日本本田（Honda）技研株式會社決定重返台灣機車市場

23分

121樓

個人積分：23分

文章編號：52612476

同樣是本田日本生產的油電車 CR-Z 在日本售價315萬日圓
如大家說的台灣本田以精品路線進口販售也才賣台幣120萬元
而且進口車2000CC以下所有稅率為54％比重型機車47％還要高7 ％
以台本CRZ日本台灣售價比率換算
CB1100EX ABS 價格僅45萬台幣 NC750D 價格僅34萬台幣
就算台本很雞八很愛錢售價再提高10％來賣還不論稅率低7％
CB1100EX ABS 價格因該只在50萬台幣 NC750D 價格37.4萬台幣
這種賺很大的價格出來還是一堆被無良水貨商海削習慣的台灣可憐消費者大喊..彿心價阿
台本不是白癡..台灣重機存在很大的利差空間
看亞哈哈T媽售價就可了解

姿五六郎 wrote:
非常期待，雖說不需要...(恕刪)

bakalin

47分

122樓

bakalin

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文章編號：52614404

hughwithme wrote:
價格能開在25-28應該會熱烈響應吧!!

真有這個價格，我買2台

重裝坦克

32分

123樓

重裝坦克

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文章編號：52615252

fhchu wrote:同樣是本田日本生產的油電車 CR-Z 在...(恕刪)

希望NC 750D 真的能開在40萬以下

ProTrader

1分

124樓

ProTrader

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文章編號：52615457

Mianhuayubaby wrote:
機車之所以不安全有一...(恕刪)

機車安全性雖然無法跟汽車相比

但方便性及經濟性確是汽車望塵莫及

就通勤族而言

選擇運具考慮因素主要是便利性，安全性及經濟性

二輪機車不安全主因是倒車受傷或倒地後被後車碾壓

三輪機車的發明正好可以消除此一不安全因子

除了不易倒車讓安全性大幅提升外

雙腳不用觸地以及能遮風避雨的三輪機車也大幅增加使用者的便利性

購置成本及油耗維護成本也比汽車相對經濟

三輪機車絕對有潛力取代汽車成為通勤族群主要運具

Mianhuayubaby wrote:
機車之所以不安全有一...(恕刪)

ProTrader

1分

125樓

ProTrader

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文章編號：52615773

fhchu wrote:
同樣是本田日本生產的...(恕刪)

台本如果與重機水貨商狼狽為奸共同哄抬本田重機售價

將觸犯公平交易法

公平會對水貨商這種小咖開刀可能沒興趣

但是對台本這種日商開罰一定很有興趣

fhchu

23分

126樓

fhchu

個人積分：23分

文章編號：52616004

台本進入台灣重型機車市場不是為好玩是要賺錢
不是為了要打趴水貨商是要創造更大的市場
要擴大市場就是要打破重型機車是高價奢侈品的目前狀況
讓更多人有意願選擇重機作為交通及休閒的工具
方法只有一個跟Ｔ－ＭＡＸ一樣　降價
還好之前水貨商價格高得離譜
讓本田有很大的空間調整價格拓展市場
以之前水貨商的訂價
ＣＢ１１００要６０萬　ＮＣ７５０Ｄ要５０萬
本田有２０％的降價空間
ＣＢ之前降過一次大約１０％到５４萬
本田這次推出的價格
ＣＢ１１００要再減１０％到４９萬　ＮＣ７５０Ｄ　５０萬減２０％到３７.５萬
類似Ｔ　ＭＡＸ的降價幅度
這不是彿心　是唯一生存之道　只是讓重機價格合理化　
利潤還是很高
至於之前或是現在還在跟水貨商買天價車的人　
我能說什麼　錢多到花不完的人多的是
水貨商鍵盤手勁量來炮我沒關西　價格公布就閉嘴了
Ｔ　ＭＡＸ不是這樣嗎
亞哈哈根台本都不是傻瓜