價格
MV只是在吃老本而已,只能靠著過去的榮光跟TOP頂級客層再撐

不是他太弱而是其他車廠進步太多連日本MV之前還因為銷售量過低差點保不住代理權

2010年日本MV售價大幅調降F4從289萬日幣直接降到210萬日幣

日本官網自己發佈的消息

http://mv-agustajapan.sblo.jp/article/38880699.html

目前日本F4的價錢也依然維持在210萬日幣(F4 RR 289萬)

http://www.mv-agusta.jp/models/f4/

只能說有沒有在賽場上競爭的車廠差異真的很巨大!

MV現在只是一個吃名氣的牌子了



kyoufu294 wrote:
mv ...跟本沒啥新鮮感了 ...(恕刪)


看來版上沒有一個推mv f4

看來DUCATI 1199 S 為多數大大首選阿~


問哩 碩文 小弟排單為全台第2台.....

如能驗車能過 小弟必定來開箱


MV F4 定價似乎不合常理 看哩各位大大意見 還是對MV F4 觀望先~

碩文8月分會先進一台1199 S為 測試車

到時小弟會多拍一些照 分享給喜愛重車鄉民....




這些歐廠

跟現在的歐債風暴一樣

一個比一個慘


沒辦法自己搞的

賣的比人貴

問題又比人多

只能一直打經典牌. 操控牌.

想用歐洲營造上流社會感. 想賺取極大利潤

結果疏不知全世界知識資訊大開

一台車好不好. 有沒有真材實料

很快大家就知道了


歐車產品會衰敗不是沒原因

話說走中端的aprilia 似乎銷售穫利成積好很多


先恭喜下訂 1199
saitoTK wrote:
反日本另外兩家沒有辦法完賽(鈴木曲軸飛出去消失在曠野,山葉過熱)

正常
山葉的仿賽一直以來都是火爐級的
不用想太多,因為能做的很有限。

122805 wrote:
今年的MV F4定價...(恕刪)

238萬
那乾脆衝D16RR吧
多個90萬"而已"
不用想太多,因為能做的很有限。
moomoodeadcow wrote:
你等等 我馬上打電話...(恕刪)

這台浴血任務裡也有出現耶
飾演傑森史塔森的坐騎
不用想太多,因為能做的很有限。
GSX-R1 wrote:
238萬那乾脆衝D1...(恕刪)

不同的是D16RR不能領牌
MV價格是真的很離譜
日本MV是210萬日幣
台灣卻是238台幣
GSX-R1 wrote:
這台浴血任務裡也有出...(恕刪)

desmosedici RR
2006年問世的以GP廠車為基礎的道路合法車 限量15000台
是世界上第一臺仿gp廠車的道路車
售價72500美金
一天只生產一臺
999R車主優先訂購

不過 他的性能數據 在今天的標準來看 已經不是那麼驚人了
不過 超高的價值 絕對造就了他的稀有度
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2008/4/a8040428.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2008/4/a8040428+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

收藏價值破表
絕對不是什麼Repsol塗裝CBR可以相提並論的
不論停在客廳/辦公室/迎賓走道/美術館 都有難以掩飾的霸氣 它擁有意大利藝術家設計的外形 就是一件絕美的藝術品 是您展現個人品味與財力的絕佳選擇
MV F3可以考慮啦

90幾萬可以接受

雖然國外只要30幾萬...

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)

今日熱門文章 網友點擊推薦!