不敵市場的競爭，哈雷中低階款降價了！

1273分

91樓

個人積分：1273分

文章編號：68289770

這世界上有很多東西，你賣便宜還會被罵的，今天這些東西不高賣，怎麼襯托購買者的身分，這些東西太多太多了，何止"台灣的哈雷"，身分、階級有很多種劃分的方法，但最被人類愛用的方法就是看戴什麼錶、開什麼車、住什麼房、吃什麼餐、刷什麼卡，因為這是眼睛就"看得出來的階級"，所以商人當然想盡辦法去賺那筆錢，不多賺點還不行，不然他們還不跟你買。
對階級愛好者來說，盒子裡隨便的錶都比它貴了，如果有更貴的哈雷，那才是正解，最好又貴又限量，不然一樣都中年肥肚董字輩了，一個坐賓利後面，一個自己騎百萬鯊魚頭，怎麼比啊，所以哈雷其實還不夠貴的。

l3939889

54分

92樓

l3939889

個人積分：54分

文章編號：74328334

34.9
想入手了

OmegaSho

2175分

93樓

OmegaSho

個人積分：2175分

文章編號：74332884

l3939889 wrote:
34.9想入手了...(恕刪)

不用買新的
這台二手價超慘
去找超新的二手
超級低價

clark914170

1114分

94樓

clark914170

個人積分：1114分

文章編號：74333969

恩，維修後勤。品質還是很重要，哈雷感~感覺能撐多久?

有錢的當然沒差。

二手價只是回歸正常市場。

紅黃牌市場趨於正常化了。

當中古車量大時，市場價格自然降。

我覺得這牌跟V牌大概都屬於感覺一派的。

實用性跟保值性...紅黃牌幾乎是不保值的。

二手車半價到6折才有人想入手。

seal0817

1分

95樓

seal0817

個人積分：1分

文章編號：74507083

希望883也降到50以下，就可以來入手了

freeunione

744分

96樓

freeunione

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文章編號：74528210

何必當初，訂價不好當然只能降價

addison worte:
太古啊太古！早知如此 ⋯

曉杯子

3177分

97樓

曉杯子

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文章編號：74528305

freeunione wrote:
何必當初，訂價不好當然只能降價..(恕刪)

這一降...把台灣所有哈雷騎士的氣質都給降掉了!!!氣質? 嗯?

kun429

8205分

98樓

kun429

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文章編號：74684380

addison wrote:
太古啊太古！早知如此...(恕刪)

爭取最佳價格這個蠻好笑的...lol 的確幾十萬一百出頭是不算什麼貴但問題國外一台幾十萬的東西你當成軍火在賣. 現在不是過去那種民智未開沒有國外資訊來源的時代了還在賣那種價格還不如買車一樣是被當盤子.

CaptainQQ

460分

99樓

CaptainQQ

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文章編號：74761166

addison wrote:
太古啊太古！早知如此...(恕刪)

這個售價調整根本不是市場競爭
高定價跟鼎級客群有沒有錢的關聯不能說是等號

深入在哈雷社團或是車友群就知道起因是五年前
48水貨大軍讓中古車價神話崩盤

加上太古車不再是保障，因為太古活動沒有那麼稀奇了

水貨大量倒出，哈雷48崩盤
許多sportster車主排除掉不適應美式文化中間退出的，多數車友會轉往6-10年左右大車

哈雷大車定義就是softail以上
少數sportster車隊依舊堅強
大車中古市場一度熱

市場競爭? 亂講，請問印地安在哪
扣掉常跑平潭的或西進西藏台灣車隊活動
印地安凱旋對戰哈雷還很遙遠
因為哈雷車主騎的是文化是精神
不是車輛規格
日德車主才是騎規格