HONDA 發表2016新車與全車系建議售價


魯拉拉拉 wrote:
這演算法個人持保留...(恕刪)

台灣的驗車系統與體制,還停留在戒嚴時期!
litlin wrote:
NSS 300---...(恕刪)
賣車真好賺
我夢到在當時為了開放進口重車,保護國內廠商設立的 "貿易障礙"
所以重車價格就只能靠那幾位車商聯合演出,驗車也是一團霧

tcjames.yu wrote:
台灣的驗車系統與體制,還停留在戒嚴時期!
看到nc750d的新售價真是替我朋友的心揪了一下 當初花了快50
我的朋友就在不到一個月前,牽了一台台本的CB1100EX,
他要牽車之前,我有跟他講台本賣太貴,何不買水貨就好,
他是堅信服務值那個價那種人,所以多花了10萬買台本公司貨,
結果悲劇...
2015買公司貨的人.不要賣就好..跟房子一樣..買貴了就自住阿 ? 房仲不都是這樣說的嗎 ? 但是差在車子會貶值..房子會增值..
話說台本降價..2手車馬上跌..千萬不要相信商人的話術..多比多聽才是王道...
KEN253565 wrote:
嗯嗯

這也是沒有辦法的事~

因為光是萬萬稅,就需要把價格再乘以1.5左右 (1.462倍),才是成本了~

NSS300稅金則是比500cc以上的少一點點

C.C數.........稅則號別......關稅稅率.....貨物稅稅率
250C.C-500C.C....8711.30.00......18﹪......17﹪
500C.C-800C.C....8711.40.00......20﹪......17﹪
800C.C以上...8711.50.00......20﹪......17﹪

所以1.6~1.8 也算是合理吧,只是>1.9的話是真的有點nOX*&^4##%*

因為還有很多"其他",雜費~

就看大家怎麼看,還有就是配備有沒有增減嚕~


1.日本出口是退稅的,FOB價格通常不會超過車輛產地售價的3成,所以別在中華民國萬萬稅了,廠商撈到翻死了才是事實~

2.這價格一點都不合理,在台灣要承擔保固,在日本就不用嗎?在台灣要承擔營運費用,在日本就不用嗎?不要再散播不實言論,幫廠商圓這種謊了,事實就是廠商要賣一台賺一台,看準了台灣盤子好敲,還有你這種消費者會幫忙散播不實言論~

DC10 wrote:
在台灣要承擔保固,在日本就不用嗎?在台灣要承擔營運費用,在日本就不用嗎?不要再散播不實言論,幫廠商圓這種謊了,事實就是廠商要賣一台賺一台,看準了台灣盤子好敲,還有你這種消費者會幫忙散播不實言論~...(恕刪)


d大您錯了

比起美.日機車有條件零關稅進口 歐洲6%而已

台灣的18%的確很高

不過那些正義人士 也只會拿數字玩遊戲

日本零售車價如果加上台灣的貨物稅/營業稅

就會比台灣零售價

原來在日本賣車的成本

不用負擔貨物/營業or所得稅

要不是小弟不會日語

早就游泳過去一起賣了

已哭 懶得j4




DC10 wrote:
1.日本出口是退稅...(恕刪)


其實車價如果低於以日本零售價+進口等費用+適當利益的話,就算是很合理了!
起碼自己去辦車進來更貴,這樣相較之下不是買現成的就好嗎!?
有些時間成本是無法數據化的,自己去辦看看就知道!

如果計較廠商成本價等等,它跟你說如果你能辦得更便宜,就請自便吧!!

君不見
幾年前台灣的名牌包、服飾
在台灣平均所得比人少情況下,價格還比歐美還貴1倍以上
這是台灣鄰近國家少有的現象
好在近年大型網購成型
總代理只能狂促銷競價
因為多了競爭者,不再獨占市場

而大型重機與進口車呢?
在過了開放後各家進口商爭鳴年代
因政府層層保護與檢驗關卡
造就部分進口車商獨家的極大利潤
不只進口車產業
包含醫療、LED照明、TAF認證等
都有極大的官商勾結主導成分

而這些財團走不出去,又只會極力封閉本島
繼續魚肉鄉民
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