122805 wrote:
國外售價不到95萬的車
來台灣要238萬
唉~真高貴
沒辦法 降關稅 但是多個驗車成本 從另一地方抽回來
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josephcx.tw wrote:
不敢不敢，您真內行！...(恕刪)
車子當然要炒作...不炒作哪有人知道 Camry 也要炒作才有人買.. 你有看過任何商品不炒作的嗎...
還有 mv 用料不一定比Ducati 差噢 要看車款 像
ducati有sports版, mv 有 serie oro 意大利文的"黃金系列“
http://www.carolenash.com/insidebikes/bike-reviews/mv-agusta/750-f4-serie-oro-/
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/12/mv/f3/3oro.htm
還有 有些東西不一定要騎過就可以知道了
我個人騎過的車有
honda cb400, hornet 600, cb1100, cbr600, fireblade,
suzuki gsr600, gsx r600, gsx r1000,
ducati m696, hypermotard 1100
triumph daytona 675
都是租的
ducati的雙缸動力跟四缸什麼感覺 有什麼差 我大概有個概念
對我來說 好車的要素
1. 容易操控 （動力平順,有輔助系統,車體平衡）
2. 性能 (煞車,馬力,懸吊）
3. 舒適 (熱度,座椅硬度 高度 厚度,騎姿)
4. 價格 （便宜）
5. 外型 （爽）
講真的 以上我列出的車 騎過之後 真的覺得 沒有一臺不是好車(hyper1100除外 我不會騎滑胎
這完全是主觀）即使有一兩項比較缺乏 其他也都可以接受 真的每一臺都讓我有(就算我買這台 其實也沒什麼不好）的感覺 只是每台車的功能不同 有的偏實用 有的偏競技cb400,600,1100講真的 騎兩三天 就膩了 fireblade還好
ducati雙缸動力在次公升級以下山道也可以很流暢 爬坡 出彎 很好操控 因為車重輕 所以牽來牽去也不辛苦 其實那種低轉扭力是很讓人上癮的 上坡出彎油門摧到底 車子直接一個力道就有速度 街車都能海放跑車 流暢之後是無法言喻的爽快 （那種爽度就好像120km/h過耶穌灣一樣）所以說Ducati對傳統的堅持是有道理的 但是如果我今天要去龍潭 就必須經過市區我也不可能買卡車來載 當然除非以後國道路權開放那是另一回事 但是就今天 像daytona 那種很烤的車就會很苦
其實我覺得如果要買公升級跑車的話 低轉扭力不會是重點 因為即使是四缸車 扭力也足夠應付台灣的山路 像1198那種超大扭力的跑車 在低速灣反而難操控 而且乾離合檔煞力道太強 需要時間適應我第一次騎hypermotard 竟然被cb400放掉 我真是想哭啊！ 所以我說如果將來有機會入主ducati的話 也會選擇streetfighter 848 或是 diavel這種的(要先有錢
）因為現在有跑車了 下一台車應該要選擇能載馬子的 當然 mv brutale我也有想過 最近我家附近常常可以看到一臺白色的 對我來說 ducati還是要外露鋼骨才是我的菜啊！ (我個人是非常外貿協會）雖然說1199不論動力或外型都是一等的 不過 因為我喜歡和別人不一樣 所以才會選紅白雙色的s1000rr 本來我是想選黑色 但是後來考慮到夜間辨識度問題(我是夜跑為主）但是又不想去烤漆 (想保留原漆考慮脫手問堤）
說到這, 樓主你台北人嗎？ 不然我們去北宜好了?
其實市區的話 r1000, fireblade都不會難騎得太誇張 r1000座椅騎姿都很舒適 但是熱風很多, fireblade等紅綠燈也不燙 但是坐椅太硬而且兩台都很好操控上手 會這麼說是因為我是那種比較犯賤會拿跑車其長途的人
因為龍潭繞了一整天之後 車子還是得自己騎回家
這時候就會有很多人說 "誒 要不要我門交換騎吧?"當然 這種東西很見仁見智的 看哪台車先讓你中毒 那就是那台了 別人怎麼講都沒用 我想會騎重機的人 應該不會太在意他人眼光也許有人覺得er6n比streetfighter帥 那其實 我也不能說他不對 對我來說 安全 快樂 才是重點 我想喜歡Harley的人應該不會是愛他的性能吧？ 那我能說他們錯嘛？ 當然不行
mcn的總編輯曾說:"A Ducati is, you either love it and say it's character, or hate it and take it to the dealer."
wen ten wrote:
買1199有送上面的...(恕刪)
X的！ 我有Panigale 我還會需要什麼姐姐！ 你不要破壞我的馬力重量比！
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eunheeray wrote:
看哩moomoode...(恕刪)
在補充一點
我喜歡平順動力 並不是說猛暴動力不好 理由是：
1.安全 比較不會high side. 這種東西看過一次就會嚇到一個月不敢騎車
2.單圈秒數 動力平順會給人一種安全感 讓人放心的感覺 間接造成自信心等的心理因素 讓人更放心去拼單圈
當然 猛暴動力也有好處:
1. 出彎
2. 爬坡
3. 超車
4. grin effect: 翻成中文應該是爽度吧 這是一種很感覺的東西 當你的技術到一個程度之後 你練車不再是在練車 你只是在找那個感覺 那種“贛 我好屌”的感覺lol
目前我的技術還不到家 那我什麼時候有這種感覺？
1. 120kph過耶穌灣的時候
2. 磨到滑塊的時候
3. 外線超車的時候
4. r1000 轉速7000的時候
r1000 到7000轉 扭力會突然增加 一開始騎 會很怕7000轉 常常會想看轉速表 小心不要太接近 但是騎久了 會發現 7000轉很好用 而且很爽 當你對這種東西的喜愛到一個程度 那這就是它的價值了
再來談談可靠性的問題 我訂s1000rr的時候 車友也說 會壞啊 維修不方便啊 什麼的 但是 我想 啊反正都兩年不限里程保故了 有事兩年後再說吧 而且我想 啊電腦壞了剛好 直上競技ecu lol
ps. 我很愛講 可是其實我是龜速組的
