[採訪]三輪哈雷登台 Harley-Davidson 2017 新車賞車會

Harley-Davidson 台灣哈雷總代理太古鼎翰今天正式公開 2017 年度新車款，主要在現有車系如 Touring 車系搭載新的Milwaukee-Eight水冷式引擎，提供更大且更舒適的動力取向，同時 Street 750 也加入 Key Fob 防盜系統與 ABS 防鎖死煞車，但最吸引眾人目光的就是首度引進 TRIKE 系列 Tri Glide Ultra 與 Freewheeler 兩款頂級三輪美式巡航重機，一樣使用最新第九代 Milwaukee-Eight 引擎，後雙輪的三輪配置更穩定，前後煞車系統由 Brembo 操刀代工，還搭載 Reflex 前後連動煞車系統與多項高端配備，現場還有其他車款一併展出與售價公開，有興趣的車友們別錯過囉！

2017 Harley-Davidson Freewheeler 三輪巡航重機搶先賞車

2017 年度最新車款之一的 Freewheeler，在車頭造型上以無風鏡的大圓燈為主，兩旁還有其他許多燈系，但最重要的是後輪軸部分，非常明顯的輪胎，正是三輪車的最大特色！


車頭看似有一大圓燈，兩旁為小燈，但實際上中央大燈位置僅是電鍍飾蓋，真正的大燈位於兩側上方部分，為 LED 大燈設計，上半圓為近燈，下半圓則是遠燈，再下方的圓燈組為定位燈與方向燈，非常巧妙，詢問後大燈改為兩側的最大原因是因為三輪車系的寬度較長，所以中央大燈的話燈型不夠散。


前輪使用 MT 130/60B19 M/C 61H 這種規格輪胎，這組胎還算是機車用胎，前輪煞車系統則是 Brembo 代工生產的對向六活塞固定式卡鉗，並配備 Reflex 前後連動煞車系統，可以讓煞車力道更穩定。


全新第九代 Milwaukee-Eight 107 引擎，107立方英吋約 1745c.c. 排氣量可說非常驚人。


在前輪後方可以看到小面積的散熱鰭片，引擎廢熱就是透過這邊帶走。


汽缸體方面擁有散熱鰭片，引擎的排熱效率將會比純氣冷更好。


同時因為這輛車濕重達 1096lb，也就是約497.1kg，要下來牽車幾乎是不可能的事情，所以左把手上也能看到倒檔按鈕，按下後車輛就可以倒車離開車庫或者停車格等。


時速錶則位於油箱上方，最大時速可達 220km/h，下方還有一小區液晶顯示區域，可顯示里程等資訊，同時因為 Freewheeler 使用 Keyless 免鑰匙系統，所以時速錶下還有類似旋鈕式鎖頭。


後二輪前一輪不可傾斜式設計是 TRIKE 系列的特點，因此後輪不可傾斜的情況下，Harley-Davidson 改用後差速器來避免後輪軸內外輪轉向時轉速不同的問題。


而在 Freewheeler 的置物空間部分，配備一組後箱空間，可收納兩頂安全帽當然只是基本盤，這樣的容量相信兩人做三天兩夜自助旅遊等，都不用擔心置物空間之不足。


後輪輪框用上鋁合金輪框搭配汽車等級的煞車系統，後輪規格為 P205/65R15，說穿了就是汽車用輪胎，所以至少後輪選擇上會多一些。

2017 Harley-Davidson Tri Glide Ultra 三輪巡航重機搶先賞車

這次台灣太古鼎翰所引進的另一輛 TRIKE 車系就是 2017 Harley-Davidson Tri Glide Ultra，與 Freewheeler 很明顯的差別在於車頭部分，Tri Glide Ultra 用上大面積的風鏡與整流罩，引擎則是第九代 Milwaukee-Eight 107 水冷式引擎，但 Tri Glide Ultra 還加上其它舒適的巡航設備，Tri Glide Ultra 幾乎可說是美式巡航車的頂規代表。


Tri Glide Ultra 車頭也是使用兩端 LED 大燈設計，下方則是定位燈與方向燈部分，中央的圓形部分依然也是裝飾蓋，同時車頭有全整流罩設計，能夠將大部分吹向騎士的風都導引開，提升整體的舒適性。


前輪土除方面比起 Freewheeler 更長一些，甚至在後端還有一塊金屬加長部分，而前輪胎的規格為 MT90B16 72H，前輪煞車也是使用 Brembo 代工的對向六活塞固定卡鉗，當然也有 Reflex 前後連動煞車系統。


騎士的視角部分可說是奢華極致，大面積整流罩內藏許多電子設備，還有一對重低音喇叭組。


儀錶板上方也是一字排開，從左到右分別是油量錶、時速錶、轉速錶與電壓錶，對於美式巡航車來說，因為有可能停車時將電門開在 ACC 位置享受音響，所以電壓就變得特別需要注意。


下方就是 Tri Glide Ultra 的多功能全彩液晶螢幕，具有觸控功能，內含收音機、導航、通話控制等功能，非常實用。


鎖頭部分也是使用 Keyless 免鑰匙系統，因此直接由鎖頭開關扳動就可以選擇 ACC 用音響放音樂等，當然也要注意電池的剩餘電量。


另外在儀錶板的上方，還有一組可關閉的透氣孔，在夏季時可以允許部分氣流經過騎士頭部，避免完全沒有吹到風而不舒適。


左把手的開關部分，因為多了一組新的全彩多功能儀錶板，所以左把手除了與 Freewheeler 相同的控制介面外，還多出針對該功能而生的操控按鈕，並且可以看到巡航定速控制與聲控功能，沒錯！Tri Glide Ultra 可使用聲控操作導航等功能！


右把手開關也有針對多功能儀錶板所使用的按鈕開關等，也就是說其實騎乘時雙手想要不離開把手操控液晶區域沒有問題。


Milwaukee-Eight 第九代引擎，也是使用水冷設計，不過巧妙的就是水冷排的安裝位置改為左右兩側，同時因為安裝於兩側，車體也有設計氣流導引空間，讓熱氣能離開騎士雙腳方向。


油箱部分與 Freewheeler 有點類似，但取消上方的儀錶板，不過卻在下方多出一組用來連接安全帽耳機麥克風用的接頭。


位於油箱中央的麥克風耳機接孔，如果選購原廠的套件，就可以透過這組麥克風耳機連接車上的音響主機。


最重要的置物空間部分，Tri Glide Ultra 使用兩箱配置，上方有一側開箱，內可放入安全帽等物品，而後輪間則是第二置物空間，平坦且可放入衣物等，長途旅行真的很實用。


從車尾看過去幾乎等同於汽車寬度，雙排氣管設定於下方，與車殼還有一些距離，溫度應該不會這麼容易傳遞。


尾蓋打開後，就是剛剛說的第二置物空間，非常平坦好擺放，不過兩輛車都有設定置物空間限重，因為如果放太多重物，車輛的重心會過度改變，轉彎時就會容易失控。


後輪也是使用汽車規格輪胎，輪胎規格為 P205/65R15，在市售選擇性來說也會很好找。


Freewheeler 與 Tri Glide Ultra 前輪配有防甩頭設計，可增加車輛安全性。

2017 Harley-Davidson Touring Ultra Limted 新車鑑賞

2017 年款的 Touring Ultra Limted 主要是在引擎方面進行大升級，與前面的 TRIKE 車系相同，都使用全新的 Milwaukee-Eight 107 第九代水冷引擎，最大扭力提升 10%，同時進排氣效率也增高 50%，並且加入反向平衡軸抑制震動達 75%，引擎電機系統方面於怠速時升級發電機供率達 50%，可安裝更多電子設備等。


Milwaukee-Eight 107 第九代水冷引擎，在引擎右側有很明顯的 107 字樣，而照片右邊看似排氣管的部分其實是保險桿，倒車時這部分也能暫時支撐；另外前輪懸吊也與日廠合作，使用 SHOWA 的雙迴路前避震器，後輪也使用可手動調整的油氣混合避震器。


另一側能看到 Touring Ultra Limted 全貌，其實車頭設計與 TRIKE 的 Tri Glide Ultra 有些類似，如果說三輪的極致休旅美式車是 Tri Glide Ultra，二輪的話就會是這輛囉！


水冷排的位置於此，這邊也能看到車輛保險桿位置，能有效抵擋原地倒車時的衝擊。

2017 Harley-Davidson Street 750 ABS 小改款登場！

2017 年度重點改款車中，還有這輛 Street 750，外觀上沒有很明顯的配備變更，但全新增加 Key Fob 防盜系統、ABS 防鎖死煞車系統與新的儀錶板功能，均與現階段最新的 Forty-Eight 類似。


儀錶板造型與上一代很類似，但新功能就是指加入轉速錶與檔位顯示功能，另外因為配有 ABS 防鎖死煞車系統，所以在儀錶板上也新增一組警示燈號。

其它車系自由欣賞

這次 Harley-Davidson 2017 年式新車鑑賞會車輛眾多，從 10/21(五) 至 10/23(日) 三天於台北內湖、台中與高雄展示中心展出，同時新車鑑賞會也是預售會，在這其間訂購新車將可獲得延長一年共三年車輛保固、加購配件則有七五折優惠，並贈送哈雷原廠騎士皮衣一件，有興趣的車友們可得好好把握這個機會呀！

2017 年 Harley-Davidson 新車建議售價表