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再來40T齒比密造成四檔尾速下降，原廠6千轉斷油，可以跑到時速110左右，但改40T之後，只能撐到100初就斷油。而刷電腦可延後斷油轉速，讓 40T 延後到7千多轉才斷油，但尾速極限也差不多11x而已
可參考這篇 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=6780755&p=4#87452568 刷電腦，馬力提升不會超過5% (實測才多1馬力)
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騎這台車如果你是騎到檔檔斷油，很明顯你並不適合，你需要的是延伸性更高的車款，比如黃牌雙缸系列
1.超車的時候到底夠不夠力超車?
市區超車還算游刃有餘
2.尾速可以到多少?
我明白，這台車帳面數據確實不怎麼樣，引擎又是低扭引擎，他適合巡航，在市區5檔60km，騎士也可以騎乘得很開心。
3.需要頻繁換檔嗎?
這車的設定，真的沒需要頻繁換檔，前面還有留言說換到腳破皮??? 2~5檔都能滿足你在市區悠閒的步調。
本人是350全原廠，單載，改齒比跟電腦沒騎乘過也沒改過，原廠避震與剎車足以應付日常所需。
說是路權車，我也認同，說跑不過150級別輕檔，我也認同，輕檔是不是要拉轉? 350不用阿，順順的換檔加油門速度就上去了也沒有很慢，你不需要去拉轉，所以整體感受她會是很輕鬆的，從牽車到現在，不曾騎到斷油，已經滿足上路的需求了。
如果準車主們的目標是350，而你們擔心動力不足，或是想先買這台之後再升級性能更好的，老實說我個人推薦你們直接跳過350，不要浪費換車中間的損失。
請問快速道路載人載行李的表現如何，想要8月牽車，最新的魚雷管版本也在考慮中
真的很多人只是看規格數字而已，並沒有親身騎過。雖然騎乘感受也是很主觀的，但會有一些數字之外的體驗。RV取向的CB 350在山林間順順的 「啵啵啵~~」，只有騎過的人才能會心一笑吧 :)
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