海外流浪人的 Diavel 感受 !


kunthai wrote:
H大你好, 很高興認...(恕刪)


原本還想問問看K大您的K1最近如何呢,沒想到K大已經處理掉了!

順便想請教一下K大,在泰國的中古重機巿場不知如何?比方說二手車多嗎?好找嗎?
另外若想要賣車的話方便嗎?價格會掉很多嗎?
不知K大是否方便擧您K1的例子?

雖然小弟還沒買重機,但遇到有經驗的前輩總是想多了解一點,
若是K大覺得不方便的話也沒關係,謝謝哦!

Howard6788 wrote:
原本還想問問看K大您...(恕刪)



說前輩不敢當, 大家同好互相交流交流!
泰國重機的中古市場現在跟前幾年比是差了點, 因為貨源跟價格都變動很多. 主要二手車來源是日本, 好幾年前日本的中古車好像是要貼錢請人家處理, 後來因為東南亞及大陸市場擴大, 在搶車效應下, 現在價格水漲船高, 貨源也越來越少了. 像我之前跟他買的那家, 現在已經完全轉型在賣中古四輪了!
當然中古市場上流通的車還是有, 只是價格不會太漂亮, 而且我們之後要在轉售, 價格也是掉的蠻多的. 舉個例子來說, 當我們向中古商買車後, 假設要立刻原地購回, 他們就直接砍價40%收回.
不過我覺得最大的問題還是牌照跟車子本身的狀況. 在泰國不管是新舊車, 只要是進口過來, 也一律都要驗車, 否則是無法領牌的. 中古車全新牌照的價格很高. 在泰國改車是合法的, 所以他們大都是找一些同廠牌同容積的報廢車牌, 利用合法輸入有發票的引擎和車架, 來變造車籍資料. 這樣費用就比較便宜. 因為他們的行照上只有顯示廠牌和容積, 並沒有車子的型號資料.
另外的問題就是車子的狀況不好掌握, 舉我的k1來說, 我就是發現那兩隻前叉在調整阻泥時, 兩邊的調扭旋轉響數不同, 一邊可轉23響, 一邊卻只有15響, 牽回去問他們, 就說這是正常的, 但我怎麼想也無法把兩隻前叉認為是同一組的. 我就直接問他收回的問題, 40%就是這麼來的...
現在市場上新車很多, 價格也不會太高, 可以的話我還是建議買全新車, 中古車都是從產地拆解運到本地組裝, 穩定性就看師傅的手藝, 出了問題, 我們是外國人, 可能也很難討回公道, 而且兩輪出問題, 有沒有機會去討還是個問題勒...
另外順道一提, 可能在泰國的這幾位大大會有興趣知道
這個月中, 泰國通過新的稅法, 原本機車的稅金(可能是貨物稅), 由3%(四行程車), 跟5%(二行程車), 改為以容積數計算.
150cc以下3%
151-500 5%
501-1000 10%
1000以上 20%
實行時間還不確定, 所以板主買這台算是大賺. 因為日後會漲價不少....
真的是早來的早好, 晚來的xxx

kunthai wrote:
另外順道一提, 可能...(恕刪)


K大,謝謝您詳細的回覆及資訊,沒想到泰國二輪的中古行情這麼差,我前不久才剛賣掉我開了七年二十萬公里的FORTUNER,價格也只掉了不到40%,看來還是買新車較好,但看來要買新車也得快了,否則又要漲價了.
想不到可以看到那麼多在泰國奮鬥的重機車友

小弟也長期呆在泰國,最近也想入手 Diavel

只是礙於對重機實在不是很熟,完全沒有頭緒

不知道板上幾位大大有沒有興趣來個聚會

互相交換一下心得

其實搞不好大家已經都認識了
小弟很高興在這裡,可以多認識台胞,也很希望大家可以聯絡喔 !

joe08060806 wrote:
想不到可以看到那麼多...(恕刪)


有機會大家私訊一下, 報個名號認識認識
老人家是最近才看到這一篇文章,所以現在回覆是稍微有點lag了,但因為我剛剛在北京也定了一部Diavel,雖然不是我所想要的式樣(我只買到基本的ABS款,但想要的是2013的藍白strike款,可是據說全中國只進了一部紅白strike款,還得等到九月份,所以只好放棄),但也是十分的興奮,目前正在等待海關驗貨報關,約一個多月後才能提車。
據我從北京代理公司得到的訊息來說,目前亞洲版的Diavel全部都是由泰國組裝,但僅供應東協國家,如此才能降低關稅成本,提升售價競爭力。
台灣因為並不屬於東協國家,且在環保排放等相關法規與東協國家差異較大,因此為從意大利直接調教後進口。
嚴格來說,到底是意大利人會比較粗枝大葉還是泰國產比較沒有品質保障?老人家實在沒有概念,也無從比較了。
------------------------------------------------------- 蘋果拉到北京還是蘋果啦!

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