今年年初我們才剛進行 HONDA CRF1000L Africa Twin 試駕報導，但最近本田則是陸續釋出全新 Africa Twin 即將登場之訊息，而就在剛剛，HONDA Motorcycle 歐洲方面宣布 CRF1100L Africa Twin 以及 CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 正式登場！採用全新 1084c.c. 引擎，並將缸頭與進排氣時間重新調整，馬力較上一代提升 7%，扭力提升 6%，但最重要的是兩款車均搭載全新 6.5 吋全彩液晶儀錶板，除可連結 Apple CarPlay 使用，Adventure Sport 版本還能選配由儀錶板設定的 SHOWA EERA 全電子前後懸吊系統，眾多功能與配備升級，讓 CRF1100L Africa Twin 車系邁向最高性價比王者！
今日正式發表 CRF1100L Africa Twin 以及 CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 兩款新車，由 CRF1000L 車系延續其優良的懸吊設定，並且更偏向越野探險風格為主，CRF1100L 較 CRF1000L 不只性能與配備升級，整體重量更輕五公斤！而且除了標準的 D & S 動力模式之外，CRF1100L DCT 車系還新增全新 Off-Road 動力模式，自動將整體車輛設定適合越野道路騎乘，而且還有配備 BOSCH MM7.10 六軸 IMU 動態偵測，讓 CRF1100L 車系配備彎道 ABS 功能，並擁有三段且可關閉的孤輪控制 ( Wheelie Control ) 與前傾控制 ( Rear Lift Control )，加上原有 G Mode 動力模式提升後輪在越野路況之抓地力，TbW 線傳油門達成 HSTC 循跡控制系統精準的七段扭力控制，CRF1100L 油箱容量 18.8 公升，CRF1100L Adventure Sport 更達 24.8 公升，CRF1100L 車系在規格上更勝過以往！
2020 HONDA CRF1100L Africa Twin 重點導讀
- 排氣量提升至 1084 c.c.
- 最大馬力提升至 75kw (101.97ps)
- 全新搭載 6.5 吋 MID 儀錶板
- Apple CarPlay 支援
- BOSCH IMU 六軸感應器
- 新增彎道 ABS 與孤輪控制
- 新增 OFF-ROAD 動力模式
- 輕量化引擎與後輪搖臂
- LED 大燈組
- 左前
- 右前
- 左面
- 右面
- 車頭
- 車尾
這次 HONDA 選擇一次發表兩款新車，兩款均為目前 CRF1000L Africa Twin 車系之延伸，但全新的 CRF1100L Africa Twin 在車體外觀上有著全新大燈組，另外就是從儀錶板方面能看出端倪，因為 CRF1100L 全車系搭載 6.5 吋全彩液晶儀錶板，這塊面板具有非常多的功能，而車體也採用全新螺栓固定式車台，後搖臂更向 CRF450L 看齊改用鋁合金搖臂，整體運動性更適合越野地形騎乘。
- 遠燈
- 近燈
採用 DRL 日行燈光圈造型打造的新款大燈，是能夠與現行款 CRF1000L Africa Twin 馬上能認出的差異處，並且這次新款大燈採對稱點亮，靠近兩側車身為近燈組，靠近車頭中央軸線處為遠燈組，因此車頭看起來會完全對稱，非常漂亮！
- 儀錶板
- CarPlay
- MID
- 左把手
- 右把手
- 選配護弓
CRF1100L 全新配備的 6.5 吋全彩液晶儀錶板，擁有藍牙與 Apple CarPlay 連線支援功能，主要資訊包含時速、動力模式、電控系統模式、轉速、檔位、水溫、油量與里程電腦功能，當然作為越野車款，這種大面積儀錶板最怕就是破損，導致時速與資訊無法正確顯示，因此 CRF1100L 還配有第二儀錶板，其第二儀錶板顯示僅有時速、里程與檔位功能，燈號部分也都在第二儀錶板周圍，為了操控這麼先進的儀錶板，除了示範使用觸控方式來操作，也可以由全新設計的左把手進行功能調整，而右把手也能看到在 CRF1100L 車系被列為標配的定速巡航控制功能；標配護弓為黑色塑料，選配護弓則是與車身使用相同烤漆，小編完全被這配備燒到了啊！
- 前輪組
- 前懸吊
- 後懸吊
- 油箱
- 後搖臂
前輪組配備前 21 吋鋁合金輪圈內胎式鋼絲框，懸吊系統則是使用 SHOWA 45mm 預載及壓縮力道可調式倒立式前叉組，行程擁有 230mm，能充分應對越野地形騎乘需求，油相容量為 18.8 公升，與上一代 CRF1000L 相同，後懸吊系統則是使用 SHOWA 油氣混合式快調預載以及回彈可調的單槍中置 Pro-Link 多連桿懸吊，行程也有 220mm 長，軸距則是維持 1545mm，後搖臂除了用上 CRF450L 概念的鋁合金搖臂，讓搖臂輕了 500g 之外，在搖臂與車台的連接處更採用全新 600MPa 高剛性鋼材結合，增加後輪的循跡感。
- 引擎右面
- 引擎左面
CRF1100L Africa Twin 擁有全新打造的 1084c.c. 引擎，在缸徑維持 92mm 不變的情況下，CRF1100L 改變曲軸行程從 75.1mm 增長至 81.5mm，壓縮比 10.1:1，汽門的行程也更長了些，動力方面也從原有的 70kw(95ps) 上升至 75kw(101.97ps) @ 7,500rpm，扭力則是從 99Nm(10.1) 上升至 105Nm(10.7kg-m) @ 6,250rpm，並且維持 Throttle by Wire 線傳油門操控，整體引擎重量在 MT 版本較上一代輕了 2.5 公斤來到 66.4 公斤，DCT 版本引擎總成重量也輕了 2.2 公斤來到 74.9 公斤。
- CRF1100L
- Africa Twin
- 越野騎乘
- 磅礡氣勢
CRF1100L 一樣擁有 DCT 版本以及 MT 六速手排版本，DCT 版本同樣維持三種不同動力模式，搭配六軸 IMU 之後有助於讓動力傳遞更穩定，換檔時震動更小，並且在車輛過彎時也會自動判斷是否不需退檔，以維持最佳過彎順暢度，依照 WMTC 測量方式進行油耗測試，DCT 版本每 100km 僅需 4.8 公升汽油，MT 版本則式每 100km 需要 4.9 公升汽油；排氣管還新增電子控制閥門，增加低轉速的聲浪與操控性，排氣管上的 O2 含氧感知器也正式改為線性空燃比 ( LAF ) 感應器，導入 OBD2 第二代車載自動診斷系統，即時顯示排放汙染故障原因，讓 CRF1100L 能符合 EURO 5 歐盟五期環保法規。
最後附上 CRF1100L Africa Twin 的發表影片，讓大家能先一睹 CRF1100L Africa Twin 奔馳於沙漠之英姿！
2020 HONDA CRF1100L AfricaTwin DCT/6MT 規格表
引擎：水冷單凸輪軸 SHOC 並列雙缸 270 度點火引擎
缸徑x行程：92.0mm x 81.5mm
排氣量：1084 c.c.
最大馬力：75kw @ 7500rpm
最大扭力：105Nm @ 6250rpm
壓縮比：10.1 : 1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
6MT 版變速系統：濕式多板離合器，六速往復檔
DCT 版變速系統：六速雙離合器自手排
傳動方式：鏈條傳動
車台：半雙搖籃鋼製車台
前避震：SHOWA 45mm 潛望倒立式預載及壓縮可調油壓前叉，行程 230mm
後避震：SHOWA 單槍中置預載阻尼可調 Pro-Link 多連桿後避震，行程 220mm
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，碟盤直徑 310mm
後輪煞車：單 NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 256mm
防鎖死煞車：HONDA Corning ABS 彎道防鎖死煞車系統搭載
前輪尺寸：90/90-21 M/C 54H，內胎式
後輪尺寸：150/70R18 M/C 70H，內胎式
長度x寬度x高度：2330mm x 960mm x 1395mm
軸距：1575mm
座高：870mm/850mm 可調
6MT 版本裝備重量：226kg
DCT 版本裝備重量：236kg
油箱總容量：18.8L
2020 HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 重點導讀
- 排氣量提升至 1084 c.c.
- 最大馬力提升至 75kw (101.97ps)
- 全新搭載 6.5 吋 MID 儀錶板
- Apple CarPlay 支援
- BOSCH IMU 六軸感應器
- 新增彎道 ABS 與孤輪控制
- 新增 OFF-ROAD 動力模式
- 輕量化引擎與後輪搖臂
- LED 大燈組
- LED 三階轉向輔助燈
- 較標準版油箱容量更大 ( 24.8公升 )
- 可選配 SHOWA EERA 電子前後懸吊系統
- 左前
- 右前
- 左面
- 右面
- 車頭
- 車尾
CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 同樣升級自 CRF1000L Africa Twin Adventure Sport 車系，與 CRF1100L 一樣將大燈、車身線條改變，Adventure Sport 版本與標準版本差異最大的地方是油箱容量，Adventure Sport 版本提供原廠 24.8 公升超大油箱，讓整體續航力更遠更長，大燈除了同樣導入 DRL 日行燈對稱式 LED 設計之外，大燈下方還有基於 IMU 資料的 LED 三階轉向輔助燈，把手也配有較標準版更大的護弓組。
- 儀錶板
- 不同風格
- 左把手
- 右把手
- 電子懸吊
- DCT
儀錶板同樣使用支援 Apple CarPlay 功能的 6.5 吋全彩液晶螢幕顯示，下方也有第二儀錶板，不過因為 Adventure Sport 版本支援選配 SHOWA 的 EERA ( Showa Electronically Equipped Ride Adjustment )，所以不論是儀錶板上多出一段電子懸吊的預載調整，或者是前叉左側頂蓋的調整機構，都能看到 EERA 專屬配備，左右把手也因為車輛配備變為更多功能按鍵之新設計，同樣的 Adventure Sport 也有 DCT 雙離合器自手排版本以及 6MT 六速往復檔版本可選。
- Adventure Sport
- 選配三箱
- 選配保桿
- 越野騎乘
- 配滿更粗曠
CRF1100L Africa Twin Adventure Sport 版本動力系統與標準版相同，不過另外配備上除了油箱增大至 24.8 公升以及可選配電子前後懸吊系統之外，AS 版也已標配加溫握把，引擎下護板也較標準版更大，後輪煞車系統也加上保護蓋組，避免碎石影響制動，但若想要來段長途旅程，Adventure Sport 版選配金屬三箱、保桿等配備，會讓車輛更有完整感。
本次發表 HONDA 也提供車輛的簡介影片，看到國外有這樣棒的美景與路線，真的讓人心曠神怡呀！
2020 HONDA CRF1100L AfricaTwin Adventure Sport DCT/6MT 規格表
引擎：水冷單凸輪軸 SHOC 並列雙缸 270 度點火引擎
缸徑x行程：92.0mm x 81.5mm
排氣量：1084 c.c.
最大馬力：75kw @ 7500rpm
最大扭力：105Nm @ 6250rpm
壓縮比：10.1 : 1
供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統
6MT 版變速系統：濕式多板離合器，六速往復檔
DCT 版變速系統：六速雙離合器自手排
傳動方式：鏈條傳動
車台：半雙搖籃鋼製車台
前避震：SHOWA 45mm 潛望倒立式預載及壓縮可調油壓前叉，行程 230mm
後避震：SHOWA 單槍中置預載阻尼可調 Pro-Link 多連桿後避震，行程 220mm
選配電子前懸吊：SHOWA EERA 45mm 潛望倒立式壓縮及回談可調前叉，行程 230mm
選配電子後懸吊：SHOWA EERA 45mm 中置電子全可調 Pro-Link 多連桿後避震，行程 220mm
前輪煞車：雙 NISSIN 對向四活塞輻射固定式卡鉗，碟盤直徑 310mm
後輪煞車：單 NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 256mm
防鎖死煞車：HONDA Corning ABS 彎道防鎖死煞車系統搭載
前輪尺寸：90/90-21 M/C 54H，內胎式
後輪尺寸：150/70R18 M/C 70H，內胎式
長度x寬度x高度：2330mm x 960mm x 1560mm
軸距：1575mm
座高：870mm/850mm 可調
6MT 版本裝備重量：238kg
6MT EERA 版本裝備重量：240kg
DCT 版本裝備重量：248kg
DCT EERA 版本裝備重量：250kg
油箱總容量：24.8L
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